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Freitag, 1. Oktober 2004, 16:46
Du bist gerade mal 14, es dauert noch 2 Jahre bis du damit fahren kannst und dann auch noch bis 18 Jahre 80 km/h (soweit die Regelung bestehen bleibt) und du willst deine RT schon tunen??? Bin ich hier im falschen Film... na ja, immerhin weißt du was gut ist 
Also ich kenne nur den MZ-Faber, wo man Tuning-Teile bestellen kann... Was willst du denn eigentlich tunen? Schon irgendeine Vorstellung?!
Also ich kenne nur den MZ-Faber, wo man Tuning-Teile bestellen kann... Was willst du denn eigentlich tunen? Schon irgendeine Vorstellung?!
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Zitat
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Freitag, 1. Oktober 2004, 17:02
Die gefahr erwischt zu werden ist klein, JA!!!!
Aber falls du mal einen Unfall bauen solltest egal ob dran schuld oder net
Bist du gearscht wenn man dir nur die kleinzte kleinigkeit an Tuning nachweisen kann die keine Abe hat unddu must alles selber bezahlen
Deins und das des anderen zumindest hast du teilschuld.
Also lass das mal lieber
Aber falls du mal einen Unfall bauen solltest egal ob dran schuld oder net
Bist du gearscht wenn man dir nur die kleinzte kleinigkeit an Tuning nachweisen kann die keine Abe hat unddu must alles selber bezahlen
Deins und das des anderen zumindest hast du teilschuld.
Also lass das mal lieber
Freitag, 1. Oktober 2004, 17:19
Original von RTRacer
Ich weiß bin noch en bisschen jung aber ich plan schon ma gerne alles. Ich fahr dann sowieso keine 80km/h ich entdrossel die einfach. Bei uns interessieren sich die Bullen nur für Roller.Kumpels von mir (MZ SM) fahren auch entdrosselt und sind noch nie angehalten worden. Aber zurück zum Tuning hab vor auf jeden Fall nur dezentes Tuning zu machen also anderer Auspuff,andrer Luffi und en anderen Luffideckel mit größeren Öffnungen. Ich will nur mehr Drehmoment.Die Teile gibt et alle bei MZ Faber.
lol wenn du mehr leistung willst, hol dir ne 2takter.
aus den 4t kriegst net mehr viel raus, 15PS sind für nen 125er 4t schon recht viel. und wenn tuning dann doch bitte direkt am motor, sprich ventilstuerung und sowas. das ist dann zwar sehr aufwendig und arschteuer aber hätte vielleicht noch nen sinn. auspuff bringt dir rein gar nix.
das ist net so wie bei rollern, dass du durch nen anderen pott einfach mal so 50% mehr leistung hast.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
*Ökofutzie*
Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 1. Oktober 2004, 17:28
Weisst du überhaupt was Drehmoment ist 
. Ne spass bei seite lern Erstma fahren und denk dann an Entdrosseln aber wenn du etz schon so geil drauf bist oh wei des wird ne Harte Zeit.
. Ne spass bei seite lern Erstma fahren und denk dann an Entdrosseln aber wenn du etz schon so geil drauf bist oh wei des wird ne Harte Zeit.
Samstag, 2. Oktober 2004, 11:14
Original von Böser_Wolf
lol wenn du mehr leistung willst, hol dir ne 2takter.
Ja nee is klar, aber wenn man die RT will, die glücklicher Weise
ein 4-takter ist, hat man nun mal "bloß" 15 PS --> wenn man diesen Motor halt noch mehr auf die Sprünge helfen will, okay!!! Aber ob sich, wie schon gesagt, die Kosten lohnen für vielleicht 2 PS und 5 km/h mehr, na ich weiß net...Also ich wurde jetzt insgesamt 10 mal mit meiner Simmi und 3 mal mit meiner RT angehalten - soviel dazu!!!
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Samstag, 2. Oktober 2004, 11:27
Original von RTRacer
@ Böser_Wolf Is mir auch klar dat en Auspuff nit viel bzw. nix bringt.Ich hol mir den weil er besser aussieht und en besseren Sound hat. Ich würd ja gern ne Tuono oder so fahrn aber mir haben jetzt schon viele Zweiradmechaniker gesagt dat nach spätestens 12 000 km die Lager hinüber sin. Und da hab ich kein Bock druf.
@ RG Racer Ich kann fahrn hab mit 12 mein erstes Mofa gehabt und zur Zeit ne alte 50iger(4 Gang). Also schalten kann ich wenn du dat meinst.
jaja, die 2rad mechaniker. wenn man die ordentlich behandelt, halten die auch wesentlich länger.
meine mito hat 20000km drauf und der vorbesitzer meinte, die lager wurden noch nie gewechselt.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Registrierungsdatum: 23. April 2004
Bike: Cagiva Planet ( Motorschaden) ; MZ RT´04
Wohnort: Saarbrücken
Samstag, 2. Oktober 2004, 20:02
Hm auch finde ich dass der esd der Rt supergeil aussieht. Naja hab mir heut auch ne Rt gekauft. in Rot.
Hab da noch ne Frage zur Drosseklung . <Da warn 2 Stecker am Hinterrad . Der Typ meinte das wärn Gangsensor. Was solln das darstelln, bztw. was bringt das =?
Hab da noch ne Frage zur Drosseklung . <Da warn 2 Stecker am Hinterrad . Der Typ meinte das wärn Gangsensor. Was solln das darstelln, bztw. was bringt das =?
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Sonntag, 3. Oktober 2004, 13:50
Original von Alfa-Sz
lol, bei den MZ lohnt sich Tuning auf keinen Fall, da bezahlt man für 1PS oder 1 NM mehr 400€-
Also lass es lieber.
Bei MZ bezahlst du 240 Euro pro PS und 300 Euro pro Nm...
So überteuer ist das Faber-tuning nich.
Naja.. @ersteller:
wenn du schnell sein willst, nimm dir ne 2takter..