Pirelli oder Heidenau für die Rt

Ikarus

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1

Tuesday, February 22nd 2005, 3:30pm

Hallo,

hab mir vor kurzem ne Rt baujahr 2000 geholt und brauche aber noch nen neuen reifen. Die anderen beiträge zum thema reifen hab ich mir schon durchgelesen, bin aber trotzdem nicht schlüssig. :gruebel:

Nuja, aus meiner finanziellen situation heraus kanns nur wieder pirelli mt 75 werden oder aber der heidenau K 64, wobei ich da auch noch nen neuen vorderreifen brauch.

Kann mir jemand sagen wie der heidenau im vergleich zum pirelli abschneidet und umgekehrt???

Ich weiss alle schwören auf den BT 45, aber den kann ich mir nich leisten.

Naja und der MT 75 hat bis jetzt ausgereicht. Zumindest noch!

Für antworten sag ich schonmal nen fettes dankeschön...

Greetz
Ikarus

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cptnkuno

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2

Tuesday, February 22nd 2005, 6:48pm

Wenn du die Pirelli drauf hast, und dir sonst zwei Reifen kaufen müßtest klar wieder Pirelli. Der Heidenau ist nicht wirklich besser.

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Kingmueller

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3

Tuesday, February 22nd 2005, 7:02pm

Beide Reifen müssen nur dann vom gleichen Hersteller sein, wenn das im Brief steht.
Wenn nur die Größe eingetragen ist, kannst du auch verschiedene Hersteller fahren.

Ich würde dir dazu raten lieber die 20 Euro irgendwo anders abzuknapsen und dann nen BT045 aufzuziehen. Ist echt nen feiner Gummi :-)

Panzerstricker

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4

Tuesday, February 22nd 2005, 7:22pm

Icn welchen Größen gibt es denn den BT045???

Du musst!

Dubi

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5

Tuesday, February 22nd 2005, 8:09pm

Hier guckst du:

Den gibts in sehr vielen Ausführungen..!!!

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Das Wasser ist wegen Frostgefahr abgestellt... der Grund ist Frostgefahr!!!

Ikarus

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6

Tuesday, February 22nd 2005, 9:00pm

Hmmm....also das wäre mir echt neu, daß man vorne und hinten unterschiedliche fabrikate fahren darf..

..kann das noch jemand bestätigen????

Unter den umständen wäre der BT 45 natürlich die alternative schlechthin. Da gibts doch aber auch noch den BT 39 wie in Dubi`s abbildung, hat damit jemand schon erfahrungen???

Thx für die antworten

Greetz

Ikarus

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Dubi

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7

Tuesday, February 22nd 2005, 9:14pm

Quoted

Original von Ikarus
Hmmm....also das wäre mir echt neu, daß man vorne und hinten unterschiedliche fabrikate fahren darf....kann das noch jemand bestätigen????

Bei der RT steht glaub ich gar nix von den Reifen (außer die Dimensionen) - jedenfalls is es bei Jackiman so! Wenn es auch bei dir so ist, kannst du drauf knallen was du willst.. auch unterschiedl. Reifen kannst du montieren

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8

Tuesday, February 22nd 2005, 9:18pm

Hatte auf meiner Hyosung auch verschiedene Reifen.. Leider nen AVON hinten.. war nur am Fluchen über das &%"/$§!

Quoted

Da gibts doch aber auch noch den BT 39 wie in Dubi`s abbildung, hat damit jemand schon erfahrungen???

Der sieht stark nach dem Standardreifen der CBR125 aus... bin mir nich sicher... schau mal ob du da was findest...

Ikarus

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9

Tuesday, February 22nd 2005, 9:23pm

Habe mich gerade mal im netz belesen.

Also auf dunlop.de stand folgendes:

"2. Fahrzeuge ohne Bindung
Hat ein Fahrzeug keine Bindung, so ist die Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung zu beachten. Es muß stets paarweise die gleiche Marke montiert werden. Die Profilausführung sollte nach Empfehlung des Herstellers gewählt werden."

