moped bei -8°C

fRieH

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1

Tuesday, December 10th 2002, 5:47pm

moinsen!

ich hatte mal bei meinem Yamaha händler angerufen und gefragt wie das is mit kaltstarts unter 0°C. da hatter gesagt das geht klar wenn man die maschine schön warm fährt :-)

also musste ich auch gerade was erledigen! wollte zum gärter und en strauß blumen für die allerliebste holen

wobei wir zu meinem eigentlichen problem kommen:

garage an, choke an, schlüssel rein und rumdrehen, estarter --> *komischesgeräusch* maschine geht net an -->

paar ma gemacht und dann isse an und wieder aus
nochma gemacht dann isse mit choke an, hab den halb zurück gestellt und habse knattern lassen.

beim langsamen warmfahren hab ich gemerkt, dass meine geschwindigkeitsanzeige eingefroren war

später ging die aber nur langsam

komischerweise is meine tdr recht schnell warm geworden (3km warmfahren)

problem 1. maschine nicht gut an gegangen
problem 2. zeiger eingefroren
problem 3. wieso is die so schnell warm geworden bei der kälte

danke junxx

brumm

MZ-Killer

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2

Tuesday, December 10th 2002, 7:50pm

bei mir dauert es auch ziemlich lange bis sie an is!Naja haben ja auch -11 Grad!!Aber was will man machen wenn man verliebt is!!

Mfg

Mein Hobby: hmm...Jäger zu Gejagten machen!!!:)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63

fRieH

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3

Tuesday, December 10th 2002, 8:25pm

sonst keine kommentare?

frage zu schwer ?

also ich denke ich fahre netmehr in die schule jetz das is zuuuu kaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahaalt

brumm

Mafti

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4

Tuesday, December 10th 2002, 8:56pm

Meine springt nach 1-2 sekunden orgeln an, normaler weise nur mal kurz drücken. Steht deine Karre in der Garage? Pidello hat mal was von nem zugefrohrenen entlüftungsschlauch des Tanks erzählt, wer weiß! Da kann ich dir leider nicht helfen, weil meine immer normal läuft. Wegen des Warmfahrens: Wenn kein Kalter Wind von Vorne kommt, kann das durchaus sein!

Speedfreak

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5

Wednesday, December 11th 2002, 9:43am

Hmmm, versteh ch net, was hat der Entlüftungsschlauch vom Tank mit schlechtem anspringen zu tun??? PIDELLO HELF UNS UNWISSENDEN

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Pamp

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Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

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6

Wednesday, December 11th 2002, 10:14am

der entlüftungsschlauch hat nur was damit zu tun wenn sie nach einer bestimmten zeit ausgeht und dann aus heiterem himmel wieder anspringt!

das die maschine im winter nicht sofort anspringt ist ganz normal ist halt selbst für motoren schwer bei den temperaturen in gang zu kommen!

zum eingefrorenen zeiger kann ich nur sagen kann passieren durch schwitz wasser!
das einzige wäre ausbauen aufmachen und trocknen was anderes wirste kaum machen können!

sei froh wenn sie schnell warm wird aber überprüf zur sicherheit mal deinen kühlwasserstand und den frostschutz!

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Thanatos

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7

Wednesday, December 11th 2002, 4:02pm

das mit dem anspringen nervt nen bischen, is aber leicht zu erklären wenn du dir einfach vorstellst das das öl einfach viel dickflüssiger wird wenns klat is, deswegen braucht der e starter deutlich mehr kraft, die batterie hat aber sowieso schon etwas weniger leistung..... zeiger eingefrohren, wenn du garantie noch hast fahr zum händler, darf eigentlich nich passieren wird der beheben ansonsten selbst eben trocknen, wie schon beschrieben wurde.... warum die so schnell warmgeworden ist? weiss ja nich wie du fährst *g* ne keine ahnung meine braucht echt ne ganze weile bis die ordentlich fährt bei dem wetter... aber dann machts richtig laune, ich mag die kälte...

Pamp

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8

Wednesday, December 11th 2002, 5:14pm

das hauptproblem ist vor allem die batterie die nimmt in ihrer leistung bis zu 60% glaube ich waren es ab!
ich habe es extrem gemerkt wie der sprung unter 0 kam da hats etwas langsamer geleiert als sonst aber beim zweiten drehen warse an die gute SR

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9

Wednesday, December 11th 2002, 6:06pm

ich glaube das lag daran dass sie so lange net gefahren wurde
ja sie steht in der garage

brumm

Pamp

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10

Wednesday, December 11th 2002, 6:12pm

das ist auch ne möglichkeit das das benzin aus der schwimmerkammer verdampft ist und die sich erst wieder füllen musste deswegen wenn man längere zeit nicht gefahrne ist erstmal den benzinhahn ne weile offen lassen!
und das ÖL tut nach längerer standzeit sein übriges vor allem beim zweitakter

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fRieH

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11

Wednesday, December 11th 2002, 8:28pm

ich denke auch das muss die lösung sein :-)

aber dieses wetter is einfach nix, ich bin so geil auf frühling sommer wie noch nie

brumm

SmAllSoLdIeR_RT

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12

Wednesday, December 11th 2002, 9:16pm

mir gefällts zwar auch nicht dass meine maschine winterschlaf hält und ich nicht fahren kann

aber das positive daran ist man spart ne menge geld des man im frühjahr dann wunderbar in die optik oder in tuning investieren kann

Mafti

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13

Wednesday, December 11th 2002, 10:31pm

Japp! Ich muss meine auch Stilllegen, ich wohne oben aufm Berg, und natürlich friert es hier immer als erstes. Nächste Woche soll es auch nocht Schnee und Glatteis geben, da muss ich zwangsläufig mitm Bus Fahren! Mein armes Baby! 2 Monate alleine in der Garage!

fRieH

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14

Thursday, December 12th 2002, 1:53pm

ich hoffe auf einen milden winter auch wenns es nicht danach aussieht

aber sobald es die umstände zulassen bin ich wieder unterwegs

brumm

Thanatos

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15

Thursday, December 12th 2002, 2:10pm

wieso mild? kann doch ruhig kalt werden, nur trocken sollte er bleiben... letzte woche hier echt arsch kalt dafür aber immer schön trocken, so kanns von mir aus bleiben!