Sachs Roadster

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KTM- Power

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Bike: Honda CB1100R Suzuki GSX R 1100 Streetfighter

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Samstag, 9. Juli 2005, 16:35

Sachs Roadster

moin moin,
hab heute meine Sachs Roadster geholt, is eine 01er, was kann ich machen um sie schneller zu bekommen, habe ne offene cdi und ein 12er ritzel vorne drauf, sie läuft auf gearder strecke ungefähr 100, ok, es is heude au a bissl windig bei uns, wäre schön, wenn ihr mir ein paar tips geben könnt, vllt. auch zu maßnahmen, die ich vornehmen kann, dass sie a bissl lauter wird, was habt ihr für einen lenker drauf??? und was habt ihr mit dem heck gemacht???
ach ja, sie hat 9600km gelaufen, also der motor hat noch seine volle power, ich muss mich nur erst umstellen auf 4 takter, vllt. kam sie mir dadurch etwas träge rüber, hab vorher ne ktm lc2 gefahren... auf jeden fall, hat sie ein gutes fahrwerk und eine super sitzposition...
danke schonmal
gruß marius

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HONDA FOUR EVER

Blackrider

unregistriert

Samstag, 9. Juli 2005, 18:16

16 und dann offen fahren :daumen:

suchfuntion benutzen und ansonsten in zwei jahren wieder fragen

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Samstag, 9. Juli 2005, 18:19

hatte an meine nen andern pott gemacht öm silvertail hieß der glaub ich sound ist hammer mit der dazu düsen luffi etc etc und übersetzung lief auf gerader strecke 126km/h hat zwar ewig gebraucht aber hat se geschafft, dann fahrwerk kannst du gut koni beine ran machen sehn schick aus und fahrwerk ist so wesentlich besser naja hatte an meiner ja eigentlich alles verändert.

KTM- Power

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Bike: Honda CB1100R Suzuki GSX R 1100 Streetfighter

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Samstag, 9. Juli 2005, 22:47

Zitat

Original von IchBinInDir
hatte an meine nen andern pott gemacht öm silvertail hieß der glaub ich sound ist hammer mit der dazu düsen luffi etc etc und übersetzung lief auf gerader strecke 126km/h hat zwar ewig gebraucht aber hat se geschafft, dann fahrwerk kannst du gut koni beine ran machen sehn schick aus und fahrwerk ist so wesentlich besser naja hatte an meiner ja eigentlich alles verändert.

was für eine übersetzung hast du gehabt und wo kann ich ein kettenrad herbekommen

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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Samstag, 9. Juli 2005, 22:50

kettenrad gibs bei götz und is das gleiche wie das der yamaha virago ich glaub ich hatte nen 15er oder 16er druff

X-ray

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Sonntag, 10. Juli 2005, 20:34

Habe meine grade erst eingefahren. Mit drossel! Sie fährt jetzt schon 126 kmh laut fahrradtacho. bau besser wieder die drossel rein. gibt mehr leistung "verwunderlicherweise". Ansonsten habe ich nur miniblinker und racingspiegel. will noch vorne doppelscheinwerfer einbauen und vielleicht das heck höherlegen. habe aber noch keine genauen vorstellungen.

KTM- Power

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Bike: Honda CB1100R Suzuki GSX R 1100 Streetfighter

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Sonntag, 10. Juli 2005, 22:30

Zitat

Original von X-ray
Habe meine grade erst eingefahren. Mit drossel! Sie fährt jetzt schon 126 kmh laut fahrradtacho. bau besser wieder die drossel rein. gibt mehr leistung "verwunderlicherweise". Ansonsten habe ich nur miniblinker und racingspiegel. will noch vorne doppelscheinwerfer einbauen und vielleicht das heck höherlegen. habe aber noch keine genauen vorstellungen.

drossel hab ich heute eingebaut, fürn tüv...
muss sie morgen eintragen lassen...
e drossel + 12er ritzel....
jetzt läuft sie aber nur 90-95, anstatt 110....
naja, kann es sein, dass ich noch krümmerblenden oder sowas drin hab....
ich hab mir gedacht vorne ein 15er o. 16er ritzel raufzuballern, dann müsste sie ja eigentlich ihre 120 machen. ich will aber sie erstma noch mit dem 12er fahren und der offenen cdei, ma sehen wie sie dann läuft

