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Registrierungsdatum: 11. November 2004
Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt
Wohnort: LK Rosenheim/Oberbayern
Freitag, 8. April 2005, 21:50
Drossel und Leistung
EDIT: Für jemanden mit deiner Grösse is die Vara wahrscheinlich noch die beste 125er
EDIT2: Gasschieberanschlag würd ich nich machn, dann hat sie glaub ich nur so um die 11PS
EDIT: Für jemanden mit deiner Grösse is die Vara wahrscheinlich noch die beste 125er
EDIT2: Gasschieberanschlag würd ich nich machn, dann hat sie glaub ich nur so um die 11PS
Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Buffalo« (8. April 2005, 22:02)
Registrierungsdatum: 11. November 2004
Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt
Wohnort: LK Rosenheim/Oberbayern
Freitag, 8. April 2005, 22:10
Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 8. April 2005, 23:22
Zitat
Original von Joleik
also hat die gasschiebeanschalg nun sone beschleunigung wie die cdi oda welche is besser ?
Die Varadero braucht Drehzahl, damit sie sich vernünftig fahren läßt. Wenn du nur 3/4 Gas geben kannst, verhinderst du Drehzahl. Drossel über Blackbox ist besser (jenseits der 100 km/h ist auch die offene zäh)
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Samstag, 9. April 2005, 12:44
hab nun seit mittwoch meine vara mit gasschieber, ein freund (im Board honda-varadero) hat eine mit geschwindigkeits cdi (heißt die regelt bei 85km/h ab)
er hat auf jedenfall mehr beschleunigung, da ich nur 10kw hab und er 11kw, dafür komm ich bergab aber auf 105 und auf der geraden auf 95km/h.
insgesamt gibt es 3drosseln:
elek. geschwindigkeitsdrossel: macht bei 85 zu
elek. drehzahlbegrenzer: macht in jedem gang bei 8000 zu (bedenke bei 10000 hat sie nur noch 10kw, bei 8000 glaub ich nur noch 11ps)
mech. gasschieberanschlag: ab 10000 unter last (bergauf) keine leistung mehr, dafür kann man schneller fahren, hat aber weniger beschleunigung.
bei der gasschieberdrossel hast du noch nen coolen nebeneffekt, wenn du gas gibst, rattern die anschläge in den vergasern hört sich in etwa so an, als würd ne große maschine den tank leer saugen
er hat auf jedenfall mehr beschleunigung, da ich nur 10kw hab und er 11kw, dafür komm ich bergab aber auf 105 und auf der geraden auf 95km/h.
insgesamt gibt es 3drosseln:
elek. geschwindigkeitsdrossel: macht bei 85 zu
elek. drehzahlbegrenzer: macht in jedem gang bei 8000 zu (bedenke bei 10000 hat sie nur noch 10kw, bei 8000 glaub ich nur noch 11ps)
mech. gasschieberanschlag: ab 10000 unter last (bergauf) keine leistung mehr, dafür kann man schneller fahren, hat aber weniger beschleunigung.
bei der gasschieberdrossel hast du noch nen coolen nebeneffekt, wenn du gas gibst, rattern die anschläge in den vergasern hört sich in etwa so an, als würd ne große maschine den tank leer saugen
Samstag, 9. April 2005, 12:48
Original von der-gt
bei der gasschieberdrossel hast du noch nen coolen nebeneffekt, wenn du gas gibst, rattern die anschläge in den vergasern hört sich in etwa so an, als würd ne große maschine den tank leer saugen
"oah, sau cool "
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
Samstag, 9. April 2005, 13:00
Original von sLid3r
Original von der-gt
bei der gasschieberdrossel hast du noch nen coolen nebeneffekt, wenn du gas gibst, rattern die anschläge in den vergasern hört sich in etwa so an, als würd ne große maschine den tank leer saugen
"oah, sau cool "
ich danke für diesen sehr tollen ontopic kommentar
Samstag, 9. April 2005, 13:15
sobald du dieses sau coole geräusch als vorteil einer gasschieberdrossel anprangerst und ich dies als lächerlich darstelle ist es ontopic, weil gefragt wird, welche drossel verwendet werden soll und ich den standpunkt vertrete, dass man eine e-drossel verwenden sollte 
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
Samstag, 9. April 2005, 16:39
Original von sLid3r
sobald du dieses sau coole geräusch als vorteil einer gasschieberdrossel anprangerst und ich dies als lächerlich darstelle ist es ontopic, weil gefragt wird, welche drossel verwendet werden soll und ich den standpunkt vertrete, dass man eine e-drossel verwenden sollte
tja ich sach nur wer lesen kann ist klar im vorteil, im gegensatz zu dir habe ich nämlich die unterschiede der drosseln aufgeführt und nicht als fanboy geschrieben, meine ist toll also kauf die.
dass mit dem rattern habe ich nebenher geschrieben...
kennst du: wenn man keine ahnung hat...?
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