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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 23. März 2006, 00:13
Zitat
Original von Emzetti
Original von cptnkuno
Original von Emzetti
Wenn 125ger 4Takt, dann MZ!
Wirklich super Fahrwerk und Leistung!
Das mit dem Fahrwerk würde ich nicht unbedingt unterschreiben.
Und warum nicht wenn ich fragen darf?
Die abstimmung is super, das Feedback auch.
Die Komponenten sind auch sehr nice.
Oder sind ne Marzocchi Gabel, das Paioli Federbein und die Grimeca Bremsanlage mit Stahlflex schlechte Bauteile?
Die Komponenten mögen gut sein, Fakt ist, daß ich mit der RT doch einige rlebnisse hatte, wo das Fahrwerk sehr nervös reagiert hat (Bitumenausbesserungen, Fahrbahnunebenheiten etc). Mit der Varadero war das alles bei gleicher Geschwindigkeit eigentlich kein Problem. MO hat in einem Test einmal erwähnt, daß der verbaute Hinterreifen für die Maschine eigentlich zu breit wäre.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Donnerstag, 23. März 2006, 23:09
@ emzetti: mag scho sein dass die n passables fahrwerk hat, will ich dir gar net widersprechen... aber was biste denn so als vergleich gefahren? und damit mein ich net bloss einmal um den block 
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 24. März 2006, 13:58
Original von Odske NS-1
@ emzetti: mag scho sein dass die n passables fahrwerk hat, will ich dir gar net widersprechen... aber was biste denn so als vergleich gefahren? und damit mein ich net bloss einmal um den block
Das frag ich mich auch immer wieder.
Wobei das Fahrwerk der RT nicht schlecht ist, aber es gibt eben auch bei den 125ern meiner Meinung nach besseres.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Freitag, 24. März 2006, 20:42
Original von Odske NS-1
@ emzetti: mag scho sein dass die n passables fahrwerk hat, will ich dir gar net widersprechen... aber was biste denn so als vergleich gefahren? und damit mein ich net bloss einmal um den block
Sachs XTC Naked
NSR
CBR125
Aprilia RS
Natürlich gibt es besseres.
Aber auf der RT fühl ich mich eben am Sichersten was das Fahrwerk anbelangt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Emzetti« (24. März 2006, 20:43)
Sonntag, 26. März 2006, 17:25
Original von cptnkuno
Original von Emzetti
Original von cptnkuno
Original von Emzetti
Wenn 125ger 4Takt, dann MZ!
Wirklich super Fahrwerk und Leistung!
Das mit dem Fahrwerk würde ich nicht unbedingt unterschreiben.
Und warum nicht wenn ich fragen darf?
Die abstimmung is super, das Feedback auch.
Die Komponenten sind auch sehr nice.
Oder sind ne Marzocchi Gabel, das Paioli Federbein und die Grimeca Bremsanlage mit Stahlflex schlechte Bauteile?
Die Komponenten mögen gut sein, Fakt ist, daß ich mit der RT doch einige rlebnisse hatte, wo das Fahrwerk sehr nervös reagiert hat (Bitumenausbesserungen, Fahrbahnunebenheiten etc). Mit der Varadero war das alles bei gleicher Geschwindigkeit eigentlich kein Problem. MO hat in einem Test einmal erwähnt, daß der verbaute Hinterreifen für die Maschine eigentlich zu breit wäre.
Junge junge auf Bitume reagiert jedes Mopet unruhig!! *besserweiß*
Und der Hinterreifen is genau richtig!
Die Varadero is schwer wie ne große und dadurch kommt leider der Motor net so gut rüber.
MfG
PeterRT
P.S. ich meins nich böse aber es IST SO!
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