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***maximalpigmentiert***
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Zitat
Original vonark_Force
Zwar kein Auto, aber immerhin geht's ab wie sonstwas
"250ccm Rennen (2Takt), nasse Fahrbahn, in einem Ort....
Ein paar Daten von 250ccm Karts:
Rotax 258 Road Race Motor, Zweizylinder (bis 110PS)
Drehschiebersteuerung, Carbon Drehschieber
variable Zündeinstellung
40mm Dell Orto Vergaser
13.000 RPM
ca. 50 NM Drehmoment
0-200 ca 6 sec.
Spitze ca. 300 km/h
Querbeschleunigung bis 3,5 G
Rundenzeit nahe F1, daher dürfens auch fast
nirgendwo mehr fahren. FIA Befehl. (z.B. sind solche Karts in Spa-Belgien nur 1 sek. langsamer als die Formel 1)"
Video (MPEG, ca. 42MB)
Und hier nochmal so nen krankes Bergrennen
Video
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Zitat
Original von CWAF
Das M5 Video ist mal zu heftig.
Der Typl brescht ja volles Zeug in die Kurve rein und lässt mal ordentlich Gummi.
Der M5 ist schon ziemlich pornös...
Zitat
Original von sleepwalker
Zitat
Original von CWAF
Das M5 Video ist mal zu heftig.
Der Typl brescht ja volles Zeug in die Kurve rein und lässt mal ordentlich Gummi.
Der M5 ist schon ziemlich pornös...
Wurde schon in diversen anderen Foren diskutiert und es kam an sich immer heraus, dass er die Kiste net unbedingt beherrscht.
Er bekommt keinen einzigen Donut hin, und dass es ihm beim letzten Powerlside nicht dreht halt wohl eher was mit dem Fahrwerk und der Technik des M5 zu tun als mit Können.
Aber der Powerslide am Ende ist trotzdem geilkrankes Schwein
![]()
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Zitat
Original von jaques le penible
muhahaa ja kann man sich echt bildlich vorstellen was für ober"experten" da mal wieder am diskutieren waren![]()