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Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

31

Dienstag, 10. Februar 2004, 20:36

ne
brumm
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kleiner_purzel

unregistriert

32

Dienstag, 10. Februar 2004, 21:20

Zitat

Original von fRieH
ne

dito, nicht bei 125ccm
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Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Beiträge: 134

Bike: Yamaha TDR 125 komplett offen, CBR 600 F, Yamaha R1

Wohnort: Bayreuth

33

Mittwoch, 11. Februar 2004, 14:21

Ich fahr ja selbst auch ne tdr, deswegen jetzt mal mein senf dazu.
ich weiß ja nicht, wie groß du bist. ich selbst bin 1,92 groß. für meine größe liegt eigentlich alles an der richtigen stelle, bis auf die fußbremse... die könnte ruhig ein wenig nach hinten verlagert werden.
von der alltagstauglichkeit kann man die tdr auf jeden fall hoch einstufen. mit 24 PS hat man nirgends probleme irgendwo hinzukommen und ist mit der höchstgeschwindigkeit von 138 km/h bei 10.000 Touren auch relativ gut bedient. allerdings kommt ein 2takter auch teuerer als ein viertakter. schon alleine wegen dem zusätzlichen 2t-öl. mit der haltbarkeit finde ich, reichts auch. meine lief 24.000 km, dann hats mir den kolben zerrissen. ich hatte meine tdr allerdings von einer fahrschule und die war halt einfach nicht eingefahren.
ich hab jetzt zwar alles durchgelesen, aber nicht gefunden, ob du längere strecken fahren musst und wie alt du bist.
für einen 2takter sollte der weg am besten so oft wie möglich über 20 km liegen, sodass der motor auch wirklich warm ist und das ganze öl richtig verbrannt wird.
zusätzlich muss ich noch dazu sagen, dass es jetzt mit der zeit immer schwieriger wird, eine neue TDR zu kaufen. ich weiß jetzt nicht, ob man eine tdr überhaupt noch neu zulassen darf, oder ob das inzwischen wieder vom tisch ist. irgendwann war davon mal die rede.

abschließend noch was: ich habe inzwischen 38.000 km aufm tacho und bin echt größtenteils zufrieden mit der tdr. bis auf kleinere mängel ab und zu war nie was größeres... halt bis auf den geplatzten kolben. aber das ist ja nicht der normalfall.
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Registrierungsdatum: 24. September 2003

Beiträge: 1 283

Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98

Wohnort: Irgendwo in NRW

34

Mittwoch, 11. Februar 2004, 15:19

Die TDR ist sicher nicht schlecht, aber ich würde auch mal über eine MZ nachdenken.
Die hat zwar nur "15" PS aber geht auch ganz gut ab, gut haltbar etc.
Ich würde mir überlegen ob es wirklich eine 2-Takter sein muss. ----Nur so! ich hab nichts gegen 2-Takter--
MFG
Lucas
Du musst!
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Registrierungsdatum: 28. März 2002

Beiträge: 59

Bike: honda cbr 600 rr

Wohnort: niedersachsen

35

Mittwoch, 11. Februar 2004, 16:33

hi, ich geb auch mal meinen senf dazu: also ich fuhr mal ne vara 125- war sehr zufrieden mit ihr und auch mit dem motor! ich will dichjetzt nich beleidigen oder so, aber ich fin du bist ein idiot! fährt erst roller mit wenig leistung und will dann gleich ne powermaschine unterm arsch ohne sich zu steigern!
du gehst glaub ich nur nach dem motor und wenn du was mit alltagstauglichkeit haben willst, dann kauf dir ne 4takter! weil ehrlichgesagt glaub ich das du dich mit der einstellung eh gleich um den baum wickelst! ausserdem musst du bei ner 2takter min. 5-8l sprit bedenken auf 100+ das öl! denn würd ich dir, da du anscheinend gar keine ahnung von 125er, hast zu ner gebrauchten cagiva planet raten! außerdem is nich das äußere einer maschine wichtiger als ob ich ne rs verblasen kann? les dir erstmal nen paar kentnisse an und dann reden wir weiter wenn du den unterschied voner hayabusa und husky kennst! hoff du weinst jetzt nich! :P
8) X( Redout X( 8)
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) :D :D :D :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil::)63
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kleiner_purzel

