Quoted

Original von $chw@ob
wobei ne spurstange normal wegen sonem scheiß nicht bricht, bin letzten winter so an nen randstein gescheppert das sogar die alufelge ne richtige delle hatte! spurstange war "nur" krumm...

is mir letztes jahr mit meinem alten fofi auch passiert... und fiestas sind dafür bekannt, das die vordere radaufhängung ziemlich schnell kaputt geht... stabistangen, querlenker, buchsen... und was war, nix... sicherlich war bei dem peugeot schon vorher irgendwas ausgeschlagen...

Quoted

Original von Husky-Boy
hier mal n bild wie ich gefahren bin ...

habe wie geschrieben an der querstraße gehalen und bin aus dem stand rechts rum .. ich kanns mir nur so erklären dass Spur od. lenkstange abgerissen is und der reifen quer stand und mich richtung schild gezogen hat ...

von alleine fährt ein fronttriebler durchdrehen nicht sol eine kurve ...



schaut irgendwie unvorstellbar aus lol

suizid versuch?
hattest gehoft das dein wagen untersteurt? selbst wenn dein ASR funktioniert hätte, wärst du noch mehr in richtung kurven mitte.

Ist der dir hinten ausgebrochen?

Weil ein Kumpel von mir hat auch einen mit 75PS und soweit ich weiss ohne ESP.
Der macht damit wirklich allen scheiß aber Drfiten ohne Handbremse ist überhaupt net drin.

Der hat aber auch schon Ackerausflüge und den Kontakt mit einer Verkehrsinsel überstanden, ohne das etwas kaputt gegangen ist.

Deswegen hab ich mich ja so über deine Fahrpsur gewundert.

Naja dann hat der Wagen wohl wieder Haftung bekommen und du bist zu weit rechts rüber gekommen.

Aber da du Vollkasko hast, bring das Auto zu einem Gutachter.
Du musst den Schaden ja auf keinen Fall zahlen.

warum redet ihr bitte alle von ASR wenn ihr ABS meint? Erstens hat son 206 eh kein ASR, außerdem bringts in der Situation ja gar nix.

Das mit dem eingezeichneten Weg kann natürlich so auch nicht sein, dann müsstest du ja voll das Lenkrad eingeschlagen haben, und hattest Grip, sonst wärs nich son enger Radius gewesen. So wie das für mich aussieht haste einfach eher zu wenig gebremst und nicht schnell genug (gar nicht) gegengelenkt

*mitschlammreifenabbieg*

*einschlag, gasgeb*

*scheise, fährte geradeause!*

*mehreinschlag*

*schlammweg*

*scharfekurvefahrdaplötzlichgrip*

*scheise, isse zuviele eingeschlage!*

*inrichtungschildfahr*

*bums*

So läuft der Hase

Ich würd mir wünschen das mein Fronttriebler hinten Ausbricht aber der macht das nur auf Autobahnauffahrten wenn er gar nicht soll, sonst kommt er nur vorn

Quoted

Original von Chris_RS
*mitschlammreifenabbieg*

*einschlag, gasgeb*

*scheise, fährte geradeause!*

*mehreinschlag*

*schlammweg*

*scharfekurvefahrdaplötzlichgrip*

*scheise, isse zuviele eingeschlage!*

*inrichtungschildfahr*

*bums*

2151% ACK. Vermutlich handelt es sich um einen "Benutzerfehler".

Quoted

Original von Husky-Boy
ich schieb den unfall nicht auf mein ASR, ich hätte nur bei funktionierendem ASR wohl etwas leichter lenken können :)

zum thema WRC .. wie geschrieben, ich bin aus dem STAND angefahren


nicht mit 120 den feldwegrunter und versucht mit der handbremse rumzukommen

ASR, ist da um bei Glatteis anner Steigung anfahren zu können. Oder generell wenn die Reifen beim Anfahren durchdrehen.

Ich glaube nicht dass dein Fahrzeug nach rechts abgerutscht ist. Wär ja lustig, die umgekehrte Trägheit.

Vermutlich meintest du ESP anstatt ASR. Aber nachdem du offensichtlich nichtmal den unterschied zwischen ESP und ASR kennst..naja..gehe ich davon aus dass du kein ESP hast. ESP hätte/könnte/vielleicht/etc diese Art "Unfall" verhindert.



Aber nein, vermutlich ist nur die Servopumpe kaputt xD und hat das Lenkrad wie wild nach rechts gepumpt.


EDIT:

Eh, sorry. Aus dem Anfahren? Oh, moment mal

Du willst hoffentlich nicht behaupten, dass ASR dir geholfen hätte weil du angefahren bist? Tu mir ein gefallen, selbst wenns so ist, sags nicht, weil dann fall ich mit lachkrampf tot vom stuhl.

Wieviel PS hat dein 206?

Sowas verkorkstes kann WENN überhaupt durch zuviel PS gepaart mit schlechtem Fahren erreicht werden. Vermutlich haben dich deine 5500 Pferde um die Ecke gezogen und gegen das verdorbene Verkehrsschild gedonnert...

EDIT2:

Andere Theorie: Mit überhöhter Geschwindigkeit und dann mit regelndem ABS in das Schild rein. Vielleicht meintest du ja ABS? :) Weil ABS kann fies regeln, wenns nämlich langsam regelt dann blockieren die Räder verhältnissmäßig lang, was zur folge hat dass man so eine Situation unter umständen nicht mehr vermeiden kann - da man übersteuert.

Das würde auch mit dem Schaden übereinkommen:



Wenn man sich das Bild jetzt mal an dem Schild vorstellt ist das im Prinzip sogar die einzige möglichkeit wie man das schafft.

Und da die Streifen bis zum Reifen gehen und man davon ausgehen kann dass du bereits kräftig gegengelenkt hast, ist das Schild wmgl. auf deinen Reifen geprallt, der ja ausgestellt war. Und zwar so drauf, dass er dann eben auch so einen Schaden anstellen kann.

Das ganze würde auch diese Linie erklären: