Also, dass mit dem power-valve trifft, so weit ich weiß nicht auf die neuen modelle zu. kannst du ja aber sehen, indem du in den krümmer schaust. is in den FAQs genau beschreiebn "drehen des YPVS"

im krümmer is ne art trichter eingeschweißt, mit drei punkten, die schleifste mit dremelaufsatz aus baumarkt oda ähnlich weg, wenn du se dann noch nich rausbekommst, dann kannste noch mim hammer nachhelfen (auch wenn zweitaktjunkie mir jetzt wieder widerspricht, manchmal gehts net anders...

dann eventuell noch ausbrennen, da erfahrungsgemäß die krümmer von gedrosselten maschinen ziemlich zugesifft sind.

wenn du willst kannste den krümmer von innen noch a weng mit nem P180 rundschleifer "polieren" bringt aber net viel...

die cdi ist quasi die recheneinheit des motors, sie sagt deiner zündkerze wann se funken soll. es bietet sich an durch modifikationen an diesem gerät die höchstgeschwindigkeit zu verringern, da man dem ding einfach sagen kann : "hier ab 80km/h gibste dem motor keine funken mehr, bis der wieder drunter is!"

wie man die entdrosselt lässte dir am bersten von jemand anderem erkären, weil ich grad net weiß, welche farbe das kabel hat...

jo Der_weisse_Riese hats schon ziemlich gut erklärt bloß lass die Finger von der Auslasssteuerung nimm zuerst mal den Krümmer ab und schau von unten auf die Auslasssteuerung wie es Der_weisse_Riese schon gesagt hat dann derehste den Schlüssel und Beobachtest die Auslasssteuerung wenn die Nut von dieser Walze in der offenen Stellung gut mit dem Zylinderauslass abschließt musste daran nichts mehr machen. Aber denk dran wenn du den Schlüssel rum drehst kommen doch diese zwei geräusche 1. geräusch Walze offen 2. geräusch Walze wieder zu d.h. du musst nach dem 1. geräusch den Schlüssel sofort wieder auf off stellen.

und die Krümmerdrossel machste so raus wie Der_weisse_Riese es gesagt hat im Krümmer ist auch noch der kat der schluckt auch noch leistung aber den zu entfernen ist glaub ich ein zu großer Aufwand dann kaufste dir lieber gleich nen tuningauspuff

Suche: TDR über Tachowelle entdrossln

(hatte mich damals verschrieben)

das stehen auch noch andere Methoden dabei!

... mir fällt grad ein, das betrifft nur die CDI-Drossel auf 80km/h.

In der TDR gibt es keine BB es sind verschiedene CDI's, mann kann da aber trotzdem was machen und ich hab dir auch im Tuning-Forum auf deine Frage geantwortet, hat auch mit dem zu tun.
Kannst mal auf meiner Page drüber nachlesen und wenn du was nicht verstehst, mailst du wenn du willst über ICQ oder so.