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Bike: Honda CBR 600 RR

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1

Sunday, February 29th 2004, 10:02pm

Vara speed

Hi,
wollte mal an die Vara-fahrer da draußen eine Frage stellen!

Wie schnell läuft die Vara mit drossel bzw. ohne?
Wie ist der Anzug mit und ohne?

Ich schwanke nämlich zwischen der neuen MX von Aprilia und der Vara. Der klare Vorteil bei der Vara is halt wenig kosten (sprit, verschleißteile...) aber die MX soll halt abgehen wie sau desshalb wollt ich mal fragen wie das ´bei der vara aussieht.

Danke im Vorraus! :daumen:

MfG Wurstie
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2

Sunday, February 29th 2004, 10:13pm

ohne Drossel Endgeschwindigkeit ca 120 km/h und in 11 Sekunden von 0 auf 80
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3

Monday, March 1st 2004, 12:41am

Geschwindigkeit:
Unterschiedlich je nachdem welche du hast: Ich hatte CDi Box und da war bei 88 kmh Schluss, ging selbst bei bergab+Rückenwind nicht schneller. Bei allen anderen Drosseln wirste da aber sicherlich noch was rausholen können.

Anzug:
War der gleiche wie ohne Drossel
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4

Monday, March 1st 2004, 12:52am

Ok danke erstmal.
Mit welchen Drosseln ist das den anders? Und so allgemein ist die vara ok? stimmt es eigentlich das man mit einer Tankfüllung auf 400km kommt??

MfG Wurstie
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5

Monday, March 1st 2004, 6:28am

Ja, die Vara ist ganz ok. Ich komm immer ein bischen über 400km mit meiner Vara ohne zu Tanken. Zu der Drossel: Ich glaube mit der Vergaserschieberdrossel läuft die 110km/h.
blup
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6

Monday, March 1st 2004, 9:11am

Quoted

Original von Wurstie
Und so allgemein ist die vara ok? stimmt es eigentlich das man mit einer Tankfüllung auf 400km kommt??

MfG Wurstie

Wenn du das suchst, was die Varadero ist, nämlich einen vollwertigen bequemen und sparsamen Tourer, der ausreichend Platz auch für 2 Personen bietet, und aussieht wie ein ausgewachsenes Motorrad, kriegst du nichts besseres mit 125 ccm. Übrigens, Probefahrt macht sicher. Mein Rekord liegt bei 470 km mit einer Tankfüllung, allerdings habe ich zu tanken vergessen, und mußte den ÖAMTC kommen lassen.
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7

Monday, March 1st 2004, 2:26pm

Mit Reserve müsste ich auch an die 500km-Grenze kommen, eigentlich sorgar drüber.
blup
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8

Monday, March 1st 2004, 2:48pm

Ich bin schon 2x über 500 km gekommen, aber das komme ich auch nur, wenn ich richtig auf Sparflamme und defensiv fahre.
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kleiner_purzel

Unregistered

9

Monday, March 1st 2004, 3:06pm

Quoted

Original von cptnkuno
allerdings habe ich zu tanken vergessen, und mußte den ÖAMTC kommen lassen.


LOL
(für alle unwissenden: ÖAMTC = ADAC)

also ich bin mal auf 430 gekommen, aber ich hab ja auch ne gasanschlagsdrossel (topspeed ca 110, aber anzug wie n roller :rolleyes: )

edit: also 430 von berlin ins elbsandsteingebirge nach tschechien;-P
also nix hier mit sparflamme 8o

This post has been edited 1 times, last edit by "kleiner_purzel" (Mar 1st 2004, 3:10pm)

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maRcusW

Unregistered

10

Monday, March 1st 2004, 3:06pm

Quoted

Original von Überflieger
Ich bin schon 2x über 500 km gekommen, aber das komme ich auch nur, wenn ich richtig auf Sparflamme und defensiv fahre.


waer mir viel zu langweilig:)
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11

Monday, March 1st 2004, 3:47pm

Ist die wirklich von 0 auf 80 in 11 sekunden???Da kann ja en Roller mithalten ;).

MfG Wurstie
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12

Monday, March 1st 2004, 5:57pm

Quoted

Original von Überflieger
Ich bin schon 2x über 500 km gekommen, aber das komme ich auch nur, wenn ich richtig auf Sparflamme und defensiv fahre.


sag mal wie viel geht den in den tank rein, wenn man auf den seitenständer steht, wenn der tank ganz lehr war?

Und wie weit seid ihr schon mal mit der reserve gefahren? binn selber noch nicht mehr als 50 Km gefahren, hatte zu viel angst irgendwo stehen zu bleiben.

mfg

Markus

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13

Monday, March 1st 2004, 6:14pm

Fahr di vara probe und dann auf jeden fall noch en anderes bike. Forallem schau das du mal ne offene mx fahren kanst. Dann must du nur entscheiden was dir wichtiger is ne bequeme reisetaugliche zuverlässige verdammt leise maschiene ohne jegliche emozion.

Oder ne qualmende stinkende krächzende kettensäge welche das öl und den sprit Quasi durch den motor schiesst.

Aber eben ich würd mal beides probieren bevor du dich entscheidsest wen du gedrosselt fahren willst empfehl ich nen 4-t.
Fahr aber auf jeden fall mal ne offene 2-t möhre. wen der Tourenzähler über 7000 upms geht weist du wiso so viele leute immer noch auf 2 takter schwören :daumen:
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14

Monday, March 1st 2004, 6:21pm

Das mit dem Sound soll nur mit dem original Pott passieren.

Bei der Vara kommt mehr zug von unten rum :-)
blup
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Bike: Honda CBR 600 RR

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15

Monday, March 1st 2004, 6:33pm

ja klar mach ich ne Probefahrt aber das Problem is ich hab halt noch kein Lappen erst ende März, desshalb frage ich ja hier. Jo und genau das isses Problem entweder wenig sprit verbrauch dafür weniger kmh oder nen fass ohne boden mit kmh leistung. *grübel*
Scheiß qual der wahl... :wand:


MfG Wurst

This post has been edited 1 times, last edit by "Wurstie" (Mar 1st 2004, 6:33pm)

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