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Saturday, February 26th 2005, 9:59pm
Quoted
Original von CBR125R-Power
boah nie wieder den Pirelli MT 75!
Den hatte ich auf der Aprilia auch drauf, der is zum kotzen, im vergleich zum CBR reifen. grip is schlecht, Laufgeräusche sind extrem hoch, Rutschgefahr bei Regen und Bitumen um einiges größer. Nervende Straßenmarkierungen werden noch nerviger...
Das einzigst positive an dem Reifen is das er lange hält weil die Gummimischung relativ hart ist.
mfg cbr
Yepp. Hab bisher auch nur schlechtes über den Reifen gehört.
Soll besonders bei Regen einen miesen Grip haben. Und auch bei trockener Fahrbahn soll der nicht gut kleben.
Er hält eben lange und ist billig in der Anschaffung.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, February 27th 2005, 2:22pm
stimmt bei trockener fahrbahn is der auch nicht gut.
wenn die straße trocken is und du inne kurve fährst, und da liegt ein bischen sand, den merkst du sofort.
beim dunlop sportmaxx is die selbe kurve schon 100mal besser zu fahren.
@ikarus:
bist du jetzt zu nem ergebnis gekommen??
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Feb 22nd 2005
Bike: MZ Rt `00
Location: Aschersleben |Sachsen-Anhalt|
Wednesday, March 23rd 2005, 9:58am
So...also mehrere Motorradhändler und auch Reifeanbieter im Internet sagten alle auf meine Anfrage, daß man unbedingt das gleiche Fabrikat fahren sollte und muss!!! Es gab wohl kurzzeitig sone ungereimtheit wegen dem EU-recht, aber die Reifenfabrikatsbindung (RFB) gilt! Wenn einen die grünen erwischen kostet das 100 eus und 3 nette punkte + vorführung des neuen (korrekten) reifens spätestens nach 14 tagen. 
Tja, da werd ich mich bei den kurven wohl zusammenreissen und den MT75 wieder draufziehen.
Trotzdem danke für eure antworten
Greetz Ikarus
Tja, da werd ich mich bei den kurven wohl zusammenreissen und den MT75 wieder draufziehen.
Trotzdem danke für eure antworten
Greetz Ikarus
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Was man doch mit 125 ccm so alles anstellen kann 8-)......
Was man doch mit 125 ccm so alles anstellen kann 8-)......
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, March 23rd 2005, 9:15pm
boah nee wasn scheiß. jetzt bist noch verpflichtet nen schlechteren, verkehrsgefährdenderen Reifen zu nehmen 
wenn du jetzt nen Reifen hättest der besser grippt, is das Risiko aus ner Kurve zu rutschen geringer und der Bremsweg verbessert sich
Die Gesetzgeber ham se nicht mehr alle
Naja Viel Spaß(wenn man davon überhaupt reden kann) mit dem Pirelli MT 75
mfg cbr
wenn du jetzt nen Reifen hättest der besser grippt, is das Risiko aus ner Kurve zu rutschen geringer und der Bremsweg verbessert sich
Die Gesetzgeber ham se nicht mehr alle
Naja Viel Spaß(wenn man davon überhaupt reden kann) mit dem Pirelli MT 75
mfg cbr
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Wednesday, March 23rd 2005, 9:35pm
Original von CBR125R-Power
boah nee wasn scheiß. jetzt bist noch verpflichtet nen schlechteren, verkehrsgefährdenderen Reifen zu nehmen
Verkehrsgefährdend ist höchstens eine Fahrweise und nie ein Reifen. Und keiner zwingt irgendjemand den Pirelli zu montieren, steht ihm frei, einen Satz BT45 aufzuziehen.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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