unregistriert

36

Mittwoch, 11. Februar 2004, 16:55

Zitat

Original von redout
hi, ich geb auch mal meinen senf dazu: also ich fuhr mal ne vara 125- war sehr zufrieden mit ihr und auch mit dem motor! ich will dichjetzt nich beleidigen oder so, aber ich fin du bist ein idiot! fährt erst roller mit wenig leistung und will dann gleich ne powermaschine unterm arsch ohne sich zu steigern!
du gehst glaub ich nur nach dem motor und wenn du was mit alltagstauglichkeit haben willst, dann kauf dir ne 4takter! weil ehrlichgesagt glaub ich das du dich mit der einstellung eh gleich um den baum wickelst! ausserdem musst du bei ner 2takter min. 5-8l sprit bedenken auf 100+ das öl! denn würd ich dir, da du anscheinend gar keine ahnung von 125er, hast zu ner gebrauchten cagiva planet raten! außerdem is nich das äußere einer maschine wichtiger als ob ich ne rs verblasen kann? les dir erstmal nen paar kentnisse an und dann reden wir weiter wenn du den unterschied voner hayabusa und husky kennst! hoff du weinst jetzt nich! :P


lol, jetzt mach den jungen doch nicht so fertig, ich denke mal das der so verblödet nicht ist (obwohl.... er ist motorklo gefahren......... scheiße, ich auch^^(mofa))
also ich bleib dabei, wenn zweitakt dann tdr in deinem fall.
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Registrierungsdatum: 21. Mai 2003

Beiträge: 32

Bike: kawasaki kdx125

Wohnort: schweiz

37

Mittwoch, 11. Februar 2004, 18:12

@redout

ich glaube du verstehst mich falsch.

1. ich werde nie in meinem leben eine neue 125er kaufen, weil die übertrieben teurer sind und ich da gleich ein auto kaufen könnte.

2. fährt mein roller jetzt schon gute 80, und soviel ich weiss, darf man auf landstrassen nirgends schneller fahren, also würde ich keine stärkere maschiene wollen wegen der vmax, sondern wegen der beschleunigung aus kurven und dem feeling an sich!

3. hast du das gefühl, ich steigere mich mit den 125ern. sollte ich bei einer 4takter anfangen und dann nach 3 jahren mal ne 2 takter kaufen usw.
wenn dann hopla, nach spätestens 4 jahren werde ich meine grosse prüfung haben und fertig.
und denkst du die 24 ps sind so weltbewegend, dass die maschiene nicht mehr zu beherschen ist!?!

4. ich habe sehr wohl ahnung von 2 taktern, ich habe nicht umsonst mofas ohne rennsätze getunt usw. ich weiss auch dass 2 takt oel teuer ist.

5. wenn ich für den gleichen preis eine dt oder eine tdr nehmen könnte, welche würdet ihr nehmen, wenn mir die tdr besser gefällt!?!

6.soll ich dich mal über rollers ausfragen oder mofas, ich glaube wir sollten uns jetzt verstehen...

ach ja, weisst du überhaupt, dass ich keine nsr wil? genau, weil ich mir damit zu beschissen vor komme, eine 125er rennmaschiene(ok nsr übertrieben) um mit ihr zur arbeit zu fahren, nein, da kauf ich mir lieber eine günstigere OCCASION.

