Dienstag, 7. Mai 2024, 08:07 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

1

Montag, 1. Juli 2002, 14:08

SuperCity Drosseln....

Hey Ho Kameraden,

Könnt Ihr mir bitte alles über die Drosseln der SuperCity sagen.
Und zwar wie sie Gedrosselt ist, wie man sie Entdrosselt usw.

Es hatte auch mal jemand gesagt das die SC mit dem gedrosselten Krümmer nur bis 6000U/min dreht, wenn das stimmt bräuchte ich die BB ja erst gar nicht zu überbrücken, das würde dann ja nichts Bringen. Also Stimmt das??

Danke,

Euer Andi
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2001

Beiträge: 1 167

Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

2

Montag, 1. Juli 2002, 14:16

is bei cagiva sehr oft so, das im auspuff ne drehzahldrossel ist, ich schätze da ist dann auch noch nen ring im vergaser! war bei nem kumpel mit ner mito auch so!
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

Wohnort: Rhoinland-Palz

3

Montag, 1. Juli 2002, 18:28

meine 99er is mit krümmerblende ( ~6000 upm !), membranenverengung ( ?( ?( ) und halt blackbox (9500upm im 1. und 2. gang.. dann je höher man schaltet desto niedriger kansnte drehn.. im 6. gang ~ bis 8500) ohne krümmerblende läuft meine knapp über 100km/h

edit -> entdrosseln is sack easy

krümmerblende is mit 3 schweispunkten festgemacht.. --> dremel, säge etc.

blackbox --> 4 käbel.. blau + rot -> batterie
grün + gelb -> kabelbaum.. ==> die BB is zwischen die 2 kabel geklemmt.. einfach grün + gelb VOR der BB verbinden.. ich hab mir gedacht dasses mit nem relais ganz gut funktionieren müsste.. da ich die BB eingebaut haben will und nur überbrücken will..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SC-Heizer« (1. Juli 2002, 18:30)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

4

Montag, 1. Juli 2002, 21:14

D.h. also das ich bevor ich die BB überbrücken kann eh erst die Krümmerblende rausmachen muss. Hat die SC eigentlich ne AS?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

5

Dienstag, 2. Juli 2002, 15:36

So ich hab jetzt mal alle Möglichen Kataloge durchgekrämpelt und hab so ein paar Sachen zur verschönerung der SC gefunden die ich auch sehr Wahrscheinlich machen werde.

Da wären:

  • Rote oder Silberne Aluelexoirte Lenkerenden
  • Kleine Klappspiegel
  • Miniblinker
  • Extrem Kurzes Heck mit LED - Rücklicht
  • Harris Motorsport Griffe
  • Gepäckträger ab


Was meint ihr dazu, das würde mich alles in allem so ca. 300 - 350€ Löhnen ist es das Wert?

P.s. ich bekomme ne Rote SC...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

Wohnort: Rhoinland-Palz

6

Dienstag, 2. Juli 2002, 17:23

jo krümmerblende musste vorher raushaun.. merkt aber netmal beim tüv einer!!!! ich war voriges jahr (im juli) beim tüv (bzw. halt mein bruder damit) auf jeden fall haben wir nur die e-drossel reingehaun.. ------> krümmerblende hamm die null gecheckt und hochgedreht hammse auch net! nur licht bremsen und optischer zustand etc.

AS? kein plan

das einzigste was ich mir evt. hol sinn getönte blinker.. mini blinker hab ich schon!!! oder wie willste die originalen bezeichnen? bei mir sind das miniblinker. haste ma pics vom heck, griffen, spiegel + lenkerenden ??

wär geil!


gepäckträger würd ich dranlassen! (bzw. hab und lass ich dran) denn da sind dann vorgebohrte löcher aufm heck.. das sieht zum :)27 aus!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

7

Mittwoch, 3. Juli 2002, 01:04

Mensch ich bekomm sie doch erst nächste Woche....
Will das nur alles machen, aber was denkst du? Würde doch bestimmt geil aussehen oder?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

Wohnort: Rhoinland-Palz

8

Mittwoch, 3. Juli 2002, 03:04

nee ich mein die wo du dir holen willst.. der krma halt.. haste davon pics?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

9

Mittwoch, 3. Juli 2002, 03:07

ne mech drossel kann net ab ner gewissen drehzahl zumachen.. wie solln die wissen das de bei 6000 ende gelende hast ....
jaja bla also entdrosseln ohne BB zu entdrossel bringt ma gar nix.!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

Wohnort: Rhoinland-Palz

10

Donnerstag, 4. Juli 2002, 19:42

Re:

Zitat

Original von L0rd-Frittchen
ne mech drossel kann net ab ner gewissen drehzahl zumachen.. wie solln die wissen das de bei 6000 ende gelende hast ....
jaja bla also entdrosseln ohne BB zu entdrossel bringt ma gar nix.!


ok.. daraus schlies ich dass du 0 ahnung hast!!


genau so hab ichs im moment! mechanische drossel drausn... BB DRIN! was bitte solls daran net bringen????


laber hier net so´n kram sondern erkundige dich erstma! dann reden wir weiter
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 10. November 2001

Beiträge: 70

Bike: Cagiva Subasidy;Audi A3 TDi (S3-Optik)->186kw

Wohnort: Made in Germany!!!!!

11

Sonntag, 7. Juli 2002, 22:27

Hi Ho erst mal also bei mir war das so die Drossel war elektronisch so eine kleine Box von der 4 kabel weg gingen die hab ich einfach ausgebaut und man muss nur dann noch die anderen Kabel wieder mit der richtigen Farbe verbinden dann dürfte sie wieder in die hohen Drezahlbereiche drehn. so wars bei mir ich hab die kabel aber nur auf gut glück zusammengefügt.!!!!!

X( ->[ Subasity ]<- X(
Gruss Heizer :evil:
Wir trinken nur so viel wie mit aller Gewalt reinpasst!!!
:)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

Wohnort: Rhoinland-Palz

12

Dienstag, 9. Juli 2002, 11:41

jo sind 4 kabel.. rot + blau ---> BATTERIE
grün + gelb ---> die gehn an die CDI.. einfach abmachen.. wenn ma was sein sollte in sachen bullerei einfach wieder schnell zusammentüdeln.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

13

Dienstag, 9. Juli 2002, 18:17

Jetzt brauch ich auch nichts mehr Über die Drosseln der SC zu wissen, denn im Winter bekomme ich ne Duke II.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

Wohnort: Rhoinland-Palz

14

Mittwoch, 10. Juli 2002, 08:19

wie jetz??


keine supercity mehr ? ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

15

Mittwoch, 10. Juli 2002, 14:35

Nope!!!
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten