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Samstag, 7. Juni 2003, 23:21
hey
also wenn ich mit meinen (laut tacho) 85km/h neben einer nsr und einer aprilia fahre hat die nsr 95 bis 100 drauf und die aprilia fast genau 95!!!
der tacho der vara ist einer der genauesten überhaupt weil bei den meisten anderen der tacho mechanisch über eine schwinge läuft und bei der vara elektronisch!!!
und
also mein bestes mit drosslung war 110km/h also bergab mit rückenwind (und heimweh)! des war scho geil...
tschö Koppy
also wenn ich mit meinen (laut tacho) 85km/h neben einer nsr und einer aprilia fahre hat die nsr 95 bis 100 drauf und die aprilia fast genau 95!!!
der tacho der vara ist einer der genauesten überhaupt weil bei den meisten anderen der tacho mechanisch über eine schwinge läuft und bei der vara elektronisch!!!
und
also mein bestes mit drosslung war 110km/h also bergab mit rückenwind (und heimweh)! des war scho geil...
tschö Koppy
Montag, 9. Juni 2003, 21:28
Wahrscheinlich besser aber man kann nicht gescheit reinschauen.
Die müssen ja am Lenker befestigt sein oder??
Sonst sieht man doch bei Kurven nichts.
Würd aber besser aussehen wenn solche sportler Spiegel direct an
der verkleidung neben der scheibe montiert werden würden
Die müssen ja am Lenker befestigt sein oder??
Sonst sieht man doch bei Kurven nichts.
Würd aber besser aussehen wenn solche sportler Spiegel direct an
der verkleidung neben der scheibe montiert werden würden
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Predator II« (9. Juni 2003, 21:30)
Montag, 9. Juni 2003, 22:07
Zitat
Original von Predator II
Wahrscheinlich besser aber man kann nicht gescheit reinschauen.
Die müssen ja am Lenker befestigt sein oder??
Sonst sieht man doch bei Kurven nichts.
Würd aber besser aussehen wenn solche sportler Spiegel direct an
der verkleidung neben der scheibe montiert werden würden
schon, aber da musst du dann nen loch reibohren und so weiter!
die spiegel die jetz dran sind, sind ja leider auch net die größten! dafür scheißteuer
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Dienstag, 10. Juni 2003, 11:42
Original von noway
Ja, offiziell. Laut Prüfstand ganze 10,6. Die MZ's haben immerhin noch 13,3.
cu
noway
Gedrosselt vielleicht. Offen hat sie 15 PS
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Mittwoch, 26. September 2007, 14:23
ich kann dich beruhigen alex0293:
Dass mit der Drosselungspflicht soll wegfallen und die BRD könnte dies auch SOFORT tun (wofür sich der Verband der Motorradfahrer auch einsetzt), Allerdings wäre das ja nicht unserer geliebter Staat (
), der zögert das ganze bis zum Maximum heraus (d.h. 2013 ( 
) ) . Denn dann müssen sie es machen, da dass ein Teil der EU-Norm ist.
In diesem Sinne: fröhlich 80er-Erniedrigung
Der GT
Dass mit der Drosselungspflicht soll wegfallen und die BRD könnte dies auch SOFORT tun (wofür sich der Verband der Motorradfahrer auch einsetzt), Allerdings wäre das ja nicht unserer geliebter Staat (
), der zögert das ganze bis zum Maximum heraus (d.h. 2013 ( ) ) . Denn dann müssen sie es machen, da dass ein Teil der EU-Norm ist.In diesem Sinne: fröhlich 80er-Erniedrigung
Der GT
Pack das Leben an den Eiern !
Original von Wicked
entweder sind wir untervögelt, betrunken, oder kloppen uns einen auf die neue motorrad zeitschrift. =)
Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Montag, 1. Oktober 2007, 12:52
Was grabt ihr hier eigentlich für alte Dinger aus 
@alex: Mit der CDI-Drossel sehr genau etwas um die 85 Km/h
@alex: Mit der CDI-Drossel sehr genau etwas um die 85 Km/h
blup
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »euer« (1. Oktober 2007, 12:53)