Hi
Ich hab da son Problem mit meiner Rt.
Wenn ich zuhause losfahren will springt sie wie gewohnt auf Anhieb an.Läuft auch super, wie immer halt.
Aber wenn ich an der Ampel stehe und dann vom Leerlauf in den ersten Schalte geht sie aus.Sie wird nicht abgewürgt, es gibt keinen Ruck oder so.Es ist als wenn der Ständer unten ist.Wenn ich dann ein paar min warte geht sie auch wieder normal an und läuft wieder super.
Meint ihr es liegt an dem Ständerschalter?Oder an irgend einem anderen Teil von der Zündung?

Also, der Schalter isses nicht.
Die blackbox auch nicht (ich gehe jetzt mal davon aus dass wenigstens eine meiner beiden heile is).
Dann hab ich heute einen "Knick" im Benzinschlauch gefunden.War nicht ganz geknickt, aber ich hab ihn natürlich raus gemacht.
Naja, probiert und so macht immernoch die selben Zicken.Ich stehe an der Ampel, hab leerlauf drin und wenn ich Kupplung ziehe und leicht (wenn ich sie voll aufreise und sie geht aus könnte ich das ja verstehen) Gas gebe is sie sofort aus.
Naja, bei der nächsten Ampel hab ich den Gang drin gelassen und sie auf ca. 3000upm gehalten.Es dauert etwas (vielleicht 10sek) und dann kommen ein paar Zündaussetzter und egal ob ich Gas gebe oder nicht, sie geht aus.Wenn ich dann ne Minute warte und dann starte geht sie an.Zwar nicht sofort, aber sie geht an.
Also, ich habe den Ständer Schalter gecheckt, der is ok.
Benzinfilter ist grade neu, den Vergaser hab ich erst sauber gemacht.
Die Blackbox hab ich auch schon getauscht.
Und sie macht immernoch Zicken.
Morgen ruf ich mal den Händler an, aber ob das was bringt weiss ich noch nicht(über meine Händler hab ich in anderen Thread schon genug gesagt).

Zitat

Original von sLid3r
klingt so als wär dein leerlaufsystem-kanal vom vergaser verdreckt oder die düse iss falsch oder du hast beim saubermachen ne düse vergessen wieder einzusetzen....

klingt auf jeden fall nach vergaser ! und meiner meinung auch nach dem leerlaufsystem vom vergaser

Also die Karre lief noch so gute 3-400km nachdem ich den Vergaser sauber gemacht hab wunderbar.Das mit dem Choke Zug is ne gute Idee, den werd ich mal checken.
Zündkerze muss ich auch ma gucken.Sry für die blöde Frage, aber wie geht das?Also Tank runter nehmen, Stecker ab und dann einfach mit dem Kerzen Schlüssel raus drehen?

Also Benzinleitung is ok.Ich wollte grade die Kerze checken und als ich den Tank runtergenommen hab sah ich das Disaster schon.Der Stecker der auf der Zünspule sitzt und dann zur Kerze geht war nur halb drauf und is regelrecht abgebrannt.Jetzt gugg ich mal welcher meiner Helden Händler hier sowas hat.