Sonntag, 28. April 2024, 20:30 UTC+2
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TDR Leistungsloch 3. Gang
Servus,
schon seit langem fällt mir was bei meiner TDR auf: Im 3. Gang hat sie zwischen ~6000 und ~7000 Umdrehungen ein Leistungsloch, was natürlich sehr ungünstig ist, da dort eigentlich die max. Leistung anliegen soll.
Die Maschine ist noch original 80km/h, 15PS gedrosselt und auch am Vergaser wurde ned rumgepfuscht. 11tkm hat sie drauf, alle Inspektionen gemacht.
Vieleicht fällt ja dem ein oder anderen was dazu ein,
danke d.u.z
do you see why?
mhh .... kannst mal nach der Kettenspannung gucken, ob die OK is ... bei der Drehzahl ist das jedoch relativ ungewöhnlich. Zwischen 5000upm und 6000upm ist normal ein Leistungsloch und ab dann sollte sie normal kommen.
Ist es nur im dritten oder in den anderen Gängen au??
Wonach du au ma gucken kannst is, ob die Kerze ok is, evtl zündet die obenrum netmehr richtig ( <-- wär zwar komisch, aber das kann man halt einfach kontrolliern Abstand/Aussehen)
Noch ne Frage: Wetterabhängig???
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Ist nur im dritten Gang, deswegen wunderts mich ja so. Wetter hat kein Einfluss, die Motor Temperatur auch nicht.
Ich dreh immer schön bis ~7000, 1. Gang kein Problem, 2. auch, im 3. hängt sie dann bei 6000-7000 bischen durch, im 4.+5.+6. wieder kein Problem... Hab bald Inspektion, vieleicht finden die was, aber ZK schau ich mal selbst nach. Danke schonmal!
do you see why?
ich hab 2 TDRs gefahren und hab das gleiche, aber exakt das gleiche feststellen müssen wie du beschrieben hast!
kannste nur umgehen indem du eben im 4ten fährst und kurz vorm gas geben einen runter gehst...
bzw war das bei mir nur, als ich im 3ten konstant mit 6.000 touren gefahren bin, und dann wieder gas geben wollte. da kommt einfach nix und sie dreht komisch hoch, is dumm beim überholen
brumm
mhh ... könnt ich jetzt bei meiner ex net sagen, aber ich bin die au net lang gedrosselt gefahren bzw ist es schon zu lang her ...
aber es scheint ja so, dass es ne art tdr-macke is ... wenn frieh das au schon festgestellt hat ..
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bei der TDR ist es ziemlich egal, wenn du von 40 km/h im 4. gang beschleunigst oder im dritten und dann bei 50 km/h hochschaltest und dann im 4. Gang weiterfährst. du bist damit sogar noch schneller!
ich habe bei meiner TDR auch das selbe problem und ich kann dir sagen, dass das nicht schlimm ist.
Auf der Suche nach der perfekten Kurve: TDR 125
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