Zitat

Original von Jannel
Hallo ich hab ne Mz rt und bin bis jetzt 6000km damit gefahren aber bei der letzten inspektion gingen die probleme erst los.

1. problem:
ich grad bei uns (saarland) auf ner schönen waldstrecke und vor mir ein roller. gleich nen gang runter und den gashahn voll auf . als ich am roller vorbei war fing die mz ganz bös zu stottern an und ging aus. danach fuhr sie nurnoch im ersten und unter dauerhaftem stottern. ich hab gedacht es wäre was ernstes und hab das ding die letzten 5 km geschoben( ca. 3-4 Stunden) . danach hat der Mz- Händler das mopped unter die lupe genommen und festgestellt das der vergaser komplett unter wasser stand. ich ging sie abholen und fuhr damit ein paar kilometer (ca. 70)

2. problem:
am nächsten morgen ging ich in unsere garage stecke den zündschlüssel ins schloss ziehe den choke und drücke den starterknopf.... doch nichts passiert. es mit starterspray versucht doch es war nichts zu machen. Sie drehte und hatte noch genug benzin im tank . Danach überbrückte ich sie mit unserem auto und siehe da sie sprang nach kurzer verzögerung an . ich fuhr sie 20km und stellte sie am abend wieder in die garage. die 20km verliefen ohne probleme. Am nächsten Morgen das gleiche spiel doch dann hatte ich keinen bock mehr.... und er kam sie gestern Abend abholen und sagte das er morgen danach schaute. heute nachmittag gehe ich sie abholen (das geschäft war schon zu und ich nahm den ersatzschlüssel weil ich bis 15uhr arbeiten musste). ich freue mich auf ein gut anspringendes mopped .....doch fehlanzeige. sie geht erst wieder nach langem drehen an. doch wenn sie läuft ist alles ok (an der zündkerze kann es nicht liegen)
sie steht jetzt in der garage und wenn es weiter so probleme gibt verkaufe ich sie ODER TRETE DAS SCHEISSDING KAPUTT.

Was soll ich nur machen (bzw.der händler)
Könnt ihr ( MZ-FABER) sagen was das soll ( der Händler bekommt das nichtmehr gebacken)


MFG Jan Reiter