Zitat

Original von young loco
muhaha jo "idioten-talk" ein sehr fachmännisches forum fast so geil wie dieses hier
aber kann mir schon vorstellen daß denen ihr geblubber dort auf so nen nixblickerkind das sich grad ne 125er gekauft hat (oder fährst immernoch fahrrad?) wie dich überzeugend wirkt

Boah, übelster diss alter
Ja, ich fahre immernoch Fahrrad, na und? Nur weil du armer Irrer son komischer Bonze bist und das auch immer zeigen musst...
Wie alt bist du? Nach diesem Foto zu urteilen das du mal gepostet hast um die 30? Also ich würd mir an deiner Stelle sorgen machen...

30 muhaha das sieht fürn kind wie dich vielleicht so aus

hier das foto da kann sich dann jeder selbst ein bild von machen ob ich wie 30 aussehe...





beim calibra kann aber man nach finnischen modellen gucken die sind was rost angeht unproblematisch

Warum hängst du eigentlich den ganzen Tag am PC im YOUNGbiker Forum? Haste nichts zu tun? Da gibbet ne ganz einfache Lösung, geh arbeiten...

nö.

Rofl Pisst euch halt an Mensch! Meine Fresse

Zitat

Original von Hano

Zitat

Original von Com. Tubbie
Immer dieses Opel=scheiße...
Rosten tut (fast) jedes Auto irgendwann wenn man es nicht pflegt, und die Motoren sind mindestens so zuverläsig wie von anderen deutschen Herstellern.
Abgesehen davon ist der Calibra um einiges schöner als ein Corrado...
Aber persönlich würde ich den Civic nehmen, da er ganz ok aussieht und auch recht zuverläsig ist. Beim Opel ist der Nachteil, dass der in der Versicherung recht hoch eingestuft ist. Und Renault, mir gefällt er nicht, ist aber sicher auch nicht schlecht, halt viiel größer.
Wenn de dich nicht entscheiden kannst, frag einfach mal bei www.motor-talk.de . Da bekommste wenns sein muss auch mal ne richtige Auskunft, nicht immer dieses unter 200PS geht gar nichts, für das Geld bekommste schon n 15 Jahre alten 5er, etc. scheißgelaber...

lol ja feuerverzinkte autos z.b. rosten wahrscheinlich auch so schnell, muhahaha

wahrscheinlich bist du auch so jemand der sich auf messen immer die super messeneuheiten kauft à la a1 superpolish - und dein auto wird für wochen glänzen rofl

für sein Fahrrad ja aber doch nicht fürs Auto

würde auch den Civic nehmen

Zitat

Original von SETO
hach herrlich...
jetzt kommt wieder die "ich hab ein jahr inner werkstatt gearbeitet und deshalb nen ziemlichen plan von dem was ich erzähle" fraktion

ihr glaubst auch das zink nen konservierungsmittel³ ist, oder?

ja und wenn wir schon klugscheißen dann darf ich dich daraufhinweisen dass es nen unterschied zwischen Verzinkten autos und "zink" ansich gibt ...

das eine schützt über jahre vor rost und das andere z.B. inform von Titan"zink" rostet garnicht ist aber witterungsanfälliger

kauf den renault und du wirst unser neuer atu-ali

der calibra wie er da steht, ist schon ein facelift-modell, bei denen rostet in der regel nichts mehr. kann man sich in diversen foren bestätigen lassen. der 2 liter 115ps motor is absolute massenware bei opel, den gabs zu der zeit in fast allen modellen. daher sind ersatzteile wirklich günstig zu bekommen, auch für den calibra selber, da er auf vectra a basis steht. nen bekannter hat den weit über 200TKM gefahren und dann nur wegen einem unverschuldeten unfall aufgeben müssen. das mal dazu, um die bisherigen statements mal e bissel zu verfeinern. im vergleich mit den anderen autos da, macht für mich persönlich der calibra am meisten her, gut dessen farbe hier ist net so toll, aber es ist nen facelift-modell, probleme sind da bis auf verschleiß net zu erwarten. weiterer vorteil beim calibra: er ist einfach groß im vergleich mit den anderen, wirkt schön wuchtig wenn man drin sitzt . ach warn das noch zeiten

Also wie Freakdepp schon sagte wenns nen Calibra werden soll, schau nach nem finnischen Modell.

Ansonsten gilt beim Calibra.
Check die Radläufe und Radkästen auf Rost ab.
Die gammeln sehr schnell weg.
Dann schau am Seitenschweller, meist is vor den Hinterrädern da ein Faust großes Loch durchgerostet. Welches sich dann bis vor zur Vorderachse zieht.

Wenn das der Fall sein sollte dann Finger weg oder du hälst dich an ganz viel Reperaturblech und an einem Schweißgerät fest und machst das neu.

Kumpel von mir hats gemacht an seinem und das hat aweng gedauert

Übrigens der 2.0 8V Motor mit 116PS ist sehr zuverlässig.
Wenn die 116ps nicht reichen kannst ne Lexmaulansaugbrücke einbauen die bringt auch was

hmmmm der C20NE is zwar haltbar und zuverlässig, aber im Calibra isser halt nen bissl überfordert...

Ansonsten ruhig vorher mal die Versicherung deiner Wahl anrufen und nachfragen was dich das kostet...die Teile laufen als Sportcoupe und sind recht teuer in der Versicherung...

aso...und die LEXI bringt an nem Serienmotor mal fast nullkommanix da muß schon nen bissl mehr geld fließen...