7. zum thema planet, die hat doch den selben oder zumindest fast gleichen motor wie die mito, oder? falls ja, denke ich nicht das der haltbar ist.

ach ja nochwas zu den kilometern. ich fahre ca.3.4km für eine strecke, das 4 mal am tag und mind. 4mal die woche, darum suche ich ja eine haltbare.

ich werde sicher ausflüge machen, aber das schadet ihr eh nicht.

noch fragen klugsch...

ich hoffe du weinst jetzt ebenfalls nicht :P
KAWA POWEreamen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »reamen« (11. Februar 2004, 18:15)

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Registrierungsdatum: 7. September 2003

Beiträge: 267

Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja

Wohnort: Ravensburg

38

Mittwoch, 11. Februar 2004, 18:36

ach ja:
auf landstraßen darf man 100 fahren...
undmit m roller 80sind dann ca 65 :rolleyes:

was du suchst gibts in genau der form nicht.
geil aussehen tun (in meinen augen) nur die 4 sportler, das sind eben 2takter
außer jetzt die xtc 4t aber die lassen wir mal außen vor

so richtig zuverlässig sind halt nur die 4takter, die sind aber lahm und sehen nicht so geil aus

ich hätte dir jetzt ne nsr aempfohlen, die sieht gut aus, ist (relativ) schnell und geht bei korrekter fahrweise auch nicht kaputt-
aber die willst ja net weil du dir damit lächerlich vorkommst...den grund hab ich nicht kapiert...

also fahr fahrrad!!!
geht nicht kaputt, du hast ne menge zeit um über den unterschied zwischen husky und haya nachzudenken
und ein mopped wird auf einer strecke von 3.4km eh nicht richtig warm und keine maschine der welt wird dir für die kurzstreckenfahrerei danken, schon gar keine zweitakter

das mit dem fahrrad ist ernstgemeint
fahr auch jeden tag 7 km, na und?

EDIT: ironie nicht übel nehmen
aber du musst echt genauer wissen was du willlst, und musst dann n kompromiss finden

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »NSRacing« (11. Februar 2004, 18:38)

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Registrierungsdatum: 21. Mai 2003

Beiträge: 32

Bike: kawasaki kdx125

Wohnort: schweiz

39

Mittwoch, 11. Februar 2004, 18:44

du hast ne menge zeit um über den unterschied zwischen husky und haya nachzudenken

ich kenne den unterschied schon, nur die namen sind da nicht so geläufig.

zu den 100 bzw. 80, in der schweiz, sah ich in meiner umgebung noch nie eine normale strasse, die mit 100 zu befahren ist.

also wenn ich höre, dass man mit einer tdr locker 20000 km machen kann ohne schaden, dann ist es für mich zuverlässig.

zur nsr.

ich fühle mich nicht so, dass ich sagen kann ich würde mich morgens um 7 wohl fühlen mit ihr.

ich brauche auch etwas bequemes. mit einer sport-maschiene ist das meines wissens nicht in jedem fall so, und da komm ich mir auch einfach blöd vor.

und so Sprüche mit dem fahrrad kannst du das nächste mal bleiben lassen.

die 3km haben bisher meinem roller nicht geschadet, und der dreht auch hoch.

mit dem roller 80, sind evt. 75 das wollte ich dir noch sagen.

wenn du von einer aprilia ausgehst, sind tacho 80 sehr wohl 60 aber nicht bei meiner kymco.

ich fuhr mal mit tacho 65 und ein aerox hatte tacho 80 drauf! du hast ne menge zeit um über den unterschied zwischen kymco und aprilia nachzudenken
KAWA POWEreamen
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Registrierungsdatum: 28. März 2002

Beiträge: 59

Bike: honda cbr 600 rr

Wohnort: niedersachsen

40

Mittwoch, 11. Februar 2004, 21:33

wozu brauchst du eigentlich was bequemes wenn du bloß diese 4 km fährst? also an deiner stelle würd ich denn ja schon über ne 80er nachdenken! oder die neue von honda die cbr, wiegt ziemlich wenig und wird wohl auch 130 schaffen. aussehen is wohl geschmackssache.ich glaub die ist noch echt die beste für dich. oder ne aprillia tuareg rally - bekommst zwar selten hat aber leistung ist der vorgänger von der etx.... mach dich also erstmal schlau und kauf dir nen mopped katalog. achja roller is nich gleich 125er!
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Bike: kawasaki kdx125

Wohnort: schweiz

41

Mittwoch, 11. Februar 2004, 21:45

die cbr ist doch relativ neu, und die ist danna auch relativ teuer und somit zuu teuer für mich, und ich mache natürlich auch ausfahrten, oder wenn ich mal irgendwo hin muss usw. da will ich doch eine gute maschiene. und dit tdr bekäme man billig, gibts wie sand am meer. nsr nat. auch.

