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16

Samstag, 15. April 2006, 02:50

RE: HAt dei Vara den selben Motor wie dei Shadow?

deshalb muss der tüv mir die kacke trtzdem abnehmen, leider
:daumen: JAPANER FOREVER :daumen:
?( n Italiener ?(
:wand: !!! NEVER !!! :wand:
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17

Montag, 17. April 2006, 20:27

RE: HAt dei Vara den selben Motor wie dei Shadow?

Zitat

Original von cptnkuno

Zitat

Original von Varadero89
Wie kann man sich nur eine CDI-Drossel einbauen? ;( Das Verhunst den ganzen Fahrspaß. Die Karre dreht dann nur noch bis 8500U/min' statt wie sonst bis 12000U/min'.
Also kauf dir wenn möglich ne Gasschieberdrossel, wenn du ne gute Werkstatt erwischst, dann kannste auch ohne fahren und es ist eingetragen.


MFG
Daniel


Ich denke, du verwechselst etwas. Bei Drosselung über CDI wird ab 80 km/h jeder zweite Zündfunke unterdrückt. Du kannst, wenn du langsamer fährst also bis in den Begrenzer drehen. Wenn das Gas durch einen Anschlag gedrosselt wird, dann kannst du in jedem Gang eben nur 3/4 Gas geben, was die mögliche drehzahl in jedem Gang beschränkt.




:wand: :wand: :wand: :wand: :wand: :wand: :wand: das stimmt nciht
Wer den Roller in der Kurve brät,
Hat ein HONDA heizgerät.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Varadero89« (20. April 2006, 09:52)

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18

Dienstag, 18. April 2006, 23:33

RE: HAt dei Vara den selben Motor wie dei Shadow?

Zitat

Original von Varadero89

Zitat

Original von cptnkuno

Zitat

Original von Varadero89
Wie kann man sich nur eine CDI-Drossel einbauen? ;( Das Verhunst den ganzen Fahrspaß. Die Karre dreht dann nur noch bis 8500U/min' statt wie sonst bis 12000U/min'.
Also kauf dir wenn möglich ne Gasschieberdrossel, wenn du ne gute Werkstatt erwischst, dann kannste auch ohne fahren und es ist eingetragen.


MFG
Daniel


Ich denke, du verwechselst etwas. Bei Drosselung über CDI wird ab 80 km/h jeder zweite Zündfunke unterdrückt. Du kannst, wenn du langsamer fährst also bis in den Begrenzer drehen. Wenn das Gas durch einen Anschlag gedrosselt wird, dann kannst du in jedem Gang eben nur 3/4 Gas geben, was die mögliche drehzahl in jedem Gang beschränkt.




:wand: :wand: :wand: :wand: :wand: :wand: :wand:Idiot das stimmt nciht

Ich denke, das gibt zumindest eine Verwarnung, und sonst einfach Dieter Nuhr
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (18. April 2006, 23:34)

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19

Mittwoch, 19. April 2006, 00:28

@Varadero89... wo er recht hat, hat er recht =)
.

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
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20

Donnerstag, 20. April 2006, 09:54

RE: HAt dei Vara den selben Motor wie dei Shadow?

Zitat

Original von cptnkuno

Zitat

Original von Varadero89
Wie kann man sich nur eine CDI-Drossel einbauen? ;( Das Verhunst den ganzen Fahrspaß. Die Karre dreht dann nur noch bis 8500U/min' statt wie sonst bis 12000U/min'.
Also kauf dir wenn möglich ne Gasschieberdrossel, wenn du ne gute Werkstatt erwischst, dann kannste auch ohne fahren und es ist eingetragen.


MFG
Daniel


Ich denke, du verwechselst etwas. Bei Drosselung über CDI wird ab 80 km/h jeder zweite Zündfunke unterdrückt. Du kannst, wenn du langsamer fährst also bis in den Begrenzer drehen. Wenn das Gas durch einen Anschlag gedrosselt wird, dann kannst du in jedem Gang eben nur 3/4 Gas geben, was die mögliche drehzahl in jedem Gang beschränkt.



Was hab ich denn dann für ne drossel? --->fahrzeugschein = Gasschieberdrossel und kann bis 12,5 t/u/min' drehen????? :daumen:
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21

Donnerstag, 20. April 2006, 10:03

RE: HAt dei Vara den selben Motor wie dei Shadow?

Zitat

Original von Varadero89

Zitat

Original von cptnkuno

Zitat

Original von Varadero89
Wie kann man sich nur eine CDI-Drossel einbauen? ;( Das Verhunst den ganzen Fahrspaß. Die Karre dreht dann nur noch bis 8500U/min' statt wie sonst bis 12000U/min'.
Also kauf dir wenn möglich ne Gasschieberdrossel, wenn du ne gute Werkstatt erwischst, dann kannste auch ohne fahren und es ist eingetragen.


MFG
Daniel


Ich denke, du verwechselst etwas. Bei Drosselung über CDI wird ab 80 km/h jeder zweite Zündfunke unterdrückt. Du kannst, wenn du langsamer fährst also bis in den Begrenzer drehen. Wenn das Gas durch einen Anschlag gedrosselt wird, dann kannst du in jedem Gang eben nur 3/4 Gas geben, was die mögliche drehzahl in jedem Gang beschränkt.



Was hab ich denn dann für ne drossel? --->fahrzeugschein = Gasschieberdrossel und kann bis 12,5 t/u/min' drehen????? :daumen:

Kann ich dir nicht sagen, aber ich würde drauf tippen, daß der Fahrzeugschein falsch ist. Laut meinem ist der Tiger nämlich z.B. ein Leichtmotorrad.
Was passiert, wenn du über 80 fährst? Hast du dann Aussetzer?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (20. April 2006, 10:04)

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22

Donnerstag, 20. April 2006, 12:53

RE: HAt dei Vara den selben Motor wie dei Shadow?

ich hab gar nichts ich kann voll bis 110 ziehen ohne probleme. Ich denke da ist keine drinne, aber bei meinem roller hatte ich nen gsa (Gasschieberanschlag) und da war das selbe. konnte bis 38 durchziehen (obwozhl das inner werkstatt gemacht wurde)
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23

Donnerstag, 20. April 2006, 13:15

RE: HAt dei Vara den selben Motor wie dei Shadow?

Zitat

Original von Varadero89
ich hab gar nichts ich kann voll bis 110 ziehen ohne probleme. Ich denke da ist keine drinne, aber bei meinem roller hatte ich nen gsa (Gasschieberanschlag) und da war das selbe. konnte bis 38 durchziehen (obwozhl das inner werkstatt gemacht wurde)

klingt als wäre sie nicht gedrosselt.
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