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Bike: Bandit 1200 SA K6/EN500B

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61

Friday, July 5th 2002, 9:33pm

Re:

Quoted

Original von FuBaR
warum willt du sachs verklagen, wegen der vibrationen vom tacho???

Nun ja, ich würde sagen ein Tacho der nicht richtig anzeigen kann, ist ein gravierender Mangel!!

wie teuer war der ganze umbau des motors, war das nur nen komplett neuer zylindersatz mit kurbelwelle, kolben und woher die teile?

673 € NoCars Usingen -Wetterau

28000 km schafft die roadster auf jeden fall wenn man sie nicht verheizt! meine hat schon fast 18000 drauf und die von hefe, hier ausm forum, irgendwas um die 35000.


Schau mer mal.lol

Gruss Stephan

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62

Friday, July 5th 2002, 11:56pm

Nicht ganz 35000 aber 25000!! Und das echte weil mein tacho weigentlich nie wirlich kaputt war! die vibrationen die evtl meinst kommen vom spiel der schnecke auf das ritzel im tachoantrieb aber solange deine nicht großartig auschlägt wenn du bremst ist alles in ordnung, sonst wäre eine neue tachowelle fällig!

Ich würde aber auch gerne mal wissen wegen motor und dem allem ich hatte meine auf nem ammerschläger p4 (leistungsprüfstand) und da hatte sie noch knapp 12ps!!! aber mit ein bissel mehr geht se glaub ich noch besser! hab die Übersetzung 13-53 original sachs also!
Sachs Roadster taugt zu allem!!! :D :evil:
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63

Friday, July 5th 2002, 11:59pm

Kannst mal bitte bilder reinstellen falls noch nicht gemacht??!! BITTE!!

Sie das die typen die unter mobile.de auch die eine mit 190ccm anbieten?? Ist die arbeit gut was kannst du so sagen über die macker?
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64

Saturday, July 6th 2002, 12:00am

Was willste wissen??

Hi

Was willst Du über den Motor wissen??, ich hab der Werkstatt gesagt ein bissl mehr darfs gern sein-lol

Gruss Stephan
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65

Saturday, July 6th 2002, 12:02am

Re:

Quoted

Original von Hefe
Kannst mal bitte bilder reinstellen falls noch nicht gemacht??!! BITTE!!

Sie das die typen die unter mobile.de auch die eine mit 190ccm anbieten?? Ist die arbeit gut was kannst du so sagen über die macker?


Leider hab ich von Fotos überhaupt keinen Plan, hab nicht mal nen Fotoapperat.

Aber ein Arbeitskollege macht demnächst ein paar Bilder und die stelle ich dann auf meiner Webseite aus.

Über die Arbeit kann ich nur sagen-genial.
Allein der Sound ist ein Hammer, fast wie ein 4 Zylinder mit 500ccm
Die Fahreindrücke habe ich ja schon gepostet

Gruss Stephan

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66

Saturday, July 6th 2002, 12:04am

Was haben die alles verändert, wie haben die das gemacht, mit welchen maschinen mit welchem zeitaufwand und gibt es dieses kit auch so zu kaufen??

Alles diese sachen interrsiert mir doll!!
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67

Saturday, July 6th 2002, 12:09am

Re:

Quoted

Original von Hefe
Was haben die alles verändert, wie haben die das gemacht, mit welchen maschinen mit welchem zeitaufwand und gibt es dieses kit auch so zu kaufen??

Alles diese sachen interrsiert mir doll!!


Ganz genau weiss ich es auch nicht, da ich es ja hab machen lassen, aber ich glaube es wurden die zylinder aufgebohrt und beschichtet, ebenso die Lager beschichtet und verstärkt. Vergaser neu abgestimmt, schätze mal ander Düse und so.

Nach der ersten Testfahrt festgestellt die Übersetzung ist zu kurz, totgeschaltet, kam ein Zahn mehr drauf.

Kommt jetzt sehr gut von unten raus und dreht ab 8000U/min richtig auf. von 40 bis 130 kannste jetzt den 5 gang ziehen.

Noch mehr?

Gruss Stephan
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68

Saturday, July 6th 2002, 12:19am

Schon nicht schlöecht aber mit original konnte man ja auch schon von 60 bis vmax(tacho 105-110) einfach durchziehen bloß wenn es dann noch fixer gehen sollte war schalten angesagt!!

Was ich nicht schlecht finde KARRE 4700€ KAMERA keine!
;-) das hört sich verdammt nach süchtig an ;-)!!!

Nee aber kannst di mal fragen was die genau gemacht haben auch welchen durchmesser die aufgebohrt haben und sowas!
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Saturday, July 6th 2002, 12:22am

Re:

Quoted

Original von Hefe
Was ich nicht schlecht finde KARRE 4700€ KAMERA keine!
;-) das hört sich verdammt nach süchtig an ;-)!!!

Nee aber kannst di mal fragen was die genau gemacht haben auch welchen durchmesser die aufgebohrt haben und sowas!


Nicht süchtig, nur absolut kein Interesse an fotografie(Das Leebn ist ein Scheissspiel, aber hat ne geile Grafik)

Hier ist was das süchtiig macht:
http://www.filmfaq.de/mein_system.htm

Und hier:
http://www.filmfaq.de/images/FilmFAQ/Bre…me/motorrad.jpg

Ich Frage

Gruss Stephan

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Bike: Sachs Roadster V2 Opel Omega 2.0

70

Monday, July 8th 2002, 1:01am

also nommal ne dumme frage was hier nich richtig hervor ging!
was hatte das umbauen den alleine gekostet???
und zu nem früheren post
mei sachs hat jetzt 34000 orginal drauf und schnurrt wie ein kätzchen meim kumpel sei aprillia hatte heute bei 13000 kms den 2ten kolbenfresser (bei 120 juhu war echd geil weil er gerade neben mir war!!) :)42
:evil: SACHS ROADSTER :evil:
aus großer kraft folgt große verantwortung :)34
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Monday, July 8th 2002, 3:38pm

Re:

Quoted

Original von boombastic
also nommal ne dumme frage was hier nich richtig hervor ging!
was hatte das umbauen den alleine gekostet???
und zu nem früheren post
mei sachs hat jetzt 34000 orginal drauf und schnurrt wie ein kätzchen meim kumpel sei aprillia hatte heute bei 13000 kms den 2ten kolbenfresser (bei 120 juhu war echd geil weil er gerade neben mir war!!) :)42


Hi

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Gruss Stephan
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Bike: Sachs Roadster V2

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72

Monday, July 8th 2002, 7:10pm

Zur Zeit fahren echt immer mehr Leute ne Sachs Roadster!!

Ich weiß noch genua.. Hefe+ich waren "damals" die ersten Roadster V2 Fahrer im Forum.. :) Und jetzt sind's ja bald 10 Stück...
:P
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Monday, July 8th 2002, 7:17pm

Joo das waren damals zeiten als ich noch ganz alleine auf mein kleines angwiesen war und nicht die auswahl hatte bei schönem wetter sachs bei schlechtem megane! Oder beim einkaufen oder oder oder!!! Schön wars damals schon aber kennt ihr jemanden der eine gebrauchte sachs Roadster 125 V2 haben möchte??

Aus Finanziellen gründen muß ich sie leider aufgeben! Guckt mal unter Kaufen verkaufen da ist sie irgendwo!
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Friday, July 12th 2002, 1:19am

ist halt einfach ein hammers teil *lol* :evil:
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