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Montag, 29. November 2004, 12:27
1. Wie mein Vorredner schon sagte:
125cm³ + 125cm³ = 250cm³ - geht also nicht.
Btw: 75cm³ + 75cm³ = 150cm³ (Das Kopfrechnen üben wir also nochmal
)2. Seit wann ist die Naked GT ein sportler!?
Wird verschoben und/oder geclosed
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »topracer« (29. November 2004, 12:27)
Montag, 29. November 2004, 22:39
Die Zylinder von der Naked sind heruntergebuchste Zylinder der 250er... aber ein Öffnen lohnt nicht, da zuviele andere Teile gewechselt werden müssten.
Eher kann man sich den Motor der 250er einbauen... was optisch nicht auffallen würde, jedoch hochgeradig illegal ist !!!
Also lieber die Finger davon lassen ! ! ! !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hyosung-freunde« (29. November 2004, 22:40)
Dienstag, 30. November 2004, 18:24
Jedoch könntest Du sie ohne Probleme auf je 125 aufbohren lassen.
Nur die Kosten dafür und für die weiteren Teile... die lohnen sich einfach nicht... vor allem nicht bei dem bisschen Mehrleistung.
Laut meiner Werkstatt sind auch bei der 125er 20- 25 PS möglich, je nach Abstimmung.
So... und nun können sich die 2T Freaks wieder mal aufregen, dass ich das geschrieben habe... ja ja ja... 125ccm können keine 20 PS haben... und 2T ist das einzig wahre... ich weiß... ich weiß !!!!
Donnerstag, 2. Dezember 2004, 00:03
Zitat
Original von hyosung-freunde
Nein... jeder Zylinder hat nur 62,5 ccm.
Jedoch könntest Du sie ohne Probleme auf je 125 aufbohren lassen.
Nur die Kosten dafür und für die weiteren Teile... die lohnen sich einfach nicht... vor allem nicht bei dem bisschen Mehrleistung.
Laut meiner Werkstatt sind auch bei der 125er 20- 25 PS möglich, je nach Abstimmung.
So... und nun können sich die 2T Freaks wieder mal aufregen, dass ich das geschrieben habe... ja ja ja... 125ccm können keine 20 PS haben... und 2T ist das einzig wahre... ich weiß... ich weiß !!!!
sag ich jetzt mal nichts zu! :))
ja, die sind drin, aber nur mit motorentuning!
*stolzauf2taktpowerbin*
on topic:
*LOL*
die geilste frage die ich je gehört habe hier, gleich danach kommt der typ ausm nsr-forum der sich nen kompressor in die nsr bauen will in seinem keller! :))
rechnen ist nicht deine stärke oder?
125+125 = ????????????????????????? 250
75+75= 150 (
)jeder ist 62,5 ccm groß!
oh man, pisa lässt grüßen!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR-Racer« (2. Dezember 2004, 00:07)
Donnerstag, 2. Dezember 2004, 19:27
Aber ´mit pisa ist scheiße frag mich echt wer da getestet wird!?!
Müssen ja kluge sein spaß beiseite
Ich hab auch die naked und wäre echt cool wenn die 250 ccm hätte!
150 wären auch besser!
aber trotz alle dem leider nur 125ccm!!
Reicht! Oder Muss reichen bis denne
P.S. Ich mach n Forum auf für Kopfrechenübungen!?!
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 2. Dezember 2004, 20:15
Original von Matthias
@hyosung-freunde
aber dann verrat uns wenigstens bitte mit welcher "Abstimmung" man aus einer 125er 4-Takt 20-25PS bekommen soll. Bin da ja mal gespannt...
ach..
sry, jan, aber du schreibst echt in jedem Thread entweder wie toll hyosung ist, oder wie super genial das Baukastensystem, einen 125ccm-Motor in ein ehemaliges 600er Chassis mit 170 kilo zu setzen ist.
Beides klingt auf dauer, gerade vor dem Hintergrund, dass es Fahrzeuge wie die Hysi sind, die im Alttag von RS,Mito und Co verblasen werden, sind.
Ich bin mittlerweile soweit, dass ich i.d.R. Abstand von jeglichen Threads, die im Titel "Hyosung" beinhalten, halte
nix persönliches!
