Donnerstag, 4. Juni 2026, 12:51 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cover« (15. August 2006, 21:47)
Tutti
unregistriert
Zitat
Original von Cover
muhaha - spiegel den graph an der 1. Winkelhalbierenden oder an f(x) = 1
das erinnert mich irgendwie an die 11. Klasse - gleichmäßige beschleinigung und gleichförmige bewegung...
oder willst du nur eine Aussage darüber, wenn das s-v Diagramm genau so aussieht ein (zwangsweise) anderes v-s Diagramm und wie es sich dann verhält?
Zitat
Original von Tutti
oder
je mehr geschwindigkeit desto mehr strecke
so in analogie zu der aussage oben x_X
ich hasse es zu raten, was die aufgabenstellung ist, wenn man helfen soll.
Tutti
unregistriert
Zitat
Original von Cover
Zitat
Original von Tutti
oder
je mehr geschwindigkeit desto mehr strecke
so in analogie zu der aussage oben x_X
ich hasse es zu raten, was die aufgabenstellung ist, wenn man helfen soll.
Oo
s-V-Diagramm: v=const.-> eine horizontale linie
V-s-Diagramm: v= const. -> eine senkrechte linie
daraus folgt => spielgel man es an f(x)=1 wird aus einen s-V Diagramm ein V-s und umgekehrt...

) spielgelst