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Pirx

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Sonntag, 10. Juli 2005, 23:11

ich hab ein 13er ritzel und finde das 12er ritzel besser, weil die engeschwindigkeit minimal schlechter is und die beschleunigung ziemlich gut is! und mit dem 13 gehts, is net schlecht und hab mehr topspeed, aber ein 14er wäre schon zu lang und 15er und 16er sind viiiel zu lang

edit: wie heißt nochmal die offene cdi?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pirx« (10. Juli 2005, 23:11)

Sachsdriver

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Dienstag, 12. Juli 2005, 09:29

die offene heisst TNDF 45 ihr müsstet TNDF 43 drinhaben , eigentlich :rolleyes:

Es gibt noch eine Drossel im Krümmer, eingeschweißt :wand:

Zum sound kann ich nur schreiben entweder anderer Auspuff (zu teuer)
oder unters motorrad legen und da die schraube rausdrehen für tüv-abgasabnahme.

Die Infos habt ihr nicht von mir

Immer eine Hand breit Asphalt unter dem Reifen. :daumen:

Verheize die Reifen, aber nicht deine Seele.

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Dienstag, 12. Juli 2005, 19:13

Zitat

Original von Sachsdriver
die offene heisst TNDF 45 ihr müsstet TNDF 43 drinhaben , eigentlich

Es gibt noch eine Drossel im Krümmer, eingeschweißt

Zum sound kann ich nur schreiben entweder anderer Auspuff (zu teuer)
oder unters motorrad legen und da die schraube rausdrehen für tüv-abgasabnahme.

Die Infos habt ihr nicht von mir

da gibts eine schraube?

geil, die such ich gleich ma

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Dienstag, 12. Juli 2005, 19:18

hier meine alte und in kombi mit luffi gaser auspuff geht das ritzel:

KTM- Power

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Dienstag, 12. Juli 2005, 19:21

hab ich gefunden, hört sich auf jeden fall besser an!

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KTM- Power

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Dienstag, 12. Juli 2005, 19:23

Zitat

Original von IchBinInDir
hier meine alte und in kombi mit luffi gaser auspuff geht das ritzel:

erstma schöne karre, ich werd meine auch demnächst ma posten, is zwar ori aber egal...

ich hab mir heute erstma eine 14er ritzel bei yamaha geholt, werd ich ma ausprobieren, damit müsste sie ja 115 auffer landstraße laufen....
werd ich morgen ma aufbauen und von berichten

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Sachsdriver

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Mittwoch, 13. Juli 2005, 09:25

nicht wahr

finde ich auch und das besste ist wenn dich ein grüne\r anhält kannste sagen:
"OH die muss sich wohl losvibriert haben !!"
Das klappt immer, also bei mir schon 3 mal bei verschiedenen grünen...

Achja IchBinInDir:
FETTE MASCHINE, hast du schon mal an einen Superbikelenker gedacht ??
Und wem gehört die MZ Bagihra, wie fährt die sich den so ??
Suche ne große Maschine die man gut auf 34 PS drosseln kann und noch spaß macht zum fahren. Bin um die 1.90m groß...
Gruß Sachsdiver

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julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

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Wohnort: Stemwede, NRW

Mittwoch, 13. Juli 2005, 12:08

Zitat

Original von Sachsdriver
nicht wahr finde ich auch und das besste ist wenn dich ein grüne\r anhält kannste sagen:
"OH die muss sich wohl losvibriert haben !!"
Das klappt immer, also bei mir schon 3 mal bei verschiedenen grünen...

Achja IchBinInDir:
FETTE MASCHINE, hast du schon mal an einen Superbikelenker gedacht ??
Und wem gehört die MZ Bagihra, wie fährt die sich den so ??
Suche ne große Maschine die man gut auf 34 PS drosseln kann und noch spaß macht zum fahren. Bin um die 1.90m groß...
Gruß Sachsdiver

öhm unwissenheit schützt nicht vor strafe, es ist völlig egal warum die schraube nicht mehr da ist bzw. warum die zu laut ist tatsache ist das sie zu laut ist das reciht der rest ist dein problem

EDIT: hab die schraube gestern bei mir auch mal rausgemacht, dazu nochn offenen luffi das wärs

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »julian_xv« (13. Juli 2005, 12:09)