Also ich glaube ich kann da nicht einfach jeden reifen drauf ziehen, aber ich horch mich mal weiter um und zur not frag ich mal meinen motorradhändler des vertrauens

Greetz

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Kingmueller

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10

Tuesday, February 22nd 2005, 9:38pm

Quoted

Es muß stets paarweise die gleiche Marke montiert werden.

Ja, auf einer Achse darf nur eine Marke verbaut sein.

d.h. beim Auto musst/sollst du vorn 2 gleiche und hinten 2 gleiche Marken fahren.

Beim Motorrad war es lange Zeit so, dass die Reifen vom gleichen Hersteller sein mussten.
Schau mal per Suchmaschine hier im Forum.. Als ich damals vorm Reifenkauf stand hatten wir das definitiv schonmal in nem Thread diskutiert.

Viel Glück :daumen:

julian_xv

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11

Tuesday, February 22nd 2005, 9:53pm

Quoted

Original von Kingmueller

Quoted

Es muß stets paarweise die gleiche Marke montiert werden.

Ja, auf einer Achse darf nur eine Marke verbaut sein.

d.h. beim Auto musst/sollst du vorn 2 gleiche und hinten 2 gleiche Marken fahren.

Beim Motorrad war es lange Zeit so, dass die Reifen vom gleichen Hersteller sein mussten.
Schau mal per Suchmaschine hier im Forum.. Als ich damals vorm Reifenkauf stand hatten wir das definitiv schonmal in nem Thread diskutiert.

Viel Glück

auch beim auto dürfen 4 verschiedene reifen aufgezogen werden wird sich aber warscheinlich wieder ändern.

Michy

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12

Wednesday, February 23rd 2005, 8:07pm

Quoted

Original von julian_xv
auch beim auto dürfen 4 verschiedene reifen aufgezogen werden wird sich aber warscheinlich wieder ändern.

wär mir neu, kann aber sein...

ich schwör ja auf die BT45...
*g*

die heidenau sollen recht gut sein...

Ra@ZZ125

Unregistered

13

Thursday, February 24th 2005, 3:05am

auf jedenfall die BT045. Bin ich völlig von begeistert.
Hatte auf der Sachs anfangs die Metzler MEZ1 drauf.
Als der runter war dann den BT045, und ich sach dir das ist ein unterschied wie Tag und nacht, hat mich völlig umgehauen habe vorher nicht gedacht das ein guter reifen soviel ausmacht.
Kurven gingen viel leichter, ohne probleme einiges an schräglage gut gemacht. (Habe den BT045 ohne großte probleme an die kante gebracht, mit dem MEZ1 hab ich das nie geschafft.).

FAZIT: Auch wenn der BT045 das doppelte kosten würde, würd ich mir den auf jedenfall wieder kaufen für die Sachs.

Ra@ZZ125

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14

Thursday, February 24th 2005, 3:07am

auf jedenfall die BT045. Bin ich völlig von begeistert.
Hatte auf der Sachs anfangs die Metzler MEZ1 drauf.
Als der runter war dann den BT045, und ich sach dir das ist ein unterschied wie Tag und nacht, hat mich völlig umgehauen habe vorher nicht gedacht das ein guter reifen soviel ausmacht.
Kurven gingen viel leichter, ohne probleme einiges an schräglage gut gemacht. (Habe den BT045 ohne großte probleme an die kante gebracht, mit dem MEZ1 hab ich das nie geschafft.).

FAZIT: Auch wenn der BT045 das doppelte kosten würde, würd ich mir den auf jedenfall wieder kaufen für die Sachs

edit: nur wenn der kalt ist mag der das gar nicht, nässe kein problem solange es nicht zu kalt ist.

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15

Thursday, February 24th 2005, 9:33am

boah nie wieder den Pirelli MT 75!
Den hatte ich auf der Aprilia auch drauf, der is zum kotzen, im vergleich zum CBR reifen. grip is schlecht, Laufgeräusche sind extrem hoch, Rutschgefahr bei Regen und Bitumen um einiges größer. Nervende Straßenmarkierungen werden noch nerviger...

Das einzigst positive an dem Reifen is das er lange hält weil die Gummimischung relativ hart ist.

mfg cbr

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!