moin kinners...

ich bin echt mit meinem latein am ende...

mein problem ist, dass meine varadero neuerdings (seit dem es kalt ist - also seit oktober) sowas wie fehlzündungen von sich gibt .
hmmm dacht ich mir, beobachtest du das mal, und siehe da:
- es kommt vor beim wechsel von volllast auf teillast, sprich beim gaswegnehmen, so zwischen 8t und 5t U/min
- egal, ob im leerelauf, ausgekuppelt oder mit gang drin
- es kommt hauptsächlich (aber nicht ausschließlich) vor, wenn's regnet
- es ist nur eingeschrenkt reproduzierbar, soll heißen, es kommt aufeinmal, so beim gaswegnehmen-bremsen-schalten vor ner kurve inner 30er zone, und dann kommt es in der nächsten kurve nicht immer nochmal
- ich hab mal die maschine hingestellt, und mir das vonner seite angeguckt: wie gesagt, beim gaszumachen, knallt es leicht und das raus-aus-dem-auspuff-abgas, das normalerweise gleichmäßig rausgepustet wird, bleibt für einen kleinen moment aus, dann kommt mit einem knall aber umso mehr. danach ist es wieder normal, manchmal kann ich das wiederholen.
ich hab mal gelesen, dass es ein loch im auspuff sein könnte, aber ich hab nix dergleichen gefunden.

ich will das jetzt natürlich vorm dicken winter erledigt haben, denn bei dieser scheißkälte am morgen auch noch liegen zu bleiben, wär nicht so subbi.

also haut rein und postet ALLES, was euch einfällt!

PS: ach ja ich hab den standart auspuff und die maschine war gerade bei der 16tkm-inspektion. na gut, sind jetzt tausend mehr, aber das kann doch irgendwie nicht sein, oder?

Denke auch dass es an der Vergasereinstellung liegt, wenn es dich wirklich stört lass die ma überprüfen und korigieren.

Meine RT hatte auch immer Fehlzüdungen wenn die im "Schiebebetrieb" war und ich dann Gas gegeben hab, aber bei meiner RT hat sich das gelegt seit dem ich den Ansaugschnorchel vom Luffi ab hab, is also ebenfalls ne Einstellungs sache gewesen. (Natürlich hätte man es auch ander beheben können, die fehlzündungen waren nicht der grund den schnorchel ab zu machen )

fehlzündungen enstehen eigentlich nur,wenn nicht verbranntes benzin(weiss der geier,warum es im zylinder nicht verbrannt wurde,vielleicht zuviel oder so)in den !heissen! auspufftopf fliesst oder innen krümmer und da durch die hitze entzündet wird.das kann böse enden,aber wenn du das gas wegnimmst,kann das doch eigentlich keine fehlzündung sein?!?!?!

ich würde sie echt mal inne werkstatt schicken oder das luftgemisch regulieren.hm oder stell sie mal magerer ein,vielleicht ist sie zu fett eingestellt!sonst wüsste ich jetzt auch nicht mehr.ich frag mal meinen kumpel(maschinenbauingenieur )

gruss nightrider

hmmm... also erstemal fettes dankeschön an alle, die gepostet haben!

also ich hab mir das ganze nochmals angeschaut, und bin der meinung, dass es am choke liegt. ich kann den manchmal nicht ganz reindrücken, weil das so ein gummistutzten rumhängt (müsst ihr nicht verstehen.

dass das gemisch nicht optimal eingestellt ist, kann genauso wie zündkerzen nicht sein, denn die zündkerzen sind neu und überprüft. außerdem knallt es ja beim gashahnzumachen. also beobachte ich das nochmal, und poste das dann irgendwann mal :))

also haut ihr rein kinners!

Quoted

Original von nightrider
fehlzündungen enstehen eigentlich nur,wenn nicht verbranntes benzin(weiss der geier,warum es im zylinder nicht verbrannt wurde,vielleicht zuviel oder so)in den !heissen! auspufftopf fliesst oder innen krümmer und da durch die hitze entzündet wird.das kann böse enden,aber wenn du das gas wegnimmst,kann das doch eigentlich keine fehlzündung sein?!?!?!

Wenn du nen Berg runter rollst oder so und machst den Gashahn zu dann kommt doch trotzdem noch Benzin-Luft-Gemisch in den Zylinder, allein schon durch das Standgas...

Es ist halt nur sehr wenig Benzin aber gerade dass kann ja der Grund dafür sein warum das Gemisch nicht ordentlich zündet und unverbrannt in den Auspuff gelangt....

@thanatos:
hey, du bist gut. ich könnte tatächlich mal schauen, ob mein standgas richtig eingestellt ist. daran könnts liegen.
danke

ähm danke, so war das aber eigentlich gar nicht gemeint

Quoted

Original von tdr_heiza
juhuu ich hab das Rezept gegen Fehlzündungen!!!!

du musst sehr weit hoch drehen und ganz schnell deinen killschalter rein und gleich wieder raus

Ironie

ach leck mich doch am arsch...

weißte, wenn ich sowas und das was du zum choke-thread gepostet hast lese, bekomme ich echt das kotzen


du hast den sinn eines forums anscheinend nicht ganz verstanden - das manche leudz nicht so ein moto-genie sein können, und deshalb hier fragen ist doch okay. ist doch klar: mehr leute wie du und es gibt keine postings mehr, weil sich keiner mehr was traut!

denk mal nach, auch wenn ich das bei deinen äußerungen so spontan mal bezweifel.