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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Dienstag, 4. Januar 2005, 17:23
Zitat
Original von Fino
des mit dem öl is ne sehr schlechte idee!!!
Da bei dem gfahren des möp des öl von der kette geschleudert wird -> umweltschutz
Das mit dem Motor is ne schlechte Idee.
Da der ja Benzin verbrennt und Abgase entstehen ->Umweltschutz
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Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
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Dienstag, 4. Januar 2005, 23:55
Original von Fino
Klugscheißer!!!
denk mal über meinen Beitrag nach und dann über deinen!!!
Unterscheid??
Motor -> unvermeidbar
Öl (Kette) -> Schwachsin, Umweltschutz den man vermeiden kann
Motor ist keineswegs unvermeidbar, du kannst das Fahrrad benutzen, oder zu Fuß gehen. Was Kingmueller sagen will, ist daß die Umweltbelastung durch das abgeschleuderte Öl ungleich geringer ist, als durch den normalen Betrieb des Motorrades. Das mit dem dickflüssigen Öl macht allerdings wirklich keinen Sinn weil es abgeschleudert wird, und dann erst keine Schmierung erfolgt.
Btw die Kette ist ein Verschleißteil, der sowieso ausgetauscht wird. Flugrost ist darauf eigentlich kein Problem, und wenn die Schmierung regelmäßig erfolgt tritt der auch gar nicht auf.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (4. Januar 2005, 23:57)
Mittwoch, 5. Januar 2005, 12:26
Manche hier drin sind echt total dumm im Kopf, tschuldigung.
Wer hat davon geredet die kette in öl zu baden so dass du auf den ersten Metern 2,3l verlierst? Bisschen bestreichen + zusätzlich die normale Kettenpflege war eigentlich gemeint, aber macht was ihr wollt ihr wisst es ja eh besser... aber ned wissen wie man nen Seitenständer gangbar macht
lol Umweltschutz :)) Ich glaub du solltest mal alle Lkws und alten Autos die mit Undichtigkeiten herumfahren missionieren...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StunRocZ« (5. Januar 2005, 12:36)
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Mittwoch, 5. Januar 2005, 23:34
Original von StunRocZ
Wer hat davon geredet die kette in öl zu baden so dass du auf den ersten Metern 2,3l verlierst? Bisschen bestreichen + zusätzlich die normale Kettenpflege war eigentlich gemeint
Ich weiß schon was du meinst. Das Problem ist nur, daß du mit dem normalen Öl das Kettenfett quasi verdünnst und dessen Haftfähigkeit senkst, du also die "Performance" des Kettensprays verringerst, und das ist nicht gut.
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Mittwoch, 5. Januar 2005, 23:52
Mädels... ich sag nur Scottoiler...
Anbauen... einstellen... 6000-10000 km fahren und nur hin und wieder mal nach der Kettenspannung schauen. Dann den Tank wieder auffüllen und gut ist ! ! !
Habe schon eine Kette mit über 50000 km gesehen, die mit dem Scottoiler geölt wurde... sah genauso aus wie am ersten Tag...
Und bei mir... nach 4000 km sieht die Kette auch noch aus wie am ersten Tag... kein Flugrost... nischts...
... und das an einer Hyosung ! ! !
Anbauen... einstellen... 6000-10000 km fahren und nur hin und wieder mal nach der Kettenspannung schauen. Dann den Tank wieder auffüllen und gut ist ! ! !
Habe schon eine Kette mit über 50000 km gesehen, die mit dem Scottoiler geölt wurde... sah genauso aus wie am ersten Tag...
Und bei mir... nach 4000 km sieht die Kette auch noch aus wie am ersten Tag... kein Flugrost... nischts...
... und das an einer Hyosung ! ! !
Wer ficken will... muss freundlich sein !
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Mittwoch, 5. Januar 2005, 23:55
Original von Fino
Klar kann ich des Rad benutzen, bloß is des schwer wenn de in 3 min ne Strecke von 5km-10km zurücklegen musst....
10km in 3 Minuten wird dir mit der Varadero schwerfallen ;o)
Original von Fino
Und das mit der Kette is total schwachsinige Umweltverschmutzung, wer da gerne diskutieren will kann erstmal rechnen:
öl menge auf der Kette ca. 200ml
1 TROPFEN verunreinigt bis zu 1000 (oder 600. is auch egal, einfach zu viel) Grundwasser/Trinkwasser.
Rechnet des mal einer um???? Ergebnis= Grobfahrlässige Umweltverschmutzung, wird mit freiheitsstrafe geahndet.--....... *weiter ohne worte*
Was du vergißt ist, daß auch das normale Kettenfett abgeschleudert wird, bzw. beim Waschen von der Kette geht, oder wäscht du auf einem Ölabscheider? Weiters sind die von dir genannten Zahlen unter der Voraussetzung, daß du das Öl direkt ins Wasser schüttest. Das Erdreich, wohin solch abgeschleudertes Fett gelangt hat eine gewisse Filterwirkung. Das Fett ist ja auch nicht wasserlöslich, wird also schlecht aus dem Erdreich ausgespült. Wenn du es dann noch schaffst, fast 1/4 Liter öl auf deiner Kette zu verteilen, dann bist du fast schon ein Künstler. Ich schätze daß 5-10 ml ein realistischer Wert ist. Außerdem sind sicher undichte Motoren ein viel größeres Umweltrisiko als eine einmal geölte Kette.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (5. Januar 2005, 23:56)
Donnerstag, 6. Januar 2005, 00:18
Original von Fino
Dann zur Umweltverschmutzung nochmal: Klar kann ich des Rad benutzen, bloß is des schwer wenn de in 3 min ne Strecke von 5km-10km zurücklegen musst.... Und das mit der Kette is total schwachsinige Umweltverschmutzung, wer da gerne diskutieren will kann erstmal rechnen:
öl menge auf der Kette ca. 200ml
1 TROPFEN verunreinigt bis zu 1000 (oder 600. is auch egal, einfach zu viel) Grundwasser/Trinkwasser.
Rechnet des mal einer um???? Ergebnis= Grobfahrlässige Umweltverschmutzung, wird mit freiheitsstrafe geahndet.--....... *weiter ohne worte*
:))
fang halts heulen an und schreib nen brief an die grüne waldbauern partei.
stell dir vor,wenn du auf der straße nen tropfen öl verlierst dann geht der ned gleich ins grundwasser oder hast schonmal wasser durch teer laufen sehen?und die bösen rennfahrer,da kommt ganz viel öl aus den autos wenns den motor fetzt,alle einsprerren oder :))
die kette würd ich halt saubermachen und einsprühen,aufn ständer wd-40.Wie schon erwähnt wurde passiert sowas bei ner gepflegten kette aber ned also würd ich mir mal gedanken machen ob ich da alles richtig mach
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.