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Montag, 11. Oktober 2004, 21:39
Zitat
Original von Fun_Driver
Hey, flip nich gleich aus, das war doch nicht böse gemeint. Die Vara ist ein echt suppi Mopped. Ich wollte nur ein bisschen auf Posts wie diesen eingehen:
Original von euer
Ok, um es klarzustellen (Quelle: Motorrad Magazin, Sonderhelft 2004, 125er):
CBR125R : 0-80 in 9,0s
Varadero : 0-100 in 10,9s
Tuono (offen): 0-100 in 7,1s
Die Zwiebacksäge ist auch nicht gerade viel schneller im Anzug als ne Vara, also ich kann auf 4s scheissen
Das sollte wohl zeigen, das die Vara schneller ist als ne CBR.....
Vielleicht kann ja mal ne Vara gegen ne CBR ein Rennen fahren und dies Filmen.....
Aber man muss halt mal ne offene 2t gefahren sein und selber feststellen was da für ein wesentlicher unterschied dazwischen liegt.
ne ich flipp garnicht aus, bin ganz sachlich
nur ich finde es immer wieder lustig wie leute betonen wollen, dass 2 takter viel schneller und vor allem n besseren anzug haben als 4 takter, dass weiß ich und jeder andere, und wers nit einsehen will, hat keine ahnung! hol mir die vara auch nicht, um damit zu heizen und die mito nicht um alltägliche fahrten abzuspulen....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Uygar« (11. Oktober 2004, 21:53)
Dienstag, 12. Oktober 2004, 20:43
Original von Fun_Driver
Also - erst mal zur varadero. Sie hat zwar einen der stärksten 125er 4t motoren, ist aber leider viel zu schwer.
Stimmt nicht, die MZ hat den stärksten 125er 4-takter!!!
Original von Fun_Driver
Und jetzt noch mal zu der beschleunigung von 10,9 sek auf 100 mit der Vara.. da verwett ich einen Kasten Bier drauf das das garantiert nicht möglich ist. Die Beschleunigung von 0-100 liegt mit der Varadero zwischen 14 und 18 sekunden, wenn jemand meint er ist schneller soll er bitte ein video machen und das online stellen
Ich wette mit - um ein 10 Kästen Bier
Original von Fun_Driver
Bitte net böse sein aber wenn ich die leistung von der Mito mit der von der Vara vergleiche ist die Varadero ein scheißdreck dagegen, da kommst du dir vor wie auf einem Mofa. Aber dafür hat sie ja andere vorzüge.
Kannst du auch nicht, solange die Mito 30 PS hat!!!
Wenn die Mito allerdings 15 PS hat, kann die Vara sehr wohl mit der Mito mithalten, es sei denn, die Mito ist 'ne 2000er... wenn sie relativ neu ist, kannst du sie gleich vergessen - kaum Power
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dienstag, 12. Oktober 2004, 20:54
Jackiman du bist natürlich einmal die komplette mito baureihe gefahn deshalb kannst du das so gut beurteilen :))
er meinte ja auch nicht einen der stärksten und die varadero hat ja auch nur 15ps was ja für einen 4t sehr schlecht ist :))
gut das wir experten wie dich haben damit alles immer seine richtigkeit hat
Original von Fun_DriverAlso - erst mal zur varadero. Sie hat zwar einen der stärksten 125er 4t motoren, ist aber leider viel zu schwer.
Stimmt nicht, die MZ hat den stärksten 125er 4-takter!!!
er meinte ja auch nicht einen der stärksten und die varadero hat ja auch nur 15ps was ja für einen 4t sehr schlecht ist :))
gut das wir experten wie dich haben damit alles immer seine richtigkeit hat
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »red-mito« (12. Oktober 2004, 20:54)
Dienstag, 12. Oktober 2004, 21:07
Original von red-mito
Jackiman du bist natürlich einmal die komplette mito baureihe gefahn deshalb kannst du das so gut beurteilen :))
er meinte ja auch nicht einen der stärksten und die varadero hat ja auch nur 15ps was ja für einen 4t sehr schlecht ist :))
gut das wir experten wie dich haben damit alles immer seine richtigkeit hat
Klar bin ich die komplette Mito-Baureihe gefahren... jedes Modell mit den allen Leistungsvarianten und allen Farben
Hey, umsonst schreibe ich das hier nicht so auf!!!!!! Nee, warte... ich denke mir alles aus und schreibe hier deshalb meine ganzen Geschichten hin, 'ne?!
Und... ja sorry, habe mich verlesen... und du hast dich anscheinend verschrieben
Außerdem hat jeder 125er-4T nur max. 15 PS... ja ich weiß, sind 120 PS pro Liter... toll... es gibt ja eh nur Ein- und Zweizylinder!!!Danke (siehe oben: "Experte") - find ich ja nett von dir - und das kommt von einem (ehemaligen) Mito-Fahrer, der sich angegriffen fühlt, bloß weil die neue mit 15 PS gar nicht mal so angeht *loool* Keep Cool
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (12. Oktober 2004, 21:09)
Dienstag, 12. Oktober 2004, 22:08
Original von red-mito
schonmal was von ironie gehört?
