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12k Inspektion | wie teuer

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euer

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

Montag, 20. September 2004, 20:04

12k Inspektion | wie teuer

Jo, der Titel sgat schon alles, was muss gemacht werden und was nicht.

Bitte antwortet schnell, ist sehr dringend :)40

blup

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Montag, 20. September 2004, 20:12

Je nach Händler etc. lkosten Inspektionen immer zwischen 90 und 200 Euro.
Soweit ich weiß ist Honda im Mittelfeld zu finden. Würde 150 mitnehmen, damit solltest du hinkomen..
Falls nicht wechselst du halt 'ne std. Zündkerzen ;-)

cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

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Montag, 20. September 2004, 21:17

Ich habe 240€ bezahlt, und die Services bei 12000, 24000 usw sind die, die wirklich notwendig sind. Kommt drauf an, was zusätzlich gemacht werden muß (Bremsbeläge oder Antriebssatz sind in dem Preis nicht drinnen). Die Werkstatt muß dir auf Anfrage vorher schon sagen können, was ein 12000er Service kosten wird. Unten der Wartungsplan der Varadero.

»cptnkuno« hat folgendes Bild angehängt:

Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (20. September 2004, 21:19)

Kingmueller

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Dienstag, 21. September 2004, 13:23

240 ist sehr viel..
Dann muss aber schon was dran gewesen sein...
Bei mir war's immer nur ein kurzer Check..
Kettensatz/Bremsen oder son Kram hab ich nie zusammen mit der Inspektion gemacht :rolleyes:

Normal sind 1,5-2std. Arbeit (Stundenlohn ca 50€)
Öl+Filter+Dichtung (so um die 10 Euro)
evtl. Kleinmaterial (allerhöchstens 10 Euro)

euer

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Dienstag, 21. September 2004, 15:29

Da muss nun aber noch das Ventilspiel eingestellt werden.

blup

Kingmueller

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Dienstag, 21. September 2004, 15:36

wieviel Arbeit ist das denn? *schäm*
Müssten ja 2 Arbeitsstunden sein, damit man auf den Preis kommt ?!

Blackrider

unregistriert

Dienstag, 21. September 2004, 17:31

Zitat

Original von euer
Da muss nun aber noch das Ventilspiel eingestellt werden.

MUSS nicht nur wenns klackert und der Kunde drauf hinweißt .... so wars bei meinem dealer der wollt mal eben 300€ für ne 1200er haben äm ne danke das is zu viel

das geld gibt man anderweitig aus

wenn du werkzeug daheime hast ( so ala halbe werkstatt ) und ahnung dann machs selbst!

das Bike von meinem dad ( XV 1600 ) und meine haben schon laaaaaaange keine Werkstatt mehr gesehn

Uygar

unregistriert

Dienstag, 21. September 2004, 21:10

weiß denn einer wie viel die 1000er, 4000er kostet?
ich muss morgen mein bike zur 1000er abgeben

euer

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Dienstag, 21. September 2004, 21:43

@ Blackrider: Geht auch nen TCM-Fahrradtool anstatt nem Drehmomentschlüssel

@ Uygar: Schätze mal, das das so bei 150€ aufwärts liegen wird. Ölwechsel usw,.. (bitte korrigiert mich, falls es falsch sein sollte)

blup

Blackrider

unregistriert

Dienstag, 21. September 2004, 21:47

@ euer, schonmaln drehmoment schlüssel fliegen sehn?

das ding bentz ich nur für achsen, bremsanlagen und zyl köpfe alles andre handfest .)

@ uygar, ca 150€

cptnkuno

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Dienstag, 21. September 2004, 22:56

Zitat

Original von Uygar
weiß denn einer wie viel die 1000er, 4000er kostet?
ich muss morgen mein bike zur 1000er abgeben

1000er hat bei mir 135€ gekostet

Musik ohne Bass, lass!
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cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Dienstag, 21. September 2004, 23:00

Zitat

Original von Kingmueller
240 ist sehr viel..
Dann muss aber schon was dran gewesen sein...
Bei mir war's immer nur ein kurzer Check..
Kettensatz/Bremsen oder son Kram hab ich nie zusammen mit der Inspektion gemacht

Normal sind 1,5-2std. Arbeit (Stundenlohn ca 50€)
Öl+Filter+Dichtung (so um die 10 Euro)
evtl. Kleinmaterial (allerhöchstens 10 Euro)

Na ja ist relativ. Ich hab mir die ganzen kleinen Services erspart, weil meine Werkstatt auf dem Standpunkt steht, daß die eigentlich nicht notwendig sind. Da darf das 12000er dann schon ein bißchen mehr kosten. Selbermachen ist schwierig wegen der Garantie.

Musik ohne Bass, lass!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (21. September 2004, 23:04)

stam00

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Beiträge: 68

Bike: MZ RT

Wohnort: NDH

Mittwoch, 22. September 2004, 22:27

Kommt wie gesagt drauf ann zb für die MZ rt
kostet meine durchsicht 85 € dann kommst noch öl und etc. dazu

Dann kommt es drauf ann ob kette irgend welsche dichtungen neu werden müssen ob irgend welche mengel vorher aufgetreten sind und solche sachen das kann mann meistens vorher schlecht sagen nur sehr grob das sieht man dann est wenn man dabei ist

naked125

Registrierungsdatum: 26. Juni 2004

Beiträge: 431

Bike: Hyosung Naked 125

Wohnort: Hamburg... lebe aber in Hessen

Mittwoch, 22. September 2004, 22:46

1000er Insp. bei der Naked... rinde 100 €

4000er Insp. ca. 80 - 90 €

Eigendlich eine menge Geld, nur für den Ölwechsel... aber was macht man nicht alles für die Garantie !!!

"The only thing necessarc for the triumph of evil is for good men do nothing !!!"

Die ultimative Seite für Nakedfahrer!!! :-)

"BURN RUBBER... NOT YOUR SOUL !"

Störtebecker

unregistriert

Mittwoch, 22. September 2004, 22:58

naja ich weiß ja nicht wie das bei tourern ist, aber meine inspektionen hängt bei beiden zahlen noch ne null dran und teilts durch 3.... ich hab irgendwie bei mir bissl mehr gezahlt... :rolleyes:

edit:
ach ja und von der garantie hat ich noch nix gehabt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Störtebecker« (22. September 2004, 22:58)