Montag, 29. April 2024, 08:14 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Tourer (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 15. September 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Wohnort: Nähe Köln
Sonntag, 21. Dezember 2003, 15:02
Zitat
Original von SmAllSoLdIeR_RT
Original von Nasses_Wasser
Du kannst, wenn die Maschine steht nur in den ersten, zweiten und manchmal dritten schalten, höher nicht, das geht nur beim Fahren.
Das stimmt aber net, man kann locker bis in den 6ten schalten, man muss nur wissen wie
Ok, wie geht es?
Sonntag, 21. Dezember 2003, 20:35
MfG Xia
PS: Kennt jemand onlineshops wo es RT tuningteile und zubehör gibt? oder halt bilder von den jeweiligen dingen??? wäre echt nice!
Visit: http://www.tftb.net
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Brainmasta« (21. Dezember 2003, 20:42)
Montag, 22. Dezember 2003, 11:36
Original von Nasses_Wasser
Original von SmAllSoLdIeR_RT
Original von Nasses_Wasser
Du kannst, wenn die Maschine steht nur in den ersten, zweiten und manchmal dritten schalten, höher nicht, das geht nur beim Fahren.
Das stimmt aber net, man kann locker bis in den 6ten schalten, man muss nur wissen wie
Ok, wie geht es?
kurzen gasstoß geben dabei die kupplung ziehen und während die drehzahl noch ein bissel höher als des standgas ist, den fussschalthebel in die gewünschte richtung bewegen
danach eventuell die kupplung noch ein klein bissel kommen lassen, aber muss netmal soweit sein dass des mopped rollt
wäre ja dumm wenn's net gehen würde...dann könnte man vor einem burnout im stand ja netmal hoch schlaten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SmAllSoLdIeR_RT« (22. Dezember 2003, 11:37)
Registrierungsdatum: 15. September 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Wohnort: Nähe Köln
Montag, 22. Dezember 2003, 21:04
Original von Brainmasta
hehe.
wollt nurmal sagen das die karre bei faber tuning voll geil aussieht! aber ich finde die peise ein wenig unverschämt, für ne rückleute 70€ und für blinker fast 80€ also das ist heftig. oder was meint ihr?
Sieht schon geil aus, is mir aber zu teuer
