Hallo Leute!!

Ich bin neu hier, hab (noch) keinen Lappen, der kommt erst Mitte August...hoffentlich....hatte vor kurzem meine 2te Fahrstunde, geiles Gefühl mal selber schnell zu fahren! ( Im Vergleich zum Fahrrad )

In der Garage steht ´ne MZ RT 125 , 5100km gelaufen...gedrosselt
fängt bei 85 laut Tacho wegen Drossel an zu ruckeln.

Bin mit meinem Vater mal ´ne Runde als Sozius gefahren, und wenn man sie mal bisschen höher drehen lässt, dann treten ab und zu mal Fehlzündungen auf.

Hab gelesen, dass die durch ´ne 180° Drehung des Ansaugstutzens verschwinden sollen. Hat das jemand mal gemacht, und wo habt ihr euer Bordwerkzeug dann untergebracht? ()

Ansonsten höre ich gerne von Verbesserungen...nur die Drossel sollte drinnebleiben.

Der Vorbesitzer hat ´ne andere Vergaserdüse + Luftfilter einbauen lassen. Bringt das was, ausser mehr Verbrauch?


Habt ihr an euren Reifen den Herstellerschriftzug weiß lackiert?

Ich hab mir mal die Arbeit gemacht, mit ganz normaler Lackfarbe,
ist ´ne scheiss Arbeit, pro Buchstaben kannste 2 Minuten rechnen, sieht aber saugeil aus!!!

Außerdem habe ich an den Seiten etwas mehr Verkleidung angebracht.
Vor dem Bremsflüssigkeitsbehälter ist nun eine Verkleidung aus Alublech. Auf der anderen Seite auch.

Des weiteren hab ich aus Alurohr Abdeckungen für die Kontrollleuchten geschnitten, jetzt sieht man wenigstens mal bei Sonne die Leerlaufleuchte.

Wenn ich ´ne Digicam organisieren kann, poste ich mal Fotos...wenn die gewünscht werden.

MFG Michael

anderer luffi und andere hd bringen nur sound und keine spürbare leistung!

den luftmengenbegrenzer um 180° zu drehen vermeidet wirklich die fehlzündungen!

meine rt ist baujahr 2002 und da ist es schon standart dass er entgegen der fahrtrichtung ist und aufgrund eine anders eingebauten luffikasten hat das boardwerzeug trotzdem platz

mach kleinere blinker dran, säg den spritzschutz ab, polier des felgenbett und lackier den felgenstern in fahrzeugfarbe und gut ist die optik

Hi!!

Werde dann mal demnächst ´ne Runde mit meinem Vater fahren, und das mit der Drehzahl checken.

Den Geber werde ich morgen mal mit einem Durchgangsmesser überprüfen.

Und wenn die Fehlzündungen immer noch auftreten, werde ich mal den Ansaugstutzen rumdrehen.
Der Tip steht übrigens bei den Infos zur RT bei youngbiker.de


Hattest du schonmal einen Intervallschalter anstatt dem Geber ausprobiert?
Soll ja nach unterschiedlichen Meinungen klappen. Habe aber nicht den aus dem Conrad, sondern

Eigenentwicklung mit ein paar Bauteilen, die ebenso ein Relais ansteuern gebaut.
Ist mir aber ehrlich gesagt zu heikel, dass mit dem Intervallschalter, werde ihn wenn überhaupt

nur mal kurz antesten, so wegen dem Gefühl über 100 zu fahren...
Weil mein Vater könnte sich ja jederzeit auf das Motorrad setzen, und dann wäre Stress

vorprogrammiert, wenn die Kiste nicht mehr bei ~85 ruckeln würde.

Kennst du irgendjemanden, dem schonmal die Sitzbankabdeckung oder die komplette Sitzbank wegen

der scheiss leicht zu entfernenden Sitzbank geklaut wurde? Kommt man bei mir nicht mehr dran, ist

wie gesagt Alublech davor.

Auf meinem Luftfilter befinden sich um die 10 Mücken (tot), lohnt es sich den sauber zu machen?
Ich glaube noch nicht, oder?


Was meinste, wie sich ´ne Autohupe an der RT anhören würde?

Hab mal eine vom Schrottplatz besorgt, Amperemeter drangehängt, die zieht um die 9 Ampere.
Bisschen viel, werde erst mal Originalhupe messen, nicht dass die Sicherung rausfliegt (Könnte

peinlich werden)
Oder man müsste von der Batterie direkt ein Kabel für die Hupe legen??

