Volllastfahrten sind etwas problematisch, aber wenn man immer mal angast und
dann wieder etwas weniger Last fährt geht es, bin selber früher öfters AB gefahren
(bis zu 150km am Stück, bzw 350 am Tag). Ganz offen sind es wohl 22PS, Topspeed
je nach Übersetzung und Abstimmung 140km/h - 150km/h möglich, jedoch auf Dauer
nicht zu empfehlen, nur für Zwischensprints gedacht

Meine läuft offen im roten knapp 130, dafür zieht se halt unne rum sau gut, wenn se denn ma läuft, also des mit de autobahn geht scho, wenns unbedingt sein muss.
darfst halt nicht dauerhaft vollast fahren. ansonsten wenn du sehr viel autobahn halt fährst ----> 4 Takter

Ich bin mit meiner auch öfter über 300km am Stück gefahren.Meistens nur Landstrasse, macht mehr Spass.Auf der Autobahn immer zwischen 90 und 120, dann drehtse auch nicht zu hoch (Jedenfalls mit 16/57 nicht).

is generell ungünstig nen 2t dauerhaft auf vollast zu fahren - is kein tdr spezifisches "problem" .... und ne angabe von minuten kann dir hier keiner machen, hängt immer von den äußeren umständen und zigtausend faktoren ab

also ich bin mit meiner schon oft Autobahn gefahren waren immer strecken über 300km und sie hat es wunderbar vertragen. Ich hab halt nur drauf geachtet das ich sie möglichst nicht bis in den roten drehe alleine schon wegen dem Spritverbrauch.

Was ich eher als Problem bei Autobahnfahrten bezeichnen würde ist das die Sitzbank nach 200km anfängt unbequem zu werden, die Hände und Füße durch die vibrationen anfangen zukribbeln und das sie Spritsäuft ohne ende 140-150km mit reserve dann ist tanken angesagt, wobei auf den wert bring ich es mitlerweile überall.

Ich hatte nie Probleme auf langen Strecken.

Bin einmal 300km mit max 90km/h (war offen, musste aber auf meine Freundin warten) mit einem Tank gefahren.Also ca. 3 liter Verbrauch.War aber wirklich nie über 90 km/h und fast nur im 6ten Gang gefahren.

Mir tat nie der Hintern oder die Handgelenke weh.