eine 80er haben wir bei uns nicht, wäre ja auch sinnlos, da könnte ich auch den roller behalten. und ich weiss das ein roller keine 125er ist, deshalb will ich ja auch eine kaufen. mein roller war neu 3300fr.- und den möchte ich so ca. 2005sommer verkaufen, und aus dem geld plus ein wenig eigenes kaufe ich mir dann eine neue. ok ihr denkt jetzt sicher, was macht der hier wenn er erst 05 eine kaufen will. ich bin eben zufällig auf diese seite gestossen und konnte es nicht lassen. zudem sind 25er eine coole sache.
KAWA POWEreamen
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Registrierungsdatum: 4. November 2002

Beiträge: 60

Bike: ZXR 400 , Clio

42

Donnerstag, 12. Februar 2004, 00:32

junge.. wenn du einigermassen angemessen fähsrt, sind 20 000 km auch für ne mitro, rs, planet, blabla ka thema und somit für dich "haltbar". wenn dus noch haltbarer brauchst kauf dir ne nsr die is, bei wie gesagt angemessener fahrweise, bis 40 000 km aufwärts haltbar. gibt genug beispiele hier im forum.. auch meine hat das ohne grössere probleme mitgemacht.
um dir über die sitzpostition von wegen bequem und beschissen auf rennmaschine vorkommen klar zu werden solltest du dich am besten einfach mal auf ein paar draufhocken und wenns geht paar runden fahren. so merkst du am besten ob des was für dich is oda ned, war nach meiner ersten tour damals auf der nsr auch mehr als überzeugt obwohl ich die vorher strikt abgelehnt hab
Buy me a Becks beer or pass me a bong
Gimmie some bushmills I'll sing you this song
Open another big box of cheap wine
We're over 30 we're doing just fine
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Beiträge: 313

Bike: Daytona 1200 / RSV 1000R

Wohnort: Aargau

43

Donnerstag, 12. Februar 2004, 13:20

Du willst was bequemes?
Dan weis ich was honda cn 250 (muss den fahren weil ich meine Schwimmend gelagerten bremscheiben(ich liebe dieses wort) Neu bestücken muss)

Is en geiles gefül du hast en kofferraum für locker 3 SIX PAKS en ablagefach für die sonnenbrille. Und wen du über 80 fährst wirst du förmlich nach vorne gesoge weil sich hinter der scheibe nen unterdruck bildet. (was dafür sorget das du auch bei 80kmh noch gemütlich eine rauchen kannst :D )

Das einzig schlechte is 250kg fon lahmen 34ps mit ner 4-taktvario befeuert machen jede sportliche fahrweise im ansatz zur sau.
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kleiner_purzel

unregistriert

44

Donnerstag, 12. Februar 2004, 16:43

Zitat

Original von CH-Racer
Du willst was bequemes?
Dan weis ich was honda cn 250 (muss den fahren weil ich meine Schwimmend gelagerten bremscheiben(ich liebe dieses wort) Neu bestücken muss)

Is en geiles gefül du hast en kofferraum für locker 3 SIX PAKS en ablagefach für die sonnenbrille. Und wen du über 80 fährst wirst du förmlich nach vorne gesoge weil sich hinter der scheibe nen unterdruck bildet. (was dafür sorget das du auch bei 80kmh noch gemütlich eine rauchen kannst :D )

Das einzig schlechte is 250kg fon lahmen 34ps mit ner 4-taktvario befeuert machen jede sportliche fahrweise im ansatz zur sau.



sorry, verstehe kein wort. redest du von nem auto?

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Registrierungsdatum: 21. Mai 2003

Beiträge: 32

Bike: kawasaki kdx125

Wohnort: schweiz

45

Donnerstag, 12. Februar 2004, 18:13

http://www.cyberscooter.it/cx/model/hond…s/cn_helix2.jpg


er meint diese blechbüchse auf 2 rädern

ps. hat sie auch einen radio
KAWA POWEreamen
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