GT geht aus

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Sonntag, 25. Juni 2006, 02:12

Servus

Also meine Hyosung 125 GT geht manchmal wenn ich zb von höheren Geschwindigkeiten oder Drehomenten runterschalte und/oder Bremse aus.

Also ich Vermute das es entweder am Ständer Kontakt liegt, und sie somit denkt, der Ständer währe draußen oder liegt es doch vielleicht am Standgas, das dieß zu niedrig ist. Ist so bei ca. 1'200 U/Min!?

Danke für eure Antworten

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Froggy« (25. Juni 2006, 02:12)

Hahndorf-Racer

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2

Sonntag, 25. Juni 2006, 08:44

RE: GT geht aus

guten morgen,

1200 rpm ? ich denke das wird wohl zu niedrig sein. Ich habe kalt 1500 rpm und warm min. 2000. Ansonsten kann ich dir da jetzt auch nicht viel mehr weiterhelfen.

MfG

Hyosung GT 125 2003

GreyFox

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3

Sonntag, 25. Juni 2006, 08:49

jao dreh hald mal dein standgas höher und wenns immer noch ausgeht dann is es was anderes....

Kingmueller

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4

Sonntag, 25. Juni 2006, 10:24

ja das Problem hat ich auch...

Alternativ kannste auch immer beim runterschalten etwas zwischengas geben..
Hatte das Problem eigentlich nur beim Schalten in den Leerlauf bzw langem Kupplung ziehen... Da gings mit etwas gas immer gut :daumen:

Leutnant_Powell

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5

Sonntag, 25. Juni 2006, 11:44

das problem hat meine DR auch manchmal. aber nur wenn se kalt is. drehs standgas höher. is angenehmer als das du immer an der ampel oder sonst wo gas geben musst. obwohl ich das eh von allein öfter mach

Beim Ficken gefürchtet,
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Froggy

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6

Sonntag, 25. Juni 2006, 12:16

Ok danke fü eure Antworten!

Ich werde es später mal versuchen!

MFG :daumen:

Froggy

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Beiträge: 17

7

Donnerstag, 29. Juni 2006, 20:38

achja nun geht sie nimmer aus ABER wen ich vom gas gehe und stehen bleib dan dreht sie noch so 30 sek um die 2000 u/min und fällt dan gan langsam auf 1000 u/min umso höher ich das standgas dreh umso länger braucht sie bis die auf die 1000 u/min kommt aber sie geht runter

ich verzweifle

Kingmueller

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8

Samstag, 1. Juli 2006, 10:13

Du sollst das Standgas ja auch nur ein Stückchen drehen (vierteldrehung höchstens!)

Ansonsten: Choke-Zug? Hängt der vielleicht?

oder die gute. bei der GT altbewährte, Falschluft :daumen:

Hast du denn Leistungsdefizite?

Buschtrommel

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Bike: ne olle 125er

9

Samstag, 1. Juli 2006, 17:23

also wer son krasser tunOr is und sich nen 250ccm motor einbaucen kann und damit jede aprilia und so weiter verpisst sollte ja eigentzlich mit so ner kleinigkeit ganz easy zurechtkommen

...bei dem typ sollte der jaques ma den münchhausen posten

Froggy

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10

Samstag, 1. Juli 2006, 18:25

nur schön das ich den motor und etc nicht eingebaut habe sondern mein kumpel ne. und das ich en aprilia abzieh hab ich auch schon oft gesehen...

soraxx

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11

Montag, 3. Juli 2006, 08:30

Zitat

Original von Kingmueller
oder die gute. bei der GT altbewährte, Falschluft
Hast du denn Leistungsdefizite?

Falschluft ? erzähl mir ma bitte mehr davon was die GT angeht

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KoreaBomber

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12

Montag, 3. Juli 2006, 10:21

wenn der/die ansaugstutzen reissen, was leider bei der gt häufiger vorkommt, dann zieht der motor zu viel luft und sie geht im stand aus. und eben durch diese überflüssige luft hast natürlich auch weniger leistung. sprich: ruckeln, usw.

Hat jemand ne Signatur von Nöten, dem fehlen wahrscheinlich die Klöten.

Kingmueller

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13

Montag, 3. Juli 2006, 10:23

Jawoll.. Und genau wenn das vorliegt geht der Motor gerne/oft an unverständlicher Stelle aus.
zB bei Regen im Stand, oder eben beim runterschalten

soraxx

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