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Sonntag, 21. März 2004, 19:58
Zitat
Original von Crunch
denn wenn du die 2Jahre gefahren bist kannste die wegwerfen... HAb schon einige gesehen und die waren vom zustand her echt scheiße!!! Und in der FAhrschule musste ich auch mit einer fahren, allerdings irgendsonne chopper von Hyosung... den Motor musste man ungefähr 5min im STand warm laufenlassen bis man gas geben konnte, bremsen waren echt unterstes niveau und Leistung... hmm schwer zusagen... aber ne 80iger Dt hhätte das teil auf garantie zersägt... und von zuverlässigkeit ist bei den dingern auch nichts zu spüren!!!
Komisch, ich fahre meine Karre jetzt vier Jahre und habe da selbst ganz andere Erfahrungen gemacht. Bei Hyosung bekommste halt viel Motorrad für wenig Geld, aber du kennst mich ja *g*
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Mittwoch, 24. März 2004, 14:13
Original von Landwarrior
Das Schalten ist ziemlich schwierig ich musste auffer Autobahn voll kämpfen um vom 4 in den 5 zu kommen.Aber das kommt wahrscheinlich daher das die inner Fahrscule ja von jedem heini gefahren wird.
Die Varadero hat normalerweise, wie die meisten Hondas, ein sehr gut schaltbares Getriebe. Ist besser als das vom Tiger, dort passiert es schon, daß man zwischen den Gängen landet.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Wohnort: Unna
Mittwoch, 24. März 2004, 18:34
Also er selber is total unzufrieden damit, er meinte das bereits nach 500 km diverse Dichtungen "kaputt" gegangen sind, nach Garantiereparatur hat sich dies wiederholt wie er meinte, abgesehen davon hat das ding absolut keine Power wie ich selber feststellen konnte...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Masterking« (24. März 2004, 18:34)
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