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Registrierungsdatum: 20. Dezember 2004
Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50
Wohnort: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit
Sonntag, 23. Januar 2005, 12:58
Aber ich bezweifel, dass man beide parallel verbauen kann, abgesehen davon, dass man wohl entweder "Glück" hat und der Polizist hat keine Ahnung. Dann kanste auch mit der offenen fahren. Oder hast "Pech" dann finden sie es sowieso. Und es macht auch keinen Unterschied ob du offen fährst oder das Ding bei Bedarf anstellen könntest. Ist wie auch immer fahren ohne Führerschein und blablabla.
Meine persönliche Meinung dazu ist, dass man da gar nicht so lang rummachen sollte sondern so unverantwortlichen Menschen direkt mal 5 Jahre auf den nächsten Führerschein warten lassen sollte.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ripper« (23. Januar 2005, 13:29)
Sonntag, 23. Januar 2005, 16:17
musste rechnen: cdi1 + cd2 + ausgang dann haste deine anzahl von pins .....
sollte man nur bei ausgeschalteter zündung umschalten ( kurzschlussgefahr ) find mal so nen schalter
*nachdenk* evtl einer von nem drucker switch .... *Metzgerkind*
Registrierungsdatum: 24. November 2004
Bike: SV 650S K3, KTM SX 125
Wohnort: bei Nürnberg
Sonntag, 23. Januar 2005, 17:36
Zitat
Original von Profet
ich würd (habe) einfach wiede aus org. ritzel drauf machen und die cdi drossel dirn lassen, dann leuft sie auch 100, und ich finde das reicht auch
Bei mir ist das Teil bloß über die cdi gedrosselt, ich habe das ori ritzel drinn(zumindest wurde in den papieren bloß die drossel eingetragen, kein anderes ritzel.)
Montag, 24. Januar 2005, 18:34
Original von hahnhofer
Danke @all für die Antworten!
Original von Profet
ich würd (habe) einfach wiede aus org. ritzel drauf machen und die cdi drossel dirn lassen, dann leuft sie auch 100, und ich finde das reicht auch
Bei mir ist das Teil bloß über die cdi gedrosselt, ich habe das ori ritzel drinn(zumindest wurde in den papieren bloß die drossel eingetragen, kein anderes ritzel.)
dann zähl mal die zähne vorne am ritel
hatte glaube ich 11 (gedrosselt) und habe das orgrinal 14Zähne Ritzel drauf gemacht
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Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Dienstag, 25. Januar 2005, 16:21
Original von Ripper
Meine persönliche Meinung dazu ist, dass man da gar nicht so lang rummachen sollte sondern so unverantwortlichen Menschen direkt mal 5 Jahre auf den nächsten Führerschein warten lassen sollte.
pff wasn unsinn
Dienstag, 25. Januar 2005, 21:48
Aber... KEIN Polizist dieser Welt wird MEIN Motorad probefahren !!!
Das würde ich gleich mal verweigern... und auf jeden Fall erstmal fragen ob der überhaupt einen Führerschein hat...
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Mittwoch, 26. Januar 2005, 16:31
Original von hahnhofer
Hallo!
Naja um bei der Vara die Zähne des Ritzels zu zählen muss man erstmal son Plastik Teil abbauen. Bevor das nen Polizist macht, wird er eher Probefahren!
HOHO NEIN!!!Da muss man ja gleich 2schrauben rausdrehen!!!Damit wird der Bulle seine Zeit wirklich nicht verschwenden
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Mittwoch, 26. Januar 2005, 22:20
Original von Buffalo
Da muss man ja gleich 2schrauben rausdrehen!!!Damit wird der Bulle seine Zeit wirklich nicht verschwenden
und die kann mann nicht mal mit dem mitgelieferten schlüsselsatz los bekommen, sind nämlich im plastik versenkt.
und zur CDI, der bulle wird vor ner probefahrt einfach mal auf stand gas geben und sieht direckt wie hoch die karre dreht.
ich mein das muss jeder selber wissen was er an seiner karre mach, und ob er überhaupt was drann macht. Schlieslich verliert mann dann ja seinen versicherungsschutz, das sollte jeden wohl klar sein, bevor er soetwas macht!
mfg
Markus
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Wohnort: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz
Donnerstag, 27. Januar 2005, 17:11
Original von Profet
und zur CDI, der bulle wird vor ner probefahrt einfach mal auf stand gas geben und sieht direckt wie hoch die karre dreht.
mfg
Markus
Na da brauchst du keine Angst zu haben. auch gedrosselt dreht die in den ersten beiden Gängen voll aus.
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