Varadero; zu schwaches Licht? - Tourer (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Fino

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31

Wednesday, December 15th 2004, 12:51am

So, ich Kurzschlußhase hab da mal was gefunden um zu ermitteln, ob nu der Umbau dem Möp schadet oder net. (Gerechtnet für die Varadero125, 12 Volt 35 Watt *Abblendlicht**Fernlicht hat auch 35 Watt*).

12V 35W/35W (Louis 10031036)
I= P/U
I= 35 Watt / 12 Volt
I= 2,9166666666666666666666666666667 Ampere = 5,9 A

H4 12V 60W/55W (Louis 10031043)

I= P/U
I = 60 Watt / 12 Volt
I= 5 Ampere = 10 A

dad is des doppelte bei Abblendlicht, bei Fernlicht (4,58 A / Stk.) sind des 9,2 Ampere (normal 5,9 Ampere).

Meint ihr wirklich, dass son mehr Stromverbrauch noch gut is??
wer hat denn nu schon umgebaut und auf welche Lampe genau (evtl Louis nummer?)?? und hast du zusatzgeräte *Griffheizung*??

greetz & Thx

Fino

(Lampen im Louis Katalog ´04 auf der Seite 624
Vara original Lampe: Abb.: 7
ausgesuchte H4: Abb.: 4)

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Mobius One

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32

Wednesday, December 15th 2004, 12:53pm

Leute knickt an euren Birnen den breiten von den beiden Metallnippeln ab un setzt sie falschherum in die Fassung, dann leuchtet die Straße. Un kommt jetzt nicht mit "das blendet aber", das wuerden andere Birnen auch tun.

Honda Varadero XL125V 2003 Mobius One

Fino

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33

Wednesday, December 15th 2004, 1:16pm

Wenn ich die Birne um drehe is des also alles anders rum
(symbolische darstellung)
vorher
+ = Abblendlicht
- = Fernlicht

Nu nippel ich den knick ab und dreh sie um

+ = Fernlicht
- = Abblendlicht

oder liegt ich da nun falsch??? Dann fährste die ganze Zeit mit Fernlicht...

(nein ich bin kein Theoretiker

)

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Blackrider

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34

Wednesday, December 15th 2004, 3:11pm

lol dann haste nen dauer blendendes abblendlicht und nen fernlicht auf was ne negative leuchtweite hat, sprich: statt die straße auszuleuchten leuchtets direkt in den himmel super idee ..... x-treame wolken leuchting :wand:

cptnkuno

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35

Wednesday, December 15th 2004, 3:34pm

Außerdem bräuchte man nur die Fassung, verkehrt herum in den Reflektor montieren. Ist aber, wie schon gesagt, Schwachsinn.

Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!

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AoRHotte

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36

Wednesday, December 15th 2004, 5:51pm

Quoted

Original von hyosung-freunde
Hatte ich schon erwähnt, dass ich insg. 110 W Abblendlicht und 120W Fernlicht habe ????

Und immerhin waren in der Hyos H4 verbaut...

Mehr brauch ich wohl nicht zu sagen!!!!

lol soviel zum thema propagandaminister

Mobius One

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37

Wednesday, December 15th 2004, 9:02pm

Dann brauchse keen Fernlicht mehr aber egal

Honda Varadero XL125V 2003 Mobius One

HadoN

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38

Wednesday, December 15th 2004, 9:37pm

So hab mal im Handbuch nachgeguckt :

BELEUCHTUNG

Scheinwerfer 12V - 35/35W x 2
Bremslciht/Rücklicht 12V - 21/5W
Blinklicht vorne/hinten 12V - 10W x 2
Positionslicht 12V - 5W x 2
Messinstrumentbel. 12V - 1,2W x 3
Totpunktanzeigenbel. 12V - 2W
Blinklichtanzeigenbel. 12V - 2W x 2
Fernlichtamzeigenbel. 12V - 1,2W

BATTERIE 12V - 6 Ah
GLichtmaschine 0,26W / 5000 UpM

Hauptsicherung 30 Ampere
Andere Sicherungen 10 / 20 Ampere
(lol im Handbuch steht Anere)

Wenn man jetzt die Scheinwerfer auf 12V - 55/60W aufrüstet, funktioniert das System dann noch einwandfrei?

Wäre es nicht adequat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?

kleiner_purzel

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39

Wednesday, December 15th 2004, 9:43pm

Quoted

Original von HadoN
GLichtmaschine 0,26W / 5000 UpM

öhm, es sind 0,26MW bzw 260Watt

und ja, es würde noch laufen, aber:
versuche mal herauszufinden, wieviel strom ein anlassvorgang frisst.
denn wenn du mit der lichtmaschine fährst, sprich 260 watt reinkommen, aber 250 watt gefressen werden, dann musst du ja ewig fahren, damit der startvorgang von (geratenen) 80Ws reinkommt....

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Fino

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40

Wednesday, December 15th 2004, 11:52pm

als ich des letzte mal mit nem Messgerät unterwegs war, hats des zerhauen. Drum lass ich jetzt den satz, ich mess den Spannungsabfall (Boardnetz) mal beim starten.... aber Handbuch.... des is doch gar net mal so schlecht *bin iuch garnet druf gekommen* Ei, wo isses denn???
Werd mich mal in meine Bücher stürzen, am weekend die lampen holen. und entweder die Lima und/oder Batterie überleben des oder net... *angst ums Möp hat*

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Blackrider

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41

Thursday, December 16th 2004, 6:38pm

Quoted

Original von HadoN
...
Totpunktanzeigenbel. 12V - 2W
...

totpunkanzeigebeleuchtun !? was bitte soll des bringen HÄ

cptnkuno

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42

Thursday, December 16th 2004, 6:42pm

Quoted

Original von Blackrider

Quoted

Original von HadoN
...
Totpunktanzeigenbel. 12V - 2W
...

totpunkanzeigebeleuchtun !? was bitte soll des bringen HÄ

Ist die Leerlaufanzeige, Übersetzungsfehler im Manual.

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cptnkuno

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43

Thursday, December 16th 2004, 6:45pm

Quoted

Original von Fino
als ich des letzte mal mit nem Messgerät unterwegs war, hats des zerhauen. Drum lass ich jetzt den satz, ich mess den Spannungsabfall (Boardnetz) mal beim starten.... aber Handbuch.... des is doch gar net mal so schlecht *bin iuch garnet druf gekommen* Ei, wo isses denn???

Unter der Sitzbank ;o)

Quoted

Original von Fino
Werd mich mal in meine Bücher stürzen, am weekend die lampen holen. und entweder die Lima und/oder Batterie überleben des oder net... *angst ums Möp hat*

Da wird nichts kaputt. Das schlimmste was passiert ist, daß die Batterie nicht mehr ausreichend geladen wird. Dann kannst du immer noch zurücktauschen.

Btw. ich hab Heizgriffe an meiner Varadero, die haben ca 60W, kein Problem

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Blackrider

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44

Thursday, December 16th 2004, 6:55pm

achso, danke

Fino

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45

Friday, December 17th 2004, 1:17am

Unter der sitzbank is nur mein Diskman und ne Tüte voller kabelklemmen, stromdieben und so

...

Werd mich mal mit der Materie auseinader setzen. Kann auch die Kohlebürste und Magente Dioden in der Lima zerstören... Da der Lima mehr abgenommen wird, als sie erzeugen kann... naja, mal schauenc

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