Ich hab ne rt sie ist gerade bei der 1000 inspektion.
das Problem das der Vergaser überläuft kam bei mir am zweiten Tag vor . Ich hab den Fehler wie folgt behoben:
Hab den Benzinhahn zugemacht und den Veraser einfach leergefahren und das problem war gelöst.
Dann hatte bei mir das Rücklicht einen Wakler. Ich hab die Kontakte mehr zusammengebogen und dann ging es wieder. Sonst ist alles ok und sie läuft wirklich geil.
hb zuletzt ne RS 125 gefahren. Die war in der 80 Version so schwach dass ich 4 Anläufe brauchte um los zu fahren. er hat auch mein Mopped gefahren und fand den Motor absolute Spitze.

MFG Jannel

Das liegt mit SIcherheit an den Ventilen. Die Ventilplättchen sollten bei der 1000er ausgetauscht werden. Vor den 1000km sollen sie etwas Luft haben -> Folge: Sie klappern. Bei der Inspektion sollten sie gewechselt werden und strämmer sein. Das behebt das klappern eigentlich. Frag am besten nach oder schau mal auf die Rechnung ob die Plättchen aufegührt sind ...

Wieviel habt ihr für die 1000er Inspektion geblecht ?
Ich hab 197 bezahlt und dann hat mir der Händler noch 1,5 h arbeitsstunden für die Behebung eines Wackelkontaktes berechnet!
Gruß jannel

ich habe für meine erste inspektion 95 DM bezahlt, er hatte mir aber bischen preisnachlass gegeben weil ich n kleines kratzer hatte, der nur ausgebessert wurde.
tja und sonst hatte ich die probleme:
1. am vorder schutzblech ist nach einmal waschen die farbe abgeplatz habe aber, auf garantie ein neues bekommen
2. mir ist mitten auf der autobahn mein gangarm abgefallen und ich war im 3. gang, leute passt bloß auf das euch das nicht passiert das ist die reinste hölle im 3. gang mit 70 auf der autobahn. habe gleich ein neuen bekommen und den mit 2 schrauben fest gezogen, davon eine sicherheits schraube.
tja sonst läuft die kiste bis jetzt noch einwand frei.
noch ein tip ihr habt irgendwie alle probleme mit eurer kette, ihr müßtt sie mindestens alle 500 km neu einfetten und wenn die kiste bischen neuer ist schon ambesten nach 100 km habe ich auch gemacht.
achso ich fahre die SM. :tongue:

habt ihr eigentlich Extras (RT) wie Sitzabdeckung Cockpitverkleidung, oder Seitenkoffer??????? ich will meine Maschine optisch einbisschen tunen weiß aber noch nicht wie.

vielleicht geht meine kette ja auch noch in arsch, bin zur zeit bei ca. 4300 km

Ich habe 90 DM bezahlt, ist nur ne 1-Mann Werkstatt, aber mir ging es auch nur um den Stempel im Service-Heft. Das Ding hat bei mir eh fast jede Woche Inspektion ...
Der hat 1 Arbeitsstunde (=76 DM) berechnet, 14 DM Ölfilter und das wars, das Öl hat er wohl vergessen ...

Würde ich auch sagen. Da wäre mir die mz zu schade, zu warten bis etwas kaputt geht.
Ich hatte bis jetzt den pirelli drauf, der war eigentlich ja gut, aber ich wollte halt mal was andres ausprobieren. Jetzt habe ich den Metzler mz 1 drauf, der ist so lange es warm ist super, er klebt richtig, aber jetzt bei regen kann man ihn vergessen, man merkt in fast jeder kurve wie der hinterreifen an gripp verliert. Ein schwammiges gefühl einfach.
Zum Benzin, ich würde allen mz fahrern empfehlen super plus zu tanken, ich merke es bei mir deutlich wie sie runder läuft und auch mehr leistung hat. Neulich habe ich optimax getankt, das ist einfach super, da will sie gedreht werden, das es eine freude ist.