Ja...
Original von Jackiman
Klar bin ich die komplette Mito-Baureihe gefahren... jedes Modell mit den allen Leistungsvarianten und allen Farben
Hey, umsonst schreibe ich das hier nicht so auf!!!!!! Nee, warte... ich denke mir alles aus und schreibe hier deshalb meine ganzen Geschichten hin, 'ne?!
Und außerdem ist die Literleistung echt nicht gerade besonders... wie ich schon mal zu sagen pflegte!!!
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (12. Oktober 2004, 22:09)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 13. Oktober 2004, 20:16
Ahh..schlagt euch doch die Köpfe ein!!
Fahre öfters nach der arbeit mit nem kollegen(varadero)
so kleine ampelrennen. Bisher hab ich ihn immer geknackt!
außerdem scheißt euch doch alle ein wegen anzug...grrr wenn ich son wort schon hör...wie ist der anzug?? nen anzug hat mann bzw. trägt mann bei besonderen anlässen!
DAS HEIßT IMMER NOCH BESCHLEUNIGUNG!!!!
Scheiß Rollerdeutsch hier.
Red-Mito
du kannst auch nur cool machen, mehr aber nicht
Fahre öfters nach der arbeit mit nem kollegen(varadero)
so kleine ampelrennen. Bisher hab ich ihn immer geknackt!
außerdem scheißt euch doch alle ein wegen anzug...grrr wenn ich son wort schon hör...wie ist der anzug?? nen anzug hat mann bzw. trägt mann bei besonderen anlässen!
DAS HEIßT IMMER NOCH BESCHLEUNIGUNG!!!!
Scheiß Rollerdeutsch hier.
Red-Mito
du kannst auch nur cool machen, mehr aber nicht
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Mittwoch, 13. Oktober 2004, 20:24
Original von abcd
und ich brauch von 0 auf 90 nicht 10 sek sondern 8,7...wenn sie halt schön warm ist....
abcd
Wie hast du das denn so genau gemessen???
Deine 8,7 sek glaub ich dir nur bergab... und wenn dann überhaupt bis 80 km/h und nicht bis 90...
Aber egal... ich bleib bei der Logik (+ Testergebnisse), dass die CBR (ca. 14 PS) in der Beschleunigung schneller ist, als die Vara (15 PS)!!!
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 13. Oktober 2004, 20:28
@Jackiman
pass auf...der hat nen leovince auspuff drauf, schärfere nockenwellen,etc.
kennst nicht die berühmte turbovaradeo von abcd??
*rofl*
ich schmeiß mich weg von was träumt der nachts?
mfg
cbr
pass auf...der hat nen leovince auspuff drauf, schärfere nockenwellen,etc.
kennst nicht die berühmte turbovaradeo von abcd??
*rofl*
ich schmeiß mich weg von was träumt der nachts?
mfg
cbr
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Mittwoch, 13. Oktober 2004, 22:39
Original von Jackiman
Original von Uygar
bei der tuono stand glaub ich auch 0-100kmh
Ja toll... sie hatte auch 30 PS (getestete 27)!!! Die 15 PS-Maschinen werden immer bis auf 80 km/h in der Beschleunigung getestet...
Warum sollte die Vara denn 'ne Ausnahme sein
ES WAR EIN DRUCKFEHLER
Original von euer
Ok, um es klarzustellen (Quelle: Motorrad Magazin, Sonderhelft 2004, 125er):
CBR125R : 0-80 in 9,0s
Varadero : 0-100 in 10,9s
Tuono (offen): 0-100 in 7,1s
Die Zwiebacksäge ist auch nicht gerade viel schneller im Anzug als ne Vara, also ich kann auf 4s scheissen
Das sollte wohl zeigen, das die Vara schneller ist als ne CBR.....
Vielleicht kann ja mal ne Vara gegen ne CBR ein Rennen fahren und dies Filmen.....
Denkst du echt, eine 15 PS Maschine zieht von 0 - 100 in 11 Sekunden hoch und 'ne 2-taktende 30 PS Tuono 4 sek schneller...?!
Also Junge... es war (wie schon so oft gesagt) ein Druckfehler!!! Es wurde wie immer von 0 - 80 km/h bei der Vara getestet und NICHT 0 - 100
so danke dass ihr jetzt alle schön auf den anzug(beschleunigung
) von der vara eingegangen seid, ich find die vara aber sowieso schöner als die cbr!noch was wichtiges:ich hab heute n paar mo-zeitungen nachbestellt und da hab ich gemerkt(in der 2001er ausgabe) dass die vara da auch von 0-100 in 10,9 sek beschleunigen soll!!!! denen kann doch nicht zwei mal n druckfehler passiert sein oder?!!!
die xtc soll übrigens 11,9 auf 80 brauchen, is die wirklich so lahm???gehört aber nicht zum thema...los los antworten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BIK« (13. Oktober 2004, 22:40)