oh man nun bricht wieder der krieg zwischen 2Ts und 4Ts aus wie ihr es so schoen sagt.aber ich gebe wie immer thanatos recht .wie immer hat er recht,nur weil jemand ne ganz banale frage stellt,muss man ihn immer noch nicht so bloed anmachen.wenn er halt noch neu ist,lasst ihn doch,er wirds schon hinkriegen.

@nasses_wasser:ist nichts gegen dich,aber halt doch einfach mal die schnauze(nicht uebel nehmen ),wenn es um 2-takter geht.man weisst du was ich bezahle im unterhalt?eben nicht!87EUR SIND EIN SEHR SEHR GUTER WERT!will mal sehen ob das die "monster mässig geile! MZ RT hinkriegt.ich habe mich fuern 2-takter entschieden,weil ich meine planet mit 18 dann mit 30 ps fahren kann.denn ich will mir mit 18 keine gedrosselte 500er kaufen,das ist mit einfach zu teuer.ich warte dann leiber bis 20 und kauf mir ne R1 .übrigens,ich habe meinen verbrauch teilweise unter 4 liter gedrückt,soviel zum thema "2-takter sind jaaaa soooooo teuer".bei normaler fahrweise ist er bei 4.2 litern!guter wert fuern 2-takter,nicht wahr wasser?sag jetzt nicht das dein verbrauch bei normaler fahrweise bei 3.1 litern oder so ist.gleub ich dir nie!.ich habe nen bekannten,der faerht auch eine RT.dem seine RT verbraucht bei normaler fahrweise(wenn er mit mir faehrt )3,7 liter.das ist echt gut.aber jetzt genug mit den geschichten,lasst das beleidigen doch einfach,sogar ich habs(fast )geschafft.

MfG:Nightrider

ih fahre ca 1000km pro monat,in den sommerferien werden es mehr .gut ,wenn du halt knapp 3 liter schaffst,musst du 40kg wiegen und im 6 gang 50 fahren,das waere plausibel

Ers ma nen thx @ Nightrider, danke für die Blumen

Und nu noch ma zum allgemeinen, ich denke so langsam dürfte klar sein dass es nicht DIE 2T fahrer und auch nicht DIE 4T fahrer gibt, man sollte wie bei so vielen dingen die einzelnen leute nicht pauschalisieren (<- schreibt man das so?)
Also sollte ein Streit ob denn nu 2T oder 4T das bessere bike für völlig verschiedene personen ist eigentlich überflüssig sein....

Um aber noch ma auf das Thema zurück zu kommen:

Runterschalten mit Zwischengas sollte jetzt einigermaßen klar sein aber weiss auch einer was genaueres wie das beim Raufschalten ist? Ich hab ja ma versucht das zu beschreiben, das basierte dann auf meinen Erfahrungen und dem was ich ma irgendwo aufgeschnappt hab, hat da irgendwer was genaueres zu?
Ich mein plausibel is das ja schon wenn man sich das vorstellt dass man motor und getriebe per kupplung trennt, hoch schaltet und dann die drehzahl hochjubelt bis zum drehmomentmaximum und dann die kupplung etwas schleifender weise wieder kommen lässt, das dann eigentlich mehr leistung vorhanden sein müsste... aber genauer weiss ich es leider nicht, also wenn es einen gibt der was weiss dann....

is ja gut wasser,war doch nur nen scherz

@Thanatos:kein problem!