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Freitag, 24. Mai 2002, 10:29
mhhh,
also ich könnt mich so einfach net entscheiden!
zumal beide eigentlich recht gleich aussehen.
allerdings ist sowas eh net so mein fall,
steh eher auf sportlicheres like Enduro oder Sportler.
weiss net, find die sitzposition eher zu gediegen!
greets
florum
also ich könnt mich so einfach net entscheiden!
zumal beide eigentlich recht gleich aussehen.
allerdings ist sowas eh net so mein fall,
steh eher auf sportlicheres like Enduro oder Sportler.
weiss net, find die sitzposition eher zu gediegen!
greets
florum
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Wer bremst, verliert!!! 
Freitag, 24. Mai 2002, 15:59
Re:
Zitat
Original von Matthias König
Kauf dir ne TDR! Die Varadero ist scheiße! Hat gerade mal 15PS!!! Nicht mehr! Beider TDR machste den Krümmer auf und hast schon 24. Dann noch nen DEP und du hast 28PS.
:)) war dein letztes Bier zu warm???Die 24 PS sind zwar kein Problem, aber durch einen Endtopf 4 PS? :))
ich glaub du hasst dich verhört
Mahlzeit
Freitag, 24. Mai 2002, 16:05
Re:
Original von SC-Heizer
mmh.. du musst mir ma die TDR zeigen die ohne krümmerdrossel 24 ps hat und mit tuning auspuff 28 ps... will ich echt ma sehn... schon gewusst dass in der TDR ´n DT motor drinhockt? ja? dann weiste auch sicher dass die offene DT gerade mal 18 ps hat... und das stimmt 100 %ig da ich dir dafür auch gern ´n diagramm vom prüfstand zeigen kann!...
Zeig mal!
Schon gewusst das der Minarelli in der DT ein ganz anderes Getriebe(anderen Zylinderkopf?) hat und eine ganze andere Übersetzung zum Hinterrad? Dadurch hasste vielleicht ein ganz anderes Verhalten? Außerdem hat die DT einen ganz anderen Krümmer!
Schon gewusst das der Moter auch in der KTM, ZZ,ZX,TZR,... drinne ist.
Mahlzeit
Freitag, 24. Mai 2002, 17:13
Da haste mir wohl nicht richtig zugehört. DEP stellt ja nicht nur endtöpfe her! Kuck dir den TDR krümmer doch mal an! Sieht aus wie die Garbel aus dieser Suppenwerbung! Is ne dicke Schleife drin. Und so eine sportauspuffanlage geht direkt vom zylinder in die birne, kaum windungen drin, außerdem sitzt im Krümmer selbst noch ein resonanzrohr. Aus diesen beiden gründen holt man mit nem Sportauspuff auch 4PS raus... Und nein, mein BNier kommt immer ausm Kühlschrank!
Freitag, 24. Mai 2002, 17:18
Re:
Original von Der_weisse_Riese
Guckt mal unter http://home.t-online.de/home/obermeier1-muenchen/index.html nach, besonders unter tuning -> upkit 1.
Wenn man nur das mit den düsen macht bringts zwar nicht viel kostet aber eben auch wenig...
Mh... Ob da der Herr Obermeier, Karl auch immer recht hat? Jaja, die münchener! Komische Straßennamen haben die da! Vorderriss Str... tztztz! Die Hausnummer geb ich euch jetzt icht, sonst krieg ich hier noch einen dran!
Hach, Computer sind was tolles nicht war leute?!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mafti« (24. Mai 2002, 17:19)
Dienstag, 28. Mai 2002, 15:43
ja, komme aus der schweiz.
hier:
14: mofa
16: roller bis 50cc (oder gedrosselte 125-er*)
18: -125cc
* bei uns müssen die 125cc so arg getrosselt werden, dass (zumindest bei sportlern) nach der enttrosselung das getriebe im arsch ist und auch sonst ist's ungesund... ausserdem, wer will schon 6mal schalten bis er auf 45km/h ist?
konnte am weekend ne varadero testen, so nen parcour fahren... sie ist mir umgekippt und jetzt muss ich 2 verkleidungsteile bezahlen, hoffe es wird nich allzu teuer
:tongue:
finde die varadero sieht einfach hübscher aus als die TDR, aber vielleicht kauf ich mir nächstes jahr ja auch nen sportler...
hier:
14: mofa
16: roller bis 50cc (oder gedrosselte 125-er*)
18: -125cc
* bei uns müssen die 125cc so arg getrosselt werden, dass (zumindest bei sportlern) nach der enttrosselung das getriebe im arsch ist und auch sonst ist's ungesund... ausserdem, wer will schon 6mal schalten bis er auf 45km/h ist?
konnte am weekend ne varadero testen, so nen parcour fahren... sie ist mir umgekippt und jetzt muss ich 2 verkleidungsteile bezahlen, hoffe es wird nich allzu teuer
:tongue: finde die varadero sieht einfach hübscher aus als die TDR, aber vielleicht kauf ich mir nächstes jahr ja auch nen sportler...
Dienstag, 28. Mai 2002, 21:48
*autsch* über 200 € , das tut echt weh 
naja, seit ich mit der varadero gestüzt bin hab ich zweifel ob ich mit nem sportler die fahrprüfung machen soll... bin auch so um die 1.90 m . muss mich zwischen RS 125 und NSR 125 entscheiden, was mir voll nicht leicht fällt, weil's so viele vor- und nachteile gibt...
easy, hab noch genügend zeit
naja, seit ich mit der varadero gestüzt bin hab ich zweifel ob ich mit nem sportler die fahrprüfung machen soll... bin auch so um die 1.90 m . muss mich zwischen RS 125 und NSR 125 entscheiden, was mir voll nicht leicht fällt, weil's so viele vor- und nachteile gibt...
easy, hab noch genügend zeit
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Mittwoch, 29. Mai 2002, 12:56
Re:
Original von Profet
so teuer ist die vordere. Na ja ich hab ja auch einen großen riss drin, aber wenn das so teuer ist lass ich die kapute lieber drann. Hab zwar Vollkasko aber mit 150€SB nun ja dann lont es schon bald nicht.
Wenn's wirklich nur ein Riß ist, und nichts fehlt, kannst du es mit Superkleber kleben. hab ich bei meiner auch gemacht, und hält bis jetzt einwandfrei ( Verkleidung abmontieren und von hinten kleben). Wenn du eine blaue oder schwarze hast, kannst du etwaige Kratzspuren vorsichtig mit feinem Schleifpapier abschleifen, und die weißen Stellen mit wasserfestem Marker nachfärben (blau oder schwarz), dann sieht man den Schaden fast gar nicht.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!