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Majorsolid

unregistriert

76

Freitag, 19. Mai 2006, 14:15

RE: daelim roadwin!

Hey leute war zu faul mir alle antworten durch zu lesen aber:

Die roadwin wird NUR im vergaser gedrosselt, nicht über ritzel. im vergaser sitzt ein kupferring der den gasschieber stoppt.

dann hat sie 5kw was etwa 6.8 Ps entspricht und keinesfalls 9,5 okay?
Das ding packt bergab volle geschw. wobei sie bei 115 im roten bereich fährt. bergauf bei wenig steigung schafft6 sie aufgrund der drossel lediglich 60 sachen.

Wenn ne hohe steigung kommt so um die 9-10% ist anfahren fast nicht mehr drin, zumindest nicht ohne den motor zu strapazieren. höchstgeschwindigkeit dann bei 50-40.

Alles in allem ist die roadwin aber extrem zuverlässig und liegt superstabil auf der straße. wheele geht nicht! kurvenfahren ist richtig leicht und geil stoppie Geht!

Ohne drossel nur zu empfehlen!!!
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Registrierungsdatum: 19. März 2006

Beiträge: 1 550

Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30

Wohnort: LK Rosenheim

77

Freitag, 19. Mai 2006, 14:45

sie anderen Thread -.-'
Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
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Registrierungsdatum: 25. Februar 2007

Beiträge: 1

Bike: Daelim Roadwin 125

Wohnort: Mannheim

78

Sonntag, 25. Februar 2007, 16:31

Daelim roadwin heckhöherkegung

hi
ich hab ne frage kann man bei der roadwin auch des heck höher legen so wie bei der hyosung gt 125 ??
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Registrierungsdatum: 21. März 2006

Beiträge: 169

Bike: Ducati Monster 695 Daelim Roadwin (Alltagshure)

Wohnort: Schriesheim

79

Sonntag, 25. Februar 2007, 16:51

Theoretisch kannste das Heck von jedem Mopped höherlegen, brauchst bloß die entsprechenden Teile. Entweder neue Feder, welche sehr teuer sein wird, oder, wie es auch die ganzen Rollerfahrer machen, son kleinen Metallblock unter die Feder schrauben. Wirst aber kaum ne Zulassung für sowas bekommen, zumal es keine Fertigteile für die Roadwin gibt.
Wer vom Sound her tuckert wie mit dem Grill brät, der hat meist ein V2 Blubber Gerät - SchiZZo

Irgendein Member der Hesseneckcrew

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der_Illu« (25. Februar 2007, 16:56)

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solblo

unregistriert

80

Sonntag, 25. Februar 2007, 21:52

Will mal on Topic sein, und hab nur bis seite 2 gelesen, weil ab da wirds echt komisch.

Naja, wie schon oft gesagt, bei 99% an der RW die ich kenne ist die Drossel über Gaschieberanschlag gedrosselt, Ist an sich sehr kacke, weil komplett die Leistung gedrosselt wird, gedrosselt hat die was um die 6 Ps. Offen dann eben gut 13 Pferde, und bis 70/80 find ich zieht die für einen 4 Takter!! schon recht flott an, aber danach kommt leider oft nur heiße Luft. Mehr als reale 110 (maximal) sind eigentlich net drinne. Ich habe ein 15ner Ritzel, damit fährt sie nur 100, aber das bei 7000 u/min und das ist auf lange Strecken recht entspannend. Mit Stahlflex gehen auch die Bremsen in ordnung. Quali ist sicherlich kein Suziformat, aber auch nicht so schlecht wie immer alle Sagen. Wenn man die eine oder andere Macke beseitigt (Lichtausbeute, Vibrationen, Bremsen) geht die in Ordnung. Geh mal davon aus, das du vlt. nochmal 300 Euro in die RW stecken musst, um eben Stahlflex und die eine oder andere Schraube durch Edelstahl zu ersetzen, und ne neue H4 Birne einzubauen macht die Spaß und sieht gut aus. Aber kaufe die nicht das 07er Modell, das hat eine Einspritzung, und das treue ich Daelim beim besten willen NOCH nicht zu. Das Modell 04 (was ich habe) ist meiner einschätzung nach das beste Modell, weil es komischerweise kaum Rostprobleme hat, was bei dem Jahrgang 05 oft vorkommt.

Ich ich glaube das ist ein überarbeiteter Hondamotor. Die haben noch ne Ölkühlung mit eingebaut, was ich sehr gut finde, grade im Sommer wenn du mal innen Stau kommst schafft das eine Sorge weniger. Größter Nachteil für mich, relativ schwer neuteile zu bekommen und Zubehör ist auch rar gesät, wenn man aber seine Quellen hat, geht das auch recht gut.
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Registrierungsdatum: 1. Dezember 2006

Beiträge: 274

Bike: Varadero XL 125

Wohnort: Neust./ Nds. ( Steinhuder Meer)

81

Montag, 26. Februar 2007, 11:46

Top Topic :daumen: :daumen: So muss das aussehen :daumen: :daumen:
letzte Worte des 125er Varafahrers: Lieber tot als Schwung verlieren :D
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