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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 18. April 2003, 11:14
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (18. April 2003, 11:32)
Freitag, 18. April 2003, 12:47
Zitat
Original von cptnkuno
Das Gewinde direkt am Spiegel ist, wenn es in den letzten 1 1/2 Jahren nicht geändert worden ist, ein M8 Linksgewinde (bei Zubehörspiegeln eher selten). Wenn du den Adapter in den der Spiegel hineingeschraubt ist herausnimmst, hast du ein M10*1,25 Rechtsgewinde, wo du meiner Meinung nach eher Chancen hast etwas zu finden. Ein Originalspiegel kostet ca. 30€. Bei der Drosselung ist wahrscheinlich die gedrosselte Blackbox das beste, weil die nur über 80 jeden zweiten Zündfunken unterbindet und darunter alles ganz normal ist (volle 15 PS).
Wo bekomm ich so eine Blackbox her? Gibts da für jedes Mopped eine andere? Krieg ich die nur bei Honda oder sonst irgendwo? Was kostet das Teil und wie bau ichs ein? (v.a. wo?)
Mit den Spiegeln muss ich mal schauen. Steht das bei Louis oder so immer dabei was das für ein Gewinde ist oder wie kann ich das erkennen?
Danke euch.
Gruß
didiripi
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 18. April 2003, 17:35
Original von didiripi
Mit den Spiegeln muss ich mal schauen. Steht das bei Louis oder so immer dabei was das für ein Gewinde ist oder wie kann ich das erkennen?
Danke euch.
Gruß
didiripi
Durch fragen, messen oder vergleichen (du gehst mit deinem Spiegel hin, und hältst das Gewinde daneben, dann siehst du es).
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 18. April 2003, 17:36
Original von didiripi
Wann steht eigentlich die dritte Inspektion an? Bei 8000 oder bei 9000 Km?
8000
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 18. Februar 2002
Bike: CB 750 F Bol d'Or (Bj. 82) Varadero 125 (Bj. 01) schwarz
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Mittwoch, 23. April 2003, 22:11
Varadero Rulez !!!
"Es gibt viel zu tun! ... ... ... Nichts wie weg hier!"
Registrierungsdatum: 14. Februar 2003
Bike: Honda Varadero
Wohnort: Bergkamen/bei Dortmund
Mittwoch, 7. Mai 2003, 20:31
Registrierungsdatum: 7. September 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Wohnort: Unterfranken
Freitag, 9. Mai 2003, 18:53
Original von >>rápido>>
wie teuer sind eigentlich so verkleidungsteile... hab heute vergessen mein bremsscheibenschloss abzumachen und hatte dann kräftig gasgegeben und dann ist die arme maschine mir halt umgekippt... und das kam so überraschend, dass ich sie noch nicht mal mehr halten konnte...
denn, wenn ich meine dann so in 1 1/2 Jahren vielleicht wieder verkaufen will, sollten da keine tiefen kratzer an der verkleidung sein...
Da kommt dir in der werkstatt lackieren billiger.Vorallem wenns schwarz gemacht wird
Freitag, 9. Mai 2003, 19:59
Original von PsychoVARA
Original von >>rápido>>
wie teuer sind eigentlich so verkleidungsteile... hab heute vergessen mein bremsscheibenschloss abzumachen und hatte dann kräftig gasgegeben und dann ist die arme maschine mir halt umgekippt... und das kam so überraschend, dass ich sie noch nicht mal mehr halten konnte...
denn, wenn ich meine dann so in 1 1/2 Jahren vielleicht wieder verkaufen will, sollten da keine tiefen kratzer an der verkleidung sein...
Da kommt dir in der werkstatt lackieren billiger.Vorallem wenns schwarz gemacht wird
na ja... hab ja auch noch nen bisse zeit bis dahin... und vielleicht gewinn ich auch im lotto und muss die garnicht verkaufen
...aber warum schwarz... meine ist doch blau.
aber trotzdem, wie viel kostet denn son nen teil. das das arschteuer ist das dacht ich mir auch schon vorher...
na vielleicht findet man ja auch mal was günstiges bei ebay...