rofl sagma bist du so blöd oder tust du nur so ..

nen 34PS Motor is halt extrem hochgezüchtet, und das spricht für sich ..

is doch klar das nen 15 PS motor länger hält als nen 34PS motor wenn beide 125ccm haben ... das is doch hochgezüchteter dreck und nix fürn alltag ..
man man, ich will doch kein schrotthaufen den ich ständig warten muss ..

Meine Fahrschule hat auch ne Varadero, das spricht schonmal für sich .. die Maschine hatte bis jez auch noch keine macken, und als fahrschulmaschine wird sie bestimmt nich immer gut behandelt ..

so hochgezüchtete scheisse bringts einfach nich im alltag, das is fakt ..
nen RS Motor kannst du von der Verdichtung her fast mitm Top Due + oder sagen wir nem Italkit vergleichen, und das sind auch keineswegs alltagstaugliche Zylinder ..

2T sind eben hochgezüchtet .. das spricht doch eindeutig für die Laufleistung und die haltbarkeit

nen 4T hat nur halb soviel Leistung, da is es doch klar das er deutlich länger hält und viel wartungsfreundlicher is ..
Und vom System is nen V2 4T nem V1 2T wohl weit überlegen das steckt scho bissl mehr technik drinne als in nem simplen 2T ..

Für mich wirds auf alle Fälle nen 4T, sind einfach besser .. von der Leistung reichts auch ...

mal ne andere Frage .. hab irgenwo ma was gelesen das die Vara nochn Staufach unterm Sitz hat??? Stimmt das?? Wieviel Platz hattn die da noch? Weil sowas vermiss ich bei der RS schon die ganze Zeit, sone Art helmfach .. is immer cool um irgenwie regenkleidung, schloss oder sonstige reinzupacken

ja ich kann mir ne WRE holen, ich kann mir auch ne EXC holen, oder gleich ne Mito die gleich wieder verreckt ..

ich will ne Varadero, is schon genau überlegt, meine Fahrschule weiss schon warum ..
Honda is schon nen bissl bessere Qualität hoff ich, mein Vater hatte auch mal ne Honda und war immer zufrieden mit ..
Für mich wirds definitiv nen 4T ... außerdem hat die Varadero voll die geniale Schaltung, bin die ja in der Fahrschule gefahren, die Schaltung is gegenüber der RS echt genial, kein hackeln garnix, wirklich prima .. genauso die Kupplung, find ich auch ohne ende genial . net son bekloppten Druckpunkt wie die der RS
Außerdem is sie von der Laufkultur voll ruhig, beim 2T denkste ja du hastn VIbrator unterm Arsch ..

Wie siehts eigentlich bei der Vara oder allg. mit warmlaufen aus??? 4T soll man ja soweit ich weis nich warmlaufen lassen, oder? Eigentlich draufsetzen und losfahren, is klar das man net gleich Vollgas gibt, aber hab mal gehört das im Stand laufen lassen schädlich sein soll ..
Also einfach langsam losfahern, früh schalten und halt langsam warmfahren .. so wie mans beim Auto halt macht, da gibt man ja auch net gleich voll stoff ..
Oder wie macht ihr das?

Sagt mal wieviel kostet der Motorschutz für die Vara? FInd des echt net verkehrt wenn man mal über nen Schotter weg oder so fährt :)

Das einzigste was mich an ihr stört is irgenwie die Tankanzeige habt ihr da keine Probs mit das sie keine Tankanzeige hat, oder wie habt ihr das gelöst? IMmer auf die km gucken oder wie?
Für wieviel km reicht ne Tankfüllung auf alle fälle?