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Registrierungsdatum: 7. Juni 2004

Beiträge: 61

Bike: sachs xtc 125 2takt

16

Mittwoch, 10. November 2004, 17:32

hier will aber niemand wissen was in der steckt!!! der threadsteller hat nach dem AUSSEHEN gefragt.
ich würde auch vara nehmen, wegen der gröse!!! wäre die cbr jetzt verhältnismäßig genauso groß wie die vara würd ich die cbr besser finden
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Registrierungsdatum: 16. August 2004

Beiträge: 201

Bike: Honda CBR 600 F (2000)

Wohnort: Berlin

17

Mittwoch, 10. November 2004, 17:56

jut danke, dass die cbr "so scheiße" is wissen wir ja alle...
danke trotzdem...wie joe schon gesagt hat, die form von der cbr find ich nett schlecht....
nur zu klein, also ich tendier schon zur vara, aber neukauf wär net schlecht...habt ihr bisher was von der garantie gehabt????
danke
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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

18

Mittwoch, 10. November 2004, 18:10

Der Vorbesitzter von meiner Vara nen neuen Tacho, ich noch nichts :D
blup
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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

19

Mittwoch, 10. November 2004, 18:13

Zitat

Original von BIK
habt ihr bisher was von der garantie gehabt????
danke

Ja. Lenkkopflager bei 20000km, ein Spiegel, der am Rand anfing blind zu werden, zwei mal neuen Auspuff wegen Rost, sowie einmal Auspuff mit Aluminium beschichtet auch wegen Rost alles auf Garantie. Kommt glaube ich aber auf die Werkstatt an, wie sehr die das gegenüber Honda durchdrückt.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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Registrierungsdatum: 12. August 2003

Beiträge: 2 587

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

20

Mittwoch, 10. November 2004, 18:28

musste bis jetzt zum glueck noch nichts auf garantie wechseln lassen.

zum topic:

finde, dass die vara optisch mehr her macht.
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
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SETO

unregistriert

21

Mittwoch, 10. November 2004, 20:21

ich weiss nit was ich nehmen würd, neue reifen auf die cbr geht die eigentlich auch.

aber mal da oben zur cbr und wat die allet kann^^ die zieh ich noch locker ab ;)
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Registrierungsdatum: 6. November 2004

Beiträge: 349

Bike: Sporty 883

Wohnort: 64560 Riedstadt

22

Mittwoch, 10. November 2004, 21:18

Du musst wissen was Du willst !

Bei der CBR ist das Preis/lLeistungsverhälniss unschlagbar... dafür erinnert sie halt optisch ein bisschen an eine CB 80 oder wie das Ding hieß in meiner Jugend!

Aber da muss man halt wissen was man will... immerhin wirst Du das Mopel mit großer Wahrscheinlichkeit nur zwei Jahre fahren !!!

Die Vara ist von der Optik her der Hammer... Fahrleistung weiß ich nicht... aber ich finde sie einfach zu teuer !

Auch auf die Gefahr hin, dass ich gesteinigt werde...

Ein gutte Mittelding in Punkto Kosten, Verarbeitung sowie "Prollfaktor" ist einfach die Naked!

Also wenn Du definitiv eines der beiden Motorräder kaufen willst, dann würde ich die CBR nehmen.... bist Du auch für andere Motorräder noch offen... such Dir mal einen Hyosung Händler und setzt Dich mal auf die Naked! ;) ;) ;)
Wer ficken will... muss freundlich sein !
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Registrierungsdatum: 16. August 2004

Beiträge: 201

Bike: Honda CBR 600 F (2000)

Wohnort: Berlin

23

Samstag, 13. November 2004, 13:10

danke euch allen, wenn der auspuff so rostet, kann man den auch irgendwie schützen???
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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

24

Samstag, 13. November 2004, 15:01

Zitat

Original von cptnkuno
Ja. Lenkkopflager bei 20000km, ein Spiegel, der am Rand anfing blind zu werden, zwei mal neuen Auspuff wegen Rost, sowie einmal Auspuff mit Aluminium beschichtet auch wegen Rost alles auf Garantie. Kommt glaube ich aber auf die Werkstatt an, wie sehr die das gegenüber Honda durchdrückt.

Sich selbst zitieren is leiwaund
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Registrierungsdatum: 24. Oktober 2004

Beiträge: 61

Bike: Kann keine Entscheidung Treffen -.-

Wohnort: Nürnberg, BAY

25

Samstag, 13. November 2004, 15:51

Die Vara ist optisch einfach Hammer!! CBR ist viel zu klein.

MfG Sp3c!al
Today, is the first day, in the end of your life!
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Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

26

Samstag, 13. November 2004, 18:20

Geschmackssache, Varadero macht halt was her, CBR ist dafür billiger und handlicher und hat einen besseren Sound, allerdings ist das Fahrgeräusch der Vara sehr schön, besonders bei hohen Drehzahlen.
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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

27

Samstag, 13. November 2004, 19:37

Hmm, am Sound kann man ja was ändern.
blup
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Registrierungsdatum: 7. Dezember 2001

Beiträge: 1 167

Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

28

Samstag, 13. November 2004, 20:06

Zitat

Original von Habi
n Kumpelfährt die vara und ist völlig zufrieden!!!

Er zieht fasst alle 125er ab!1


:))

find die aber trotzdem besser! sieht eben mehr nach motorrad aus, und sieht allgemein auch vonner form her besser aus! cbr find ich net so toll! sieht aus wie ne 50er! sorry, aber das ist meine meinung! will damit auch niemanden angreifen!

wie wärs mit ner NSR? :D
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
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Registrierungsdatum: 16. August 2004

Beiträge: 201

Bike: Honda CBR 600 F (2000)

Wohnort: Berlin

29

Samstag, 13. November 2004, 23:21

ja auf dem trip war ich auch schon....aber mir kostet sie zu viel sprit und öl, außerdem möchte ich sie so wenig wie möglich pflegen müssen und bei 2t naja, aber wenn ich nur 2000€ kriegen sollte muss es wohl ne nsr werden, da sie ja noch die stabilste 2ter is...
aber eigentlich stehen nur vara und cbr zur auswahl-am liebsten hätt ich natürlich ne xtc 4t, aber die is leider unrealistisch
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Registrierungsdatum: 2. Oktober 2004

Beiträge: 125

Bike: Honda Varadero 125 `03

Wohnort: Itzehoe, SH

30

Samstag, 13. November 2004, 23:31

Zitat

Original von BIK
danke euch allen, wenn der auspuff so rostet, kann man den auch irgendwie schützen???


Also wenn du die nachtsüber und an den Zeiten, an denen du nicht fährst in die Garage stellst sollte der Auspuff denke ich nicht rosten, meine ist nur der Feuchtigkeit ausgesetzt, wenn sie an der Schule steht und es regnet, und da ist noch lange nichts von Rost zu sehen...
Wäre es nicht adequat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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