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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Dienstag, 10. Januar 2006, 21:25
Zitat
normalerweise tauscht du bei 20000 das erste Mal die Beläge.
Das ist aber in der 125er Klasse echt selten! Viele Maschinen haben das Problem, dass die Beläge sebst bei nicht zu materialmordendem Fahrstil nach 4tkm hinüber sind.
Bei meiner Hyosung waren nach 4tkm Beläge und Scheibe runter. Scheibe wurde auf Garantie ersetzt. Beläge hab ich dann auch weiterhin spätestens alle 4tkm wechseln müssen. Lucas hatte damals noch nichts für die GT im Angebot. Das hat sich aber geändert.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Samstag, 25. Februar 2006, 00:58
Gefährlich (teuer) kann es höchstens im Falle eines Unfalls werden. Wenn die gegnerische Vsg. dein Mopped untersuchen lässt und der Gutachter zufällig auf ne geänderte Bremsscheibe stößt.. hui
*Ökofutzie*
Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 25. Februar 2006, 03:42
rofl das schon krass viel Verschleiß. Ich hab die bei der Teze einmal getauscht aber die waren vorher schon platt und nach 7000 km war noch über die hälfte drauf und jetzt liegt se rum achja ich war nicht gerade der Sanfteste bremser. 
Registrierungsdatum: 17. Februar 2006
Bike: Honda SevenFifty/ NVA MZ ETZ@300ccm 28PS
Wohnort: Jägermeister Town
Samstag, 25. Februar 2006, 10:31
Original von Kingmueller
naja naja.. Zeig mir einen Tüv-Prüfer, der nach der Bremsscheibe schaut
Gefährlich (teuer) kann es höchstens im Falle eines Unfalls werden. Wenn die gegnerische Vsg. dein Mopped untersuchen lässt und der Gutachter zufällig auf ne geänderte Bremsscheibe stößt.. hui
Ich geh immer vom schlimmsten Fall aus....
Andererseits würd ich mich auch nach was anderem umgucken wenn ich jede 4000km ne neue Scheibe bräuchte. Was kost die orginal Scheibe den??
Mal zum Vergleich: Meine Honda hat über 50000km runter und die Scheiben
sind vorn wie hinten noch Top.
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