also, meine Kiste, die kleine TDR, hjat ja schon 22000 wech, vor nem halben Jahr waren noch 9000. In etwas mehr als nem halben Jahr werd' ich ja 18. Ich hatte eigentlich vor keine Unfälle zu bauen ( ) und dann die Karre mit 18 zu verkaufen ( ) und mir ne große zu holen ( ) für etwa 3000-3500€.

Das hätte eiegtnlich auch geklappt, hätte ich jetzt nicht ne halbe Absage 2er Aufträge für HPs bekommen. Den Erlös daraus hatte ich dafür eingeplant, schließlich will ich das teil selbst bezahlen!

Meine Eltern geben mir nichts dazu und ein Auto will ich auch nicht haben. Jetzt meinte Muttern, dass ich nciht enttäuscht sein sollte, wenn ich mit 18 keine andere Karre in die Garage stellen könnte. Also, was würdet ihr machen?

a) die TDR verkaufen und weiter sparen
b) die TDR mit ca. 30000km aufmachen, eintragen lassen und nen fresser riskieren

???

Aber vielleicht hab ich ja das Glück, dass die die Seiten doch brauchen, kann ja sein!

Deine mum hat in gewisser Weise recht, ne offene TDR is doch auch was für den Anfang und wenn du dann deinen Lappen 2 Jahre hast kommt eben dann was dickes und das dann direkt ohne Drossel! Angesehen davon kann man auch mit weniger Leistung sportloch fahren und Spass dran haben!
Wie war das? Mangelnde Leistung wird durch Mut ersetzt!
Hab mir in den letzten Ferien auf Kreta ne offene KMX geliehen und war deutlich schneller unterwegs als mein Vater mit ner Yamaha XT.... klar keine Frage hat es mehr Spass gemacht auf der XT zu fahren wenn ich ma durfte und er hätte auch schneller sein können wenn er denn gewollt hätte aber um flott zu fahren und spass zu haben "reichte" die 125er.

ich kann mich den leuten über mir nur anschließen.
aber ist bei 30tkm die gefahr aufn fresser höher als gedrosselt???
und was würd es wohl kosten neue kolbenringe einbauen zu lassen? oder ganz neue kolben?

Ah, die europäischen Motorräder sind immer etwas teurer! Ich will ja keine 3500€ mit HPs verdienen, aber eben das geld, was mir noch fehlt. Die TDR hat ja auch noch nen Wert! Dere Preis dafür würde natürlich in die neue mit einfließen.

Beim Bike habe ich an die SV650S gedacht, weils einfach viel Motorrad für wenig Geld ist. Und da kriegt man für 3500€ teilsweise welche mit unter 10000km!!