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Montag, 24. Oktober 2005, 19:42
Zitat
Original von TheDoctor
Und die elektrische Drossel is anz gut da man keinen Leistungsverlust hat und sie lässt sich sehr leicht ausschalten
übertreib man nicht... so leicht ist es auch wieder nicht...
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 8. Juni 2005
Bike: MZ RT 125, Motobi Catria 175 (Rennmaschine), Hercules Mofa 25, Herkules Supra 2D
Wohnort: Nähe Bayreuth
Montag, 24. Oktober 2005, 20:00
Mit dem Weiterleiten dieser Message tötet ihr mindestens einen Tokio Hotel Fan. Unterbrecht die Kette nicht, denn wenn wir genug sind stirbt vielleicht sogar der Front-"Sänger". Sendet diese Nachricht an ALLE weiter. Sie müssen sterben.
Registrierungsdatum: 25. Juli 2005
Bike: 600er Bandit S (wasted by Autofahrer -_-)
Wohnort: Mainz / RLP
Montag, 24. Oktober 2005, 20:18
zu den beiden Posts über mir: Ob die Drossel gut oder schlecht ist, dürfte egal sein, da der Kollege 26 iss und somit nich mehr gedrosselt fahren muss
=> unsinnige Diskussion
Ich würde dir auch die Varadero empfehlen, aus folgenden Gründen:
-Sehr bequeme Sitzposition (bin selbst 1.95)
-Gut soziustauglich
-Tourentauglich dank geringem Verbrauch und großem Tankvolumen
-mit 15PS und 110km/h Spitze ausreichend motorisiert um im Überlandverkehr mitzuschwimmen (solang du keine Berge oder starken Gegenwind drin hast). Für die AB isses bissl wenig, aber Autobahn iss eh langweilig
-Sound mit Standardauspuff ist okay, aber kann ja bekanntlich mit nem LeoVince gut nachrüsten
Einziges Manko, was mir einfällt iss das hohe Gewicht, aber daran hat man sich schnell gewöhnt.
Hoffe das hilft dir weiter
PS: Mir iss grad noch ein Punkt eingefallen, der aber bereits genannt wurde:
Die Vara iss wegen V2 4t extrem robust und einfach nicht kaputt zu kriegen! Denke, dass das auch ein wichtiger Faktor is.
=> unsinnige Diskussion
Ich würde dir auch die Varadero empfehlen, aus folgenden Gründen:
-Sehr bequeme Sitzposition (bin selbst 1.95)
-Gut soziustauglich
-Tourentauglich dank geringem Verbrauch und großem Tankvolumen
-mit 15PS und 110km/h Spitze ausreichend motorisiert um im Überlandverkehr mitzuschwimmen (solang du keine Berge oder starken Gegenwind drin hast). Für die AB isses bissl wenig, aber Autobahn iss eh langweilig
-Sound mit Standardauspuff ist okay, aber kann ja bekanntlich mit nem LeoVince gut nachrüsten
Einziges Manko, was mir einfällt iss das hohe Gewicht, aber daran hat man sich schnell gewöhnt.
Hoffe das hilft dir weiter
PS: Mir iss grad noch ein Punkt eingefallen, der aber bereits genannt wurde:
Die Vara iss wegen V2 4t extrem robust und einfach nicht kaputt zu kriegen! Denke, dass das auch ein wichtiger Faktor is.
Wanted:
Schrödingers Cat
Dead and Alive
10.000$ Reward
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Outrider« (24. Oktober 2005, 20:20)
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