Wäre auf jeden Fall der Bringer!!!!!!!!

Juhu!! Morgen beweglicher Ferientag!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Freiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!


MFG Michael

fahr zwar keine RT aber helfen kann ich dir in nen paar Dingen

- Autohupe NO PROB
- Luftfilter kannste saubermachen aber bringen wirds nix
- Luffi Schnorchel umdrehen, mach das!!!!!

Ich selber hab nen Doppelhorn und ne dritte Fanfahre dranhängen ruppt gut *g*

Hi!!

Ansaugstutzen wird morgen umgedreht, Bordwerkzeug irgendwo anders untergebracht.

Ach so, kleinere Blinker sind dran, Handschoner von Acerbis, andere Rückspiegel, Felgen sind Gelb

lackiert, Spritzschutz ist ab, Notschlüssel versteckt. Wirklich, lasst euch ´nen Schlüssel nachmachen, am besten einen ohne Plastik, wegen der Höhe.. und tut den irgendwo mit einbauen, hab

´ne gute Stelle gefunden, verrate aber nicht wo...
Hupe gucke ich mal

Ich glaub die ist Baujahr 2001, muss aber nochmal gucken.

Michael

Hi!!

Ansaugstutzen wurde umgedreht, hab das Bordwerkzeug in eine andere Tüte getan, passt jetzt immer noch rein.
Hoffe, der Stutzen wird nicht von der Sitzbank zugedrückt.

Geber hab ich noch nicht kontrolliert, meine Messspitzen passen nicht in den Stecker. Ich denke aber, es hat am Ansaugstutzen gelegen.

Irgendwie ist die Kabelverlegung unter der Sitzbank nicht so richtig profimäßig, oder?

Mit ´ner Autohupe fliegen dir aber die Ohren weg, dass kannste glauben.
Meint ihr die Bullen hätten da was dagegen?

MFG Michael

glaub ned das die bullen es checken wenn du ne andere hupe dran, hast, aber die standart is edcht übel! Als deutschland (damals) im finale war hat mich das echt angekotzt mit dem spielzeugteil :)

Hi!


Hab meinen Vater Testfahrt machen lassen, keine Fehlzündungen mehr.
Da ich aber eh´ erst ab August fahren werde, werde ich das mit dem

Leistungsloch dann mal checken. Meinem Vater ist nichts aufgefallen...

Hab auch mal den Strom gemessen, den die Originalhupe zieht: Circa 1

Ampere, wogegen ´ne Hupe aus ´nem alten 2er Golf circa 9 Ampere zieht. Das ist aber ein ganz schön großes Teil, wenn dann kommt da was kleineres dran, hab aber keinen Bock die Sicherungen zu brutzeln.
Und Strippen von Batterie ziehen will ich auch nicht.

Ist meinem Vater auch aufgefallen, er meint, man müsste sie immer auf

Drehzahl halten.
Was haltet ihr von der Methode mit dem Klebeband anstatt dem Schnorchel weiter oben?

Ich habe die aus 2ter Hand, der Vorbesitzer hatte die aber bei Faber in

Zell gekauft, ist nämlich von hier nur ca. 10km Luftlinie.
Alle Inspektionen wurden auch da gemacht, kurzlich erst die 6000km.
Vielleicht kennt den hier einer, der nennt sich als Nickname Hoomy, ist auch in der einen Liste da eingetragen, jetzt laufen 2 Rt´s in Bengel.


Wo liegt Deidesheim so ganz grob??


MFG Michael

Hi!!

Der Vorbesitzer meint, dass es sich evtl. negativ auf die Motorleistung

auswirkt, wenn man den Schnorchel 180° dreht, weil dann schlechte Luft

angesaugt wird??


MFg Michael

Frag ihn ma was denn bitte "schlechte Luft" sein soll *G*

Tja, probier es doch einfach aus, ich hab da schon so vieler wiedersprüchliche meinungen zu gehört dass es warscheinlich jeder für sich selbst ausprobieren sollte und kaputt gehen kann da bei ja eh nichts also fahr doch einfach ne woche so und die nächste dann andersrum und sag was besser lief...

Hi!!

Er meinte, dass sich warme (heiße) Luft unter dem Sitz sammelt, die dann durch den Luftfilter in den Vergaser geht, und dadurch die

Motorleistung vermindert. Ob warme Luft wirklich die Leistung senkt, weiß ich nicht, hab ich noch nicht gehört.

Dass, wenn man im Hochgebirge fährt, dass Gemisch fetter stellen muss ist ja bekannt.

MFG Michael