hehe, da fällt mir was ein: als ich damals mit 15 beim kollege auf der varadero immer hinten drauf mitgefahrn bin hab ich auch immer gestunken nach etwas undefinierbaren (nein es lag nicht an seinem fahrstill*gg*)

also mal klartext: war die tage bei nem honda händler:

das stinken kann mehrere ursachen haben:

- längeres fahren im stop an go oder mit schleifender kupplung, klar das denn was stinkt, nämlich die kupplungslamellen die sich irgendwann auflösen

- dreck oder wasser auf dem auspuff welches vebrennt

alles beide sind sympthome die an dem varas bei uns an der schule auftreten ......

kumpel von mir fährt selbst eine, kam neulich zufällig vorbei als ich meine karre geschwaschen hab er meinte heute stinkt mal nichts ........

naja da ich grad nochn pinsel mit dreck und wasser in der hand hatte *g* mal kurz übern auspuff ...... siehe da es STINKT !

macht euch da mal keinen kopp ....... wenn die kupplung sich mit einemmal leichter ziehen lässt wisst ihr das eure kupplung im sack is

wegen uhr: varatypische krankheit genau wie defekte drehzahlmesser

ich zitiere: da haben die von honda einfach nur billig scheiß verbaut bei der vara, siehe krümmer, multidisplay, gabelfedern, und bei den alten die vergaserheizung

hoffe das sich jetzt einige fragen geklärt haben

ach übrigens ....... ich musste eben heftigst lachen ..... dauerhaft bei 9000 - 1000 rpm´s .......

WAS BRINGT DIR DAS !?

die leistung liegt bei +/- 7500 rpm´s an, dadrüber kommt nur noch ganz wenig, hat nurn verdammt hohen spritverbrauch ......

tz kinners

*lach* die drehzahl ist ja mal voll im roten

naja mir egal

fahr ich vara nö, gott sei dank

is nicht mein motor

würde demnach dennoch nicht dauerhaft bei der drehzahl rumgurken gut ist das auf keine fälle

@ Mobius Oneoch ich hasse es wenn ich mich auf so nen niedrige nivau runterlassen muss

danke das du mich beleidigt hast du arsch

@ cptnkuno

wenn du das sagst