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Samstag, 8. November 2003, 19:56
RE: Müsst ihr unbedingt auch ausprobieren!!
Zitat
Original von Hornet
Hi Leuz
Hab heute meine vara aufgemacht (über cdi) und sie dann mit nem 12er ritzel versehen. jetzt zieht sie echt wie sau (kann mit nem kumpel der ne xtc2t hat (offen) einigermaßen mithalten) und die endgeschw. ist auch noch ganz passabel ca. 115 laut tacho
mfg Hornet
ja klar...
brumm
Sonntag, 9. November 2003, 03:46
RE: Müsst ihr unbedingt auch ausprobieren!!
Original von Hornet
Hi Leuz
Hab heute meine vara aufgemacht (über cdi) und sie dann mit nem 12er ritzel versehen. jetzt zieht sie echt wie sau (kann mit nem kumpel der ne xtc2t hat (offen) einigermaßen mithalten) und die endgeschw. ist auch noch ganz passabel ca. 115 laut tacho
mfg Hornet
nichtmal bei einer halboffenen xtc hast du sowohl in beschleunigung als auch im topspeed ne chance
Sonntag, 9. November 2003, 12:01
bitte schliessen,habe eben schon zu so nem thread meinen senf dazu gegeben...
leute,dass wird wieder nen streit-thread.also bitte schliessen!
müsst ihr 4-takt-fahrer euch eigentlich immer mit den offenen 2-taktern vergleichen?ich dachte die sind soooo scheiße wegen dem sound?trauern da doch nen paar der doppelten leistung hinterher?
seid mit eurem niedirgeren verbrauch zufrieden und gut ist .
PS:nicht irgendwie dumm aufnehmen,aber ich habs langsam satt mit diesen primitiven "vergleich-threads".
gruss nightrider
leute,dass wird wieder nen streit-thread.also bitte schliessen!
müsst ihr 4-takt-fahrer euch eigentlich immer mit den offenen 2-taktern vergleichen?ich dachte die sind soooo scheiße wegen dem sound?trauern da doch nen paar der doppelten leistung hinterher?
seid mit eurem niedirgeren verbrauch zufrieden und gut ist .PS:nicht irgendwie dumm aufnehmen,aber ich habs langsam satt mit diesen primitiven "vergleich-threads".
gruss nightrider
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2003
Bike: YAMAHA TDR '99 vivid red cocktail1
Wohnort: Bayern
Sonntag, 9. November 2003, 13:59
RE: Müsst ihr unbedingt auch ausprobieren!!
Original von Hornet
Hi Leuz
Hab heute meine vara aufgemacht (über cdi) und sie dann mit nem 12er ritzel versehen. jetzt zieht sie echt wie sau (kann mit nem kumpel der ne xtc2t hat (offen) einigermaßen mithalten) und die endgeschw. ist auch noch ganz passabel ca. 115 laut tacho
mfg Hornet
na sicher, ich zieh auch locker ne kilo gixxer ab *lol*
:)63 NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG ! :)63
WER BREMST HAT SCHON VERLOREN
YAMAHA TDR
WER BREMST HAT SCHON VERLOREN YAMAHA TDR 
Sonntag, 9. November 2003, 15:29
Original von nightrider
bitte schliessen,habe eben schon zu so nem thread meinen senf dazu gegeben...
leute,dass wird wieder nen streit-thread.also bitte schliessen!
müsst ihr 4-takt-fahrer euch eigentlich immer mit den offenen 2-taktern vergleichen?ich dachte die sind soooo scheiße wegen dem sound?trauern da doch nen paar der doppelten leistung hinterher?
PS:nicht irgendwie dumm aufnehmen,aber ich habs langsam satt mit diesen primitiven "vergleich-threads".
gruss nightrider
Ich mach dich trotzdem platt
Ne ma ernst bei Seite, reduzieren wir den Threat doch auf das wesentliche: Ne offene Vara mit 12er Ritzel gefällt dem Threatsteller deutlich besser als mit größerem Ritzel und er wollte mitteilen dass die anderen Vara fahrer hier ruhig ma die <10 ? ausgeben sollten um es mal zu probieren
Edit: Was mir gerade auffällt: Hat er irgendwas davon geschrieben dass es um die 125er Vara geht? Vielleicht meinte er ja die große und er hat die 34 PS drossel entfernt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thanatos« (9. November 2003, 15:31)
Sonntag, 9. November 2003, 16:47
Sehe es genauso, dass es ein "streit-thread" wird.
hat ja schon angefangen, die ganzen superschnellen, ohne versicherungsschutz und fahrerlaubnis fahrenden
2takter laestern schon wieder, dass sie die vara nur im rueckspiegel sehen, ich haette gern mal n crash mit so nem spacken, wo ich mir n finger breche und er muesste zahlen, weil seine versicherung nichts uebernimmt :)) :)) :)) aber ne, das lohnt sich nicht, er waer dann zwar mopped und lappen los, aber meine SB würde steigen
lieber schnell schließen, bevor ich noch mehr auf die weiteren kommentare der wahren racer posten muss *kugel*
@threadersteller, danke für den tip(p)
hat ja schon angefangen, die ganzen superschnellen, ohne versicherungsschutz und fahrerlaubnis fahrenden
2takter laestern schon wieder, dass sie die vara nur im rueckspiegel sehen, ich haette gern mal n crash mit so nem spacken, wo ich mir n finger breche und er muesste zahlen, weil seine versicherung nichts uebernimmt :)) :)) :)) aber ne, das lohnt sich nicht, er waer dann zwar mopped und lappen los, aber meine SB würde steigen
lieber schnell schließen, bevor ich noch mehr auf die weiteren kommentare der wahren racer posten muss *kugel*
@threadersteller, danke für den tip(p)
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Sonntag, 9. November 2003, 21:36
@ Marwin: Nicht nur 2t Fahrer entdrosseln ihre Karren zu früh, das hat nicht viel mit Bauart des Motors zu tun. Irgendwann kommt bei jedem der Punkt an dem einen die Drossel ankotzt und entweder man hat dann die Beherrschung sie drin zu lassen oder man (wie z.B. ich) hat sie nicht.
und zu fRieH: Dass er es gemeint hat ist mir schon klar, er hat es nur nicht ausdrücklich irgendwo hingeschrieben und daher der schlechte Witz meinerseits, ich dachte halt er passt zu den bisherigen antworten
und zu fRieH: Dass er es gemeint hat ist mir schon klar, er hat es nur nicht ausdrücklich irgendwo hingeschrieben und daher der schlechte Witz meinerseits, ich dachte halt er passt zu den bisherigen antworten
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