Optiktuning bei Sachs Roadster V2

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Sachsdriver

Registrierungsdatum: 18. November 2002

Beiträge: 129

Bike: Kawasaki KLE 500

Wohnort: Neckartenzlingen, nähe Stuttgart (Baden Württenberg)

Dienstag, 4. März 2003, 19:29

Optiktuning bei Sachs Roadster V2

Hallo Biker,
habt ihr vieleicht ein paar tipps zum Tunen der Optik
bei der Sachs Roadster V2 ??
Habe schon Drezahlmesser dran.
Sachsdriver

Immer eine Hand breit Asphalt unter dem Reifen. :daumen:

Verheize die Reifen, aber nicht deine Seele.

Horst16

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

Beiträge: 89

Bike: Sachs Roadster 125cc, 650er Yamaha Dragstar

Wohnort: 31618 Liebenau

Mittwoch, 5. März 2003, 14:33

Ich hab nen anderen Sitzbezug drauf (nur schwarz), außerdem hab ich die Reifenschrift weiß nachgemalt. Demnächst will ich mir noch getönte miniblinker kaufen und die Vorderbremse rot lackiern.

Born to be Breit

boombastic

Registrierungsdatum: 20. November 2001

Beiträge: 183

Bike: Sachs Roadster V2 Opel Omega 2.0

Samstag, 8. März 2003, 01:30

scheiße kauf dir keine miniblinker

habe die dran

und soviel besser sehn die nich aus
außerdem sin die so dreckig zerbrechlich

du wirst nur unglück mit ihnen haben

kann jedem rahten es nich zu machen

ich z.b. habe mir standlicht und tachobeleuchtung mit blauen LED'S verschönert des komm eigentlich echd fedd ansonsten noch superbike lenker und klar weiße reifenschrift bei Michelin ... reifen

übrigens sehr zu empfehlen habe
den hinterreifen seit satten 10000 kms drauf und hat ohne scheiß noch 4mm profil der vorderreifen is jetzt nach 7000 kms fällig!!

greetz boombastic

SACHS ROADSTER :evil:

aus großer kraft folgt große verantwortung :)34

:)31

IN MEMORIAL -------> BODENSEE 2002

Thilo

Registrierungsdatum: 12. Februar 2003

Beiträge: 29

Bike: Sachs Roadster V2

Samstag, 8. März 2003, 17:29

also Drehzahlmesser iss Pflicht

Was noch gut aussehen würde: Doppelscheinwerfer (aber woher nehmen

)

Wer einen Rechtschreibfehler findet darf ihn behalten

FuBaR

Registrierungsdatum: 30. März 2002

Beiträge: 233

Bike: RS 250, R6 (RJ11)

Wohnort: Sauerland

Samstag, 8. März 2003, 17:59

Zitat

Original von boombastic
übrigens sehr zu empfehlen habe
den hinterreifen seit satten 10000 kms drauf und hat ohne scheiß noch 4mm profil der vorderreifen is jetzt nach 7000 kms fällig!!
greetz boombastic

bei dir hält der hinterreifen länger als der vorderreifen?

Zitat

Was noch gut aussehen würde: Doppelscheinwerfer (aber woher nehmen )

das woher nehmen wäre ja nicht das problem, gibts beim polo und louis... nur wohnin mit den ganzem kabelgedöhns in der originallampe?

Horst16

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

Beiträge: 89

Bike: Sachs Roadster 125cc, 650er Yamaha Dragstar

Wohnort: 31618 Liebenau

Sonntag, 9. März 2003, 10:18

Was für ein Ritzel habt ihr drauf ???
Ich will mir nämlich nen 14er kaufen. Wenn ihr n 14er draufhabt, wie schnell seid ihr und wie is die Beschleunigung?

Born to be Breit

Thilo

Registrierungsdatum: 12. Februar 2003

Beiträge: 29

Bike: Sachs Roadster V2

Sonntag, 9. März 2003, 19:23

RE: Optiktuning bei Sachs Roadster V2

des 12er (wg. Drosselung)

Zitat

Original von Sachsdriver
Hallo Biker,
habt ihr vieleicht ein paar tipps zum Tunen der Optik
bei der Sachs Roadster V2 ??
Sachsdriver

andere Rückspiegel (die orig. sehen scheisse aus)

Wer einen Rechtschreibfehler findet darf ihn behalten

Blackrider

unregistriert

Freitag, 14. März 2003, 00:06

@ Horst16

Was hast du jetz für ne Übersetzung drauf?

Die XV hat ja den selben Motor drinnen, daher würd ich sagen bei ner Übersetzung von 13 zu 47 lass das 13er druaf, das 14er is nich wirklich fahrbahr, so meine Erfahrung, nach drei Tagen hab ichs wieder getauscht weil 1. Die Power fehtl,und 2. Der Anzug fürn A... is

mfg
BLACK RIDER

Horst16

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

Beiträge: 89

Bike: Sachs Roadster 125cc, 650er Yamaha Dragstar

Wohnort: 31618 Liebenau

Samstag, 15. März 2003, 13:44

Ich hab im moment noch das 13er drauf, werd das 14er aber demnächst mal ausprobieren.

Born to be Breit

pcxl

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2001

Beiträge: 80

Bike: Sachs Roadster V2

Samstag, 15. März 2003, 17:03

Wie schnell laufen denn eure Roadster´s so? Mit oder ohne drossel würd mich ma interesieren weil meine mit drosselung haar genau 80 km/h :rolleyes:

fährt so was is nicht schön ne ne :)37

Horst16

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

Beiträge: 89

Bike: Sachs Roadster 125cc, 650er Yamaha Dragstar

Wohnort: 31618 Liebenau

Sonntag, 16. März 2003, 12:19

meine läuft im moment ungedrosselt laut tacho so um die 115 km\h auf gerader strecke. (Nur wenn ich mich klein mache :rolleyes:

) Bergab mit Rückenwind stand schonmal 130 km\h aufm Tacho.

Born to be Breit

fRieH

Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

Montag, 17. März 2003, 20:46

hab eben gelesen du hast dir die reifenschrift nachgemalt!
klappt das gut oder? weil mein vater meint er kennt das von früher, dass das nie funzt :\
aber früher und heute is ja auch en unterschied

brumm

Horst16

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

Beiträge: 89

Bike: Sachs Roadster 125cc, 650er Yamaha Dragstar

Wohnort: 31618 Liebenau