Der "Wie sieht euer Auto aus"-Thread, Part III - Talk - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

M3N4C3

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Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

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811

Donnerstag, 3. August 2006, 23:38

naja, wenn man bedenkt, dass er teuerer gewesen wäre, nen normalen 328 so herzurichten, war der preis echt ok.
automatik, weils mir einfach gefällt.

Husky-Boy

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Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

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812

Freitag, 4. August 2006, 11:45

Zitat

Original von Soe
Was kostet der Diesel und was der Benziner? Wenn ich mir die Leistungsdaten so anschau würd selbst ich (als diesel gegner ) zum Diesel greifen

der HDI 135 ist nur 1400€ billiger als der HDI 170 ...

und der 165 PS benziner nur rund 600€ billiger als der HDI 170

in meiner ausstattung kostet der diesel nicht ganz 30 000€

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"

Matthias

unregistriert

813

Freitag, 4. August 2006, 11:48

Wieviel km fährst du im Jahr? Denke ab 15-20tkm kann man schon den Diesel nehmen. Auch wenn ich immer eher den Benziner bevorzugen würde. Vorallem Biturbo hm, wenn der mal 10 Jahre halten soll...ich weiß nicht.

Soe

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814

Freitag, 4. August 2006, 12:00

Muss es denn unbedingt ein Peugeot 407 SW sein? Also ich würde den Diesel nehmen aber wirklich NUR weil er mehr Leistung hat.

Gesunder Menschenverstand: Eigentlich nur eine Anhäufung von Vorurteilen, die man bis zum 18. Lebensjahr erworben hat.

$chw@ob

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815

Freitag, 4. August 2006, 12:06

Zitat

Original von snoop©

Zitat

Original von Soe

Zitat

Original von snoop©
ich hab jetzt eine sonderanfertigung von Cargraphic und ein ersatzrohr von bastuck, klingt jetzt kernig

kernig 4 Zylindrig

solche kommentare kann man sich sparen ...

...hab den GTI grad wieder abgegeben! find den sound selbst im orginalzustand tip top! alles andere is gebrülle...
hab vom motor her etwas mehr turbodruck erwartet, ansonsten echt ein feines auto was sitze, lenkrad, fahrwerk etc. angeht. verbrauch is durchaus vertretbar auch wenns das teure super plus sein muss....
was mir allerdings garnicht taugt is der frontkratzer, da müsst ich mich im fahrverhalten komplett umstellen und heut wars trocken :rolleyes:

wär für mich der einzige grund das ding nicht zu kaufen, ansonsten schönes spielzeug

Husky-Boy

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816

Freitag, 4. August 2006, 12:11

ja sollte ein peugeot sein weil preis leistung einfach top sind.

der VW touran mit gleicher leistung als diesel hat einen um 3000€ billigeren grundpreis kostet aber so wie ich meinen 407 ausstatte gleich 32 000€ aber dann kein teilleder ... keine getönten und gedämmten scheiben keine 17" alus usw.

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

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Matthias

unregistriert

817

Freitag, 4. August 2006, 13:28

Wenn Touran auch drin ist, dann evtl. auch Toyota Corolla Verso D-Cat?
Kostet mit allem drum und dran (Klimaautomatik, großes Navi usw. auch rund 30.000€).

Oder gleich den Avensis D-Cat...kostet dann halt mit Teilleder rund 31.000€.

snoop©

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818

Freitag, 4. August 2006, 14:44

Zitat

Original von $chw@ob

Zitat

Original von snoop©

Zitat

Original von Soe

Zitat

Original von snoop©
ich hab jetzt eine sonderanfertigung von Cargraphic und ein ersatzrohr von bastuck, klingt jetzt kernig

kernig 4 Zylindrig

solche kommentare kann man sich sparen ...

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hab vom motor her etwas mehr turbodruck erwartet, ansonsten echt ein feines auto was sitze, lenkrad, fahrwerk etc. angeht. verbrauch is durchaus vertretbar auch wenns das teure super plus sein muss....
was mir allerdings garnicht taugt is der frontkratzer, da müsst ich mich im fahrverhalten komplett umstellen und heut wars trocken
wär für mich der einzige grund das ding nicht zu kaufen, ansonsten schönes spielzeug

ja die haben die charakteristik des motors echt ziemlich linear ausgelegt ...
ein bisl was merkt man bei 3000-3500 u/min, das wars aber auch, im allgemeinen dreht er recht gleichmäßig hoch.
ja der frontkratzer ... das ist sone sache ... 200PS is ja noch nich soo viel aber ich finde auch das er selbst damit schon, grad beim rausbeschleunigen aus kurven, überfordert ist.
wie gesagt hätte mir da einen quattro gewünscht mit permanent 40:60 kraftverteilung (dann aber bitte auch mehr leistung)

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

Soe

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819

Freitag, 4. August 2006, 16:22

Hättest dir ja auch einfach einen Audi kaufen können

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das_opfer

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820

Freitag, 4. August 2006, 16:50

rofl was willstn mit so ner gurke

muhaha les ich richtig 30000 willst dafür ausgeben?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »das_opfer« (4. August 2006, 16:51)

Soe

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821

Freitag, 4. August 2006, 16:54

Schön ist er nicht gerade... insb die Front :rolleyes:

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XeRo

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822

Freitag, 4. August 2006, 17:06

ich geh mir morgen nen Corrado G60 angucken, was sind den so die typischen Corrado macken auf die ich achten sollte?

Soe

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823

Freitag, 4. August 2006, 17:15

Kp aber eine Frage gleich vorweg... warum kein VR6?

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das_opfer

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Bike: Lass mich Steffen! Lass mich!

824

Freitag, 4. August 2006, 17:15

hm viel fällt mir jetz net ein
rost is normal gar kein problem bei nem nicht-unfaller
schiebedach wenn vorhanden klemmt allerdings gerne mal wie man so liest
musst hal schauen daß du kein verheizten lader angedreht bekommst

XeRo

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825

Freitag, 4. August 2006, 17:44

@opfer:

hast du n paar gescheite Links zum Corrado?

danke für die Tips.

@ soe:

den Wagen bekomm ich übern Kumpel, ich weiss bis jetzt nur das es n G60 is und das er weiss is, mehr post ich morgen abend