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Montag, 29. September 2003, 10:59
Zitat
Original von Sac
ich habe ein kolegen der hat eine vara gedrosselt der ist mit mir über die autobahn gefahren mit max. 130 km/h ich habs auf 145 km/h mit meiner sachs roadster :)
das hätte ich zu gern gesehen, was habr ihr an euren kisten gemacht? wohl tachotuning
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ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR
Montag, 29. September 2003, 12:09
naja man soll die hoffnung nie aufgeben: meine MZ läuft in der ebene so 110 bis 115 und bergab geht sie mit der standart übersetzung bis 124 dann is dem "vortrieb" spätesten durch den drehzahlbegrenzer eine absolutes ende gesetzt aber selbst das erreicht sie nur selten.
Dienstag, 30. September 2003, 11:29
Original von Mobius One
Also das einzige mal das ich mit meiner gedrosselten Vara 110 KMH geschafft habe war auf der A 1 bergab im Windschatten eines LKWs im Abstand von max 3 Metern zu mir,und bei 110 war Schluss....
was war das nur für ein LKW? der 110 fährt?
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ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR
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Mittwoch, 1. Oktober 2003, 00:58
Original von Thanatos
och nö, bitte nicht, ich weiss schon wieder wie dieses thema endet
naja man soll die hoffnung nie aufgeben: meine MZ läuft in der ebene so 110 bis 115 und bergab geht sie mit der standart übersetzung bis 124 dann is dem "vortrieb" spätesten durch den drehzahlbegrenzer eine absolutes ende gesetzt aber selbst das erreicht sie nur selten.
der ist sowieso n bissl
das stimmt garnet mit der 10.500 U/min drosselung oder wieso dreht meine bis 11.300 ? hmmm...bin wohl blind oder so
...naja aber das is net der richtige ort dafür c ya 
Mittwoch, 1. Oktober 2003, 17:02
Original von Thanatos
du meinst deine vara ist ohne topcase 10 km/h schneller als mit? Naja also wenn du das Ding mit blei vollgestopft hast dann vielleicht aber sonst wir das schwer
Also das hat schon eingen Luftwiederstand, ausserdem waren da 10 kg Sachen drin, und ich bin aufrecht draufgesessen.. obs jetzt 10 oder 5 km/h mehr sind weiß ich nicht, aber es macht was aus.