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Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, April 18th 2003, 11:14am
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
This post has been edited 1 times, last edit by "cptnkuno" (Apr 18th 2003, 11:32am)
Friday, April 18th 2003, 12:47pm
Quoted
Original von cptnkuno
Das Gewinde direkt am Spiegel ist, wenn es in den letzten 1 1/2 Jahren nicht geändert worden ist, ein M8 Linksgewinde (bei Zubehörspiegeln eher selten). Wenn du den Adapter in den der Spiegel hineingeschraubt ist herausnimmst, hast du ein M10*1,25 Rechtsgewinde, wo du meiner Meinung nach eher Chancen hast etwas zu finden. Ein Originalspiegel kostet ca. 30€. Bei der Drosselung ist wahrscheinlich die gedrosselte Blackbox das beste, weil die nur über 80 jeden zweiten Zündfunken unterbindet und darunter alles ganz normal ist (volle 15 PS).
Wo bekomm ich so eine Blackbox her? Gibts da für jedes Mopped eine andere? Krieg ich die nur bei Honda oder sonst irgendwo? Was kostet das Teil und wie bau ichs ein? (v.a. wo?)
Mit den Spiegeln muss ich mal schauen. Steht das bei Louis oder so immer dabei was das für ein Gewinde ist oder wie kann ich das erkennen?
Danke euch.
Gruß
didiripi
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, April 18th 2003, 5:35pm
Original von didiripi
Mit den Spiegeln muss ich mal schauen. Steht das bei Louis oder so immer dabei was das für ein Gewinde ist oder wie kann ich das erkennen?
Danke euch.
Gruß
didiripi
Durch fragen, messen oder vergleichen (du gehst mit deinem Spiegel hin, und hältst das Gewinde daneben, dann siehst du es).
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, April 18th 2003, 5:36pm
Original von didiripi
Wann steht eigentlich die dritte Inspektion an? Bei 8000 oder bei 9000 Km?
8000
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Feb 18th 2002
Bike: CB 750 F Bol d'Or (Bj. 82) Varadero 125 (Bj. 01) schwarz
Location: (Bad Vilbel) Frankfurt a. M. - Hessen
Wednesday, April 23rd 2003, 10:11pm
Varadero Rulez !!!
"Es gibt viel zu tun! ... ... ... Nichts wie weg hier!"
Date of registration: Sep 7th 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Location: Unterfranken
Friday, May 9th 2003, 6:53pm
Original von >>rápido>>
wie teuer sind eigentlich so verkleidungsteile... hab heute vergessen mein bremsscheibenschloss abzumachen und hatte dann kräftig gasgegeben und dann ist die arme maschine mir halt umgekippt... und das kam so überraschend, dass ich sie noch nicht mal mehr halten konnte...
denn, wenn ich meine dann so in 1 1/2 Jahren vielleicht wieder verkaufen will, sollten da keine tiefen kratzer an der verkleidung sein...
Da kommt dir in der werkstatt lackieren billiger.Vorallem wenns schwarz gemacht wird
Friday, May 9th 2003, 7:59pm
Original von PsychoVARA
Original von >>rápido>>
wie teuer sind eigentlich so verkleidungsteile... hab heute vergessen mein bremsscheibenschloss abzumachen und hatte dann kräftig gasgegeben und dann ist die arme maschine mir halt umgekippt... und das kam so überraschend, dass ich sie noch nicht mal mehr halten konnte...
denn, wenn ich meine dann so in 1 1/2 Jahren vielleicht wieder verkaufen will, sollten da keine tiefen kratzer an der verkleidung sein...
Da kommt dir in der werkstatt lackieren billiger.Vorallem wenns schwarz gemacht wird
na ja... hab ja auch noch nen bisse zeit bis dahin... und vielleicht gewinn ich auch im lotto und muss die garnicht verkaufen
...aber warum schwarz... meine ist doch blau.
aber trotzdem, wie viel kostet denn son nen teil. das das arschteuer ist das dacht ich mir auch schon vorher...
na vielleicht findet man ja auch mal was günstiges bei ebay...