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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Montag, 1. März 2004, 22:29
Zitat
Original von Profet
sag mal wie viel geht den in den tank rein, wenn man auf den seitenständer steht, wenn der tank ganz lehr war?
Und wie weit seid ihr schon mal mit der reserve gefahren? binn selber noch nicht mehr als 50 Km gefahren, hatte zu viel angst irgendwo stehen zu bleiben.
mfg
Markus
In den Tank gehen 17 Liter hinein, und die Reserve müßte für ca 75 km reichen.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 4. April 2003
Bike: ?
Wohnort: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Dienstag, 2. März 2004, 18:52
Das mit der Beschleunigung ist etwas merkwürdig bei der Vara, sie ist sehr unterschiedlich. Mal läuft sie wie ne rennsemmel, 125 kein problem, mal fängt sie bei 100 das Hecheln an. Beschleunigung von 9-14 Sek. auf 80, 15-24 Sek. auf 100. Allerdings ist das auch stark vom Gewicht abhängig (beschleunigung) Wenn ich mit der NSR von meinem Kumpel fahre, und er nimmt meine Vara, dann fährt er mir davon. Das ist keine Wunschvorstellung, sondern die Wahrheit. Wer es nicht glaubt, der kann ein Onboard-Video von der NSR haben
.Sonst hat die Vara wenige nachteile, vielleicht von leichte Laswechselreaktionen, etwas träge Gasannahme, und die Federgabel sackt beim Bremsen zu stark ein.
Dienstag, 2. März 2004, 23:23
Original von Fun_Driver
Wenn ich mit der NSR von meinem Kumpel fahre, und er nimmt meine Vara, dann fährt er mir davon.
hmm....
(ich führe meinen gedanken zu diesem zitat jetzt nicht weiter aus.....)
Original von Fun_Driver
Sonst hat die Vara wenige nachteile, vielleicht von leichte Laswechselreaktionen, etwas träge Gasannahme, und die Federgabel sackt beim Bremsen zu stark ein.
also ich finde die gabel in vergleich zu anderen gabeln bei vergleichbaren moppeds (yamaha dt, bmw 650..) sehr neutral, ist halt klar dass sich da was bewegt, bei solch langen federwegen....
LEICHTE LASTWECHSELREAKTIONEN!?!
hast du ein anderes modell!? ich finde die mal echt krass.. und sau nervig
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Mittwoch, 3. März 2004, 00:26
Original von kleiner_purzel
LEICHTE LASTWECHSELREAKTIONEN!?!
hast du ein anderes modell!? ich finde die mal echt krass.. und sau nervig
Meine macht eigentlich auch keine wirklich unangenehmen Lastwechsel.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 4. April 2003
Bike: ?
Wohnort: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Mittwoch, 3. März 2004, 13:00
Original von kleiner_purzel
hmm....
(ich führe meinen gedanken zu diesem zitat jetzt nicht weiter aus.....)
wenn du jetzt denkst dass ich fett bin, haste dich getäuscht. Ich bin nur groß und mein kumpel seeehr klein
Mittwoch, 3. März 2004, 15:03
Original von Fun_Driver
Original von kleiner_purzel
hmm....
(ich führe meinen gedanken zu diesem zitat jetzt nicht weiter aus.....)
wenn du jetzt denkst dass ich fett bin, haste dich getäuscht. Ich bin nur groß und mein kumpel seeehr klein
ne, fett bin ICH. ich dachte da so an "fähigkeit"
nene, nur scherz. 
Samstag, 10. April 2004, 18:40
was wollt ich noch schreben.. yor.
Also es gibt 2 erhebliche unterschiede zwischen dem modell von 2002 und dem von 2003, meiner meinung nach.
das erste ist die schaltung, die bei der "alten" viel zu weich ist, man muss sich ganz schoen anstrengen, um hochzuschalten (sprich langer schaltweg / hebel). mir kam das schalten bei der "alten" ziehmlich weich vor, bei meiner 03er ist das sportler aehnlich
und die sitzbank bei der 200er ist ziehmlich weich.. also die form der 03er ist zwar auch breit und bequem, aber im vergleich schon sehr hart.
(also die sitzbank ist jetzt nicht das problem, die kann man ja ganz einfach austauschen
)yor ich weiß nicht was ich damit sagen will, vielleicht, dass die neuere etwas "straffer" abgestimmt ist bzw. sich anders fahren laesst.
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
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Bike: Naked 125 -----> steht zum Verkauf
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Sonntag, 11. April 2004, 11:19
:)63Suzuki GSX-R 1000 RULEZZZZ:)63
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Nice to see you
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Montag, 12. April 2004, 11:35
Original von Wurstie
Hm was mich mal interessiert ist gedrosselte vara vs. gedrosselte rs. also von der Beschleunigung her. Weil mein Kumpel meint das ich ihn mit der Vara locker abziehen würde (er hat die rs). Hat das schonmal einer gemacht?
MfG Wurst
das kannst du vergessen, da hat die Vara nicht mal den Hauch einer Chance. Vielleicht im Gelände
aber nicht